Η Audi της Γερμανίας κατασκευάζει μόνο υδρόψυκτους κινητήρες εσωτερικής καύσης για αυτοκίνητα. Ως εκ τούτου, οποιοδήποτε πρόβλημα υπερθέρμανσης με τον κινητήρα θα σχετίζεται με το σύστημα ψύξης. Το "δροσερό" για έναν κινητήρα σε λειτουργία είναι ένας σχετικός όρος. Αυτό που χρειάζεται είναι για το Audi να κρατήσει το ψυκτικό νερό του περίπου 30 βαθμούς κάτω από το βρασμό, ή 180 βαθμούς Φαρενάιτ. Αυτό επιτρέπει στο νερό να απομακρύνει τους κινητήρες από υπερβολική θερμότητα και να τη διατηρεί σε περίπτωση υπερθέρμανσης. Το σύστημα ψύξης αποτελείται από τέσσερις κύριες συνιστώσες: το ψυγείο, την αντλία νερού, τον ανεμιστήρα καλοριφέρ και τον θερμοστάτη.

Καλοριφέρ

Όποτε ένα Audi αρχίζει να υπερθερμαίνεται ή ακόμα και να τρέχει θερμότερο από το κανονικό, ελέγξτε πρώτα σώμα καλοριφέρ. Βεβαιωθείτε ότι το ψυκτικό (μίγμα νερού και χημικού ψυκτικού /αντιψυκτικού) βρίσκεται στο σωστό επίπεδο. Αν το ψυκτικό υγρό είναι χαμηλό, προσθέστε επιπλέον στη δεξαμενή υπερχείλισης στο πλάι του ψυγείου. Επίσης, όταν ο κινητήρας δεν λειτουργεί και όταν ο κινητήρας είναι ζεστός, ελέγξτε κάτω από το ψυγείο και δείτε αν υπάρχει υπερβολική υγρασία. Είναι καλύτερο να το κάνετε αυτό χωρίς να λειτουργεί το κλιματιστικό, καθώς η συνηθισμένη συμπύκνωση που στάζει στο έδαφος μπορεί να προκαλέσει σύγχυση. Αυτό μπορεί να υποδηλώνει διαρροή ψυγείου. Επίσης, ελέγξτε όλους τους ελαστικούς σωλήνες που οδηγούν από το ψυγείο στο μπλοκ κινητήρα για διαρροές. Οποιαδήποτε απώλεια ψυκτικού υγρού μπορεί να οδηγήσει σε μηχανή θερμού κινητήρα.

Αντλία νερού

Η αντλία νερού βρίσκεται στο πλάι του κινητήρα και είναι εύκολα τοποθετημένη ακολουθώντας τους εύκαμπτους σωλήνες προς και από το ψυγείο. Η αντλία νερού τραβά νερό από το ψυγείο στον κινητήρα και στη συνέχεια σπρώχνει το νερό πίσω στο ψυγείο που πρόκειται να ψυχθεί. Η αντλία νερού λειτουργεί με ένα σφόνδυλο που οδηγείται από τη σερπαντίνα ζώνη. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι ο ιμάντας κινεί τον τροχό και ότι ο τροχός κινεί τον άξονα που εισέρχεται στην αντλία. Επίσης, ελέγξτε για τυχόν διαρροές γύρω από την αντλία. Όταν αποτύχει η αντλία νερού, οι σφραγίδες που τη διατηρούν στεγανές θα χάσουν την ακεραιότητά τους. Μια ανεμπόδιστη αντλία νερού πρέπει να αντικατασταθεί

Ανεμιστήρας καλοριφέρ

Ένας ανεμιστήρας που βρίσκεται πολύ κοντά στην επιφάνεια του καλοριφέρ τραβά τον αέρα μέσω του ψυγείου για να ψύξει το ζεστό νερό. Οι κινητήρες Audi χρησιμοποιούν ηλεκτρικούς ανεμιστήρες και όχι ανεμιστήρες που οδηγούνται από τη σερπαντίνα ζώνη σε πολλά παλαιότερα μοντέλα αυτοκινήτων. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, βεβαιωθείτε ότι λειτουργεί ο ανεμιστήρας. Αν δεν συμβαίνει, ελέγξτε τις συνδέσεις καλωδίων που τροφοδοτούν τον ανεμιστήρα. Εάν η καλωδίωση λειτουργεί, η αντικατάσταση του ανεμιστήρα είναι η μόνη επιλογή.

Θερμοστάτης

Ο θερμοστάτης είναι μια μικρή στρογγυλή συσκευή που βρίσκεται ανάμεσα στον κύριο σωλήνα εισαγωγής νερού και το μπλοκ κινητήρα. Το άλλο άκρο αυτού του εύκαμπτου σωλήνα οδηγεί στην αντλία νερού. Δυστυχώς, δεν υπάρχει τρόπος να ελέγξετε εάν ο θερμοστάτης έχει αποτύχει. Ευτυχώς, οι θερμοστάτες είναι πολύ φθηνές και εύκολο να αντικατασταθούν. Απλά αποσυνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα, τραβήξτε έξω την παλιά μονάδα και εγκαταστήστε μια νέα. Αυτός είναι ο καλύτερος τρόπος για να αντιμετωπίσετε τον θερμοστάτη και δεν είναι πολύ πιο ακριβό από την αντικατάσταση ενός φίλτρου λαδιού en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]