Το ψυκτικό, γνωστό και ως αντιψυκτικό, αποτελεί ουσιαστικό μέρος της διατήρησης της βέλτιστης λειτουργίας του αυτοκινήτου. Το κύριο συστατικό του αντιψυκτικού είναι η γλυκόλη, με τους περισσότερους σύγχρονους κινητήρες αυτοκινήτων να χρησιμοποιούν μείγμα γλυκόλης και νερού. Η πλήρωση και η συντήρηση του ψυκτικού σας είναι μια σχετικά απλή διαδικασία. Ωστόσο, εάν δεν γίνει σωστά, μπορεί να προκαλέσετε σοβαρή ζημιά στον κινητήρα του αυτοκινήτου σας. Εάν δεν είστε σίγουροι για τη σωστή μέτρηση του ψυκτικού μέσου για το αυτοκίνητό σας, το έχετε κάνει από έναν επαγγελματία επισκευαστή αυτοκινήτου, ο οποίος μπορεί επίσης να σας δείξει πώς να ξαναγεμίσει το ψυκτικό σας.

Τι είναι το Antifreeze; Ο κύριος σκοπός του αντιψυκτικού είναι να μειώσει το σημείο πήξης του νερού κατά τη διάρκεια του χειμώνα και να αυξήσει το σημείο βρασμού κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού. Για τα αυτοκίνητα, αυτό μπορεί να είναι ένα απαραίτητο μέρος της συντήρησης του οχήματος εάν ζείτε σε ακραίες κλιματολογικές συνθήκες. Αφού τοποθετηθεί στο αυτοκίνητο, το αντιψυκτικό κυκλοφορεί μέσω του συστήματος κινητήρα. Το ψυκτικό υγρό τρέχει μέσω του συστήματος εσωτερικής καύσης, αποτρέποντας την υπερβολική ζέστη των διαφορετικών τμημάτων του κινητήρα του οχήματος.

Υπερθέρμανση: Πολύ ψυκτικό υγρό

Χρησιμοποιώντας κατ 'ευθείαν αντιψυκτικό στο αυτοκίνητό σας μπορεί να είναι ακριβώς όπως, εάν όχι περισσότερο επιζήμια, από ότι δεν υπάρχει αντιψυκτικό. Το αντιψυκτικό πρέπει πρώτα να αναμιχθεί με νερό για να παράγει τα επιθυμητά αποτελέσματα για τον κινητήρα σας. Η απλή λειτουργία του αντιψυκτικού μέσω του συστήματός σας μπορεί να προκαλέσει εξαιρετικά υψηλές θερμοκρασίες στον κινητήρα σας, με αποτέλεσμα την υπερθέρμανση. Αν έχετε γεμίσει εσφαλμένα το αυτοκίνητό σας μόνο με αντιψυκτικό χωρίς προ-ανάμειξη της ουσίας, χαλαρώστε τον εύκαμπτο σωλήνα του ψυγείου και αποστραγγίστε περίπου το μισό ψυκτικό υγρό. Προσθέστε νερό για να φτιάξετε ένα μίγμα αντιψυκτικών 50/50.

Έλλειψη ψυκτικού μέσου

Ένα διαθλασίμετρο είναι η καλύτερη μέθοδος για να μετρήσετε πόσο αντιψυκτικό έχετε στο αυτοκίνητό σας. Πολύ μεγάλο ψυκτικό μπορεί να προκαλέσει σημαντικά προβλήματα στο όχημά σας. Υπερθέρμανση, όπως περιγράφηκε προηγουμένως, διάβρωση, βλάβη της αντλίας νερού και αυξημένη φθορά του κινητήρα. Πάρα πολύ νερό, ωστόσο, οδηγεί σε ένα μείγμα που δεν θα παράγει τα επιθυμητά αποτελέσματα της χρήσης ψυκτικού μέσου στην πρώτη θέση. Σε ορισμένες περιπτώσεις, για παράδειγμα σε πολύ υγρές και θερμές θερμοκρασίες, η έλλειψη ψυκτικού μπορεί επίσης να προκαλέσει υπερθέρμανση του κινητήρα σας. Χωρίς αρκετό ψυκτικό υγρό, δεν υπάρχει ουσία που απορροφά και αφαιρεί την υπερβολική θερμότητα του κινητήρα. Εάν δεν είστε σαφείς σχετικά με το πώς να γεμίσετε σωστά το ψυκτικό υγρό στο αυτοκίνητό σας, μπορεί να αξίζει τον κόπο και το πρόβλημα να έχετε έναν επαγγελματία να το κάνει για εσάς.

Τύποι ψυκτικού μέσου

Υπάρχουν διάφοροι τύποι ψυκτικού μέσου, ανάλογα με το κλίμα στο οποίο ζείτε και τις συγκεκριμένες ανάγκες σας. Τα ψυκτικά συνήθως αποτελούνται είτε από αιθυλενογλυκόλη είτε από προπυλενογλυκόλη. Συνιστάται να μην αναμιγνύετε διαφορετικά είδη ψυκτικών, αλλά ξεπλύνετε το σύστημά σας πριν προσθέσετε διαφορετικό τύπο. Ένας νέος τύπος διαθέσιμου ψυκτικού υγρού αναφέρεται ως ψυκτικό υγρό "μεγάλης διάρκειας ζωής". Αυτός ο τύπος ψυκτικού μέσου περιέχει αναστολείς οργανικών οξέων και θεωρείται ότι διαρκεί περισσότερο από άλλα είδη ψυκτικού.

Το σύστημα ψύξης

Το σύστημα ψύξης ενός κινητήρα είναι ένα σφραγισμένο σύστημα. Καθώς αυξάνεται η πίεση στο σύστημα του κινητήρα, η θερμοκρασία θα αυξηθεί. Καθώς το νερό του κινητήρα σας αυξάνεται πέρα ​​από το σημείο βρασμού, το νερό θα μετατραπεί σε ατμό, το οποίο δεν είναι τόσο αποτελεσματικό όσο το υγρό για να κρατήσει τον κινητήρα σας δροσερό. Με την προσθήκη ψυκτικού στο σύστημα του κινητήρα, αυξάνετε το σημείο βρασμού του νερού, επιτρέποντας στον κινητήρα σας να παραμείνει σωστά ψυχόμενη. Διαφορετικά, θα αντιμετωπίσετε υπερθέρμανση του κινητήρα.