Τα συστήματα AC Freightliner είναι πολύ μεγαλύτερα από τα περισσότερα συστήματα οχημάτων και χρησιμοποιούν έναν μεγαλύτερο συμπυκνωτή και έναν συμπιεστή αέρα για να ψύχουν τον αέρα. Ένας εξατμιστής χρησιμοποιείται στα φορτηγά φορτηγών ως μέσο ανταλλαγής θερμότητας για να μεταφέρει τη θερμότητα που παράγεται από το σύστημα μακριά από τη μονάδα κλιματισμού. Το πιο συνηθισμένο πρόβλημα με ένα σύστημα AC freightliner είναι ένας συμπιεστής που διαρρέει. Ένας ειδικώς εκπαιδευμένος μηχανικός θα πρέπει να επιλύσει τυχόν προβλήματα με το σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος, αλλά μπορείτε να αντιμετωπίσετε προβλήματα για να επαληθεύσετε ότι υπάρχει πρόβλημα.

Βήμα 1

Θέστε τον κινητήρα σε λειτουργία και αφήστε το μεταφορέα διαδρóμου να ζεσταθεί στην κανονική θερμοκρασία λειτουργίας. Η βελόνα μέτρησης της θερμοκρασίας του νερού πρέπει να βρίσκεται στο κέντρο των άνω και κάτω σημείων στο μετρητή. Επειδή τα περισσότερα φορτηγά χρησιμοποιούν το σύστημα τροχαλίας του κινητήρα για να τροφοδοτήσουν το κλιματιστικό, το φορτηγό πρέπει να βρίσκεται σε κανονική θερμοκρασία λειτουργίας πριν το AC λειτουργήσει όσο το δυνατόν καλύτερα. Βήμα 2

Γυρίστε την ταχύτητα του ανεμιστήρα στη χαμηλή και στροφή το AC στην πιο ψυχρή ρύθμιση. Οι Freightliners χρησιμοποιούν έναν απλό επιλογέα στη μονάδα ελέγχου HVAC για να ελέγχουν τη ρύθμιση του συστήματος AC. Σε ένα freightliner, ο ήχος της εκκίνησης του συμπιεστή είναι αδιαμφισβήτητος. Θα πρέπει να ακούσετε ένα χαμηλό "βουητό" που ακολουθείται αμέσως από τον ανεμιστήρα ψύξης που ανάβει. Αν δεν ακούσετε τον συμπιεστή, ενδέχεται να έχει αποτύχει ή να διαρρεύσει. Οποιαδήποτε από αυτά τα δύο σενάρια απαιτεί την αντικατάσταση του συμπιεστή

Γυρίστε την ταχύτητα του ανεμιστήρα στην υψηλότερη ρύθμιση και ρυθμίστε το AC στην πιο κρύα ρύθμιση. Αν δεν υπάρχει ψυχρός αέρας, το σύστημα χρειάζεται να φορτιστεί από επαγγελματία μηχανικό. Η μηχανική αντλία ψύξης στο σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος, έτσι ώστε ο συμπιεστής να έχει κάτι για να συμπιέσει. Συμβουλές

Τα φορτηγά Freightliner έχουν κανονικά ένα μετρητή θερμοκρασίας νερού στο κέντρο της παύλας, καθιστώντας εύκολο να γνωρίζετε πότε το φορτηγό σας ο κινητήρας είναι ζεστός.

Η αιτία της αποτυχίας στα φορτηγά είναι σχεδόν πάντα μια διαρροή στον συμπιεστή λόγω μιας βλάβης στη στεγανοποίηση του συμπιεστή αέρα από τη γραμμή ψύξης. Αυτό, με τη σειρά του, αναγκάζει τον κινητήρα του συμπιεστή να συνεχίσει να λειτουργεί ενώ το ψυκτικό υγρό διαρρέει έξω από το σύστημα. Επειδή ο συμπιεστής χρειάζεται ψυκτικό μέσο για να λειτουργήσει με ασφάλεια, ο κινητήρας καταλήγει να καίει και να αποτυγχάνει κάποια στιγμή.

Προειδοποίηση

Αν νομίζετε ότι το σύστημα εναλλασσόμενου ρεύματος στο φορτηγό σας φορτηγών πρέπει να επαναφορτιστεί, μην χρησιμοποιείτε τη μονάδα μέχρι να επαναφορτιστεί το σύστημα επειδή μπορεί να προκαλέσει κρίσιμη βλάβη του συμπιεστή.