Το Isuzu NPR χρησιμοποιεί θαλάμους ψύξης στον κινητήρα για να ψύχει τον κινητήρα και να αποτρέψει την κατάσβεση των εσωτερικών του εξαρτημάτων. Όταν το σύστημα ψύξης δεν λειτουργεί σωστά, ο κινητήρας μπορεί να καταλήξει σε υπερθέρμανση. Εάν ο κινητήρας σας υπερθερμανθεί σημαντικά, μπορεί να υποστεί μια καταστροφική αποτυχία. Για να μάθετε αν ο κινητήρας σας είναι υπερθερμαντικός και τι μπορεί να το προκαλεί, πρέπει να κάνετε κάποια αντιμετώπιση προβλημάτων.

Βήμα 1

Ξεκινήστε τον κινητήρα στο NPR σας και περιμένετε να θερμανθεί πάνω. Όταν η βελόνα στο μετρητή θερμοκρασίας κάθεται στο ή κοντά στο μεσαίο σήμα, ο κινητήρας σας είναι αρκετά ζεστός. Αν ανεβαίνει πάνω από το κεντρικό σημείο στο μετρητή, ο κινητήρας αρχίζει να υπερθερμαίνεται.

Βήμα 2 - Ελέγξτε την εξάτμιση. Αν υπάρχει ατμός που βγαίνει από τον σωλήνα εξαγωγής, τότε η φλάντζα της κεφαλής σας έχει αποτύχει και αυτό πιθανόν να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα λόγω του [ψυκτικού κινητήρα] (https://itstillruns.com/what-is-engine-coolant-13579658 .html) διαρροή στους θαλάμους καύσης αντί για ψύξη του κινητήρα

Ανοίξτε το καπό και ελέγξτε τη δεξαμενή του δοχείου ψυκτικού. Εάν η στάθμη του υγρού της δεξαμενής δεξαμενής βρίσκεται κάτω ή κάτω από το χαμηλότερο σημείο στη δεξαμενή δεξαμενής, γεμίστε τη δεξαμενή δεξαμενής με μείγμα 50/50 ψυκτικού κινητήρα και νερού.