Η εργασία του ψυγείου είναι να ακτινοβολεί τη θερμότητα μακριά από το όχημα και να κυκλοφορεί το ψυκτικό μέσο σε όλο το σύστημα ψύξης και μέσα στον κινητήρα για να κρατήσει τον κινητήρα από υπερθέρμανση. Αν τα πάντα στο σύστημα ψύξης λειτουργούν σωστά, το ψυγείο και ο κινητήρας θα διατηρήσουν μια ασφαλή θερμοκρασία.

Κανονική περιοχή

Η κανονική κλίμακα θερμοκρασίας για τον κινητήρα ενός οχήματος είναι 195 έως 200 βαθμούς Φαρενάιτ . Το ψυγείο και το σύστημα ψύξης μπορούν να διατηρήσουν αυτό το εύρος θερμοκρασιών με ένα υγρό μείγμα 50% αντιψυκτικό και 50% νερό.

Υπερθέρμανση

Όταν η θερμοκρασία του κινητήρα πέσει πάνω από 200 μοίρες, ο βρασμός του ψυκτικού διαλύματος μπορεί προκαλούν υπερθέρμανση. Ένα διάλυμα αντιψυκτικού /νερού 50/50 θα βράσει στους 225 βαθμούς και η αύξηση του αντιψυκτικού στο 70 τοις εκατό θα αυξήσει τη θερμοκρασία βρασμού σε 276 μοίρες.

Συντήρηση

Αν το ψυγείο είναι σωστά συμπιεσμένο, η θερμοκρασία βρασμού μπορεί να αυξηθεί. Ωστόσο, εάν ο κινητήρας περιέχει οποιαδήποτε τμήματα αλουμινίου, η αυξημένη θερμότητα μπορεί να προκαλέσει ζημιά. Επομένως, η καλύτερη πορεία δράσης είναι να διατηρήσετε τη θερμοκρασία μέσα στο κανονικό εύρος τιμών en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]