Μια μονάδα κλιματισμού είναι φορτισμένη με ένα ψυκτικό μέσο. Ο φρέον είναι ο όρος που χρησιμοποιείται πιο συχνά για το ψυκτικό μέσο σε ένα σύστημα κλιματισμού. Freon ή R12, χρησιμοποιήθηκε μέχρι τη δεκαετία του 1990, αλλά σταμάτησε λόγω των δυσμενών επιπτώσεων στο περιβάλλον. Το ψυκτικό που χρησιμοποιείται τώρα ονομάζεται R134a σε ένα όχημα και το R22 για μια μονάδα κλιματισμού στο σπίτι.

Το κλιματιστικό του αυτοκινήτου δεν θα φυσήξει τον κρύο αέρα

Το κλιματιστικό ενός αυτοκινήτου έχει τόσο υψηλή και τη γραμμή χαμηλής πίεσης. Εάν υπάρχει υπερβολική ποσότητα ψυκτικού στη μονάδα, το σύστημα ενδέχεται να μην λειτουργεί σωστά. Ελέγξτε τη στάθμη του ψυκτικού μέσου εάν ο αέρας δεν βγαίνει τόσο κρύος όσο θα έπρεπε, συνήθως τουλάχιστον 40 μοίρες πιο δροσερό από τη θερμοκρασία περιβάλλοντος

Αδράνεια ή αδράνεια σε ένα αυτοκίνητο

Ο συμπιεστής αέρα για το Η μονάδα κλιματισμού μπορεί να μην λειτουργεί σωστά όταν το σύστημα είναι γεμάτο με ψυκτικό μέσο. Αυτό μπορεί να προκαλέσει το ίδιο το αυτοκίνητο να τρέχει περίπου ή ακόμα και να πεθάνει σε ορισμένες περιπτώσεις. Ένας έλεγχος πίεσης των γραμμών κλιματισμού υψηλής και χαμηλής πίεσης μπορεί να καθορίσει εάν μπορεί να προκαλέσει υπερβολικό ποσοστό ψυκτικού.

Μονάδα οικιακής A /C δεν φυσάει ψυχρό αέρα

Όπως το κλιματιστικό του αυτοκινήτου , το κλιματιστικό του σπιτιού δεν λειτουργεί σωστά με πάρα πολύ freon. Θα λειτουργήσει σαν μια μονάδα που δεν έχει αρκετό ψυκτικό. Ενώ ο αέρας μπορεί ακόμα να φυσάει από τα ανοίγματα, δεν θα βγει αρκετά κρύο για να δροσίσει αποτελεσματικά το σπίτι σας. Η υπερπλήρωση του συστήματος με ψυκτικό επηρεάζει τη λειτουργία του συμπιεστή του κλιματιστικού