Θερμαινόμενα καθίσματα συχνά θεωρούνται ως στοιχείο πολυτελείας και συνηθίζονται συχνά στα high-end αυτοκίνητα. Η πραγματική τεχνολογία πίσω από θερμά καθίσματα, ωστόσο, δεν διαφέρει από εκείνη που χρησιμοποιείται σε ηλεκτρικές κουβέρτες, στεγνωτήρες μαλλιών, θερμοσίφωνες και οτιδήποτε άλλο χρησιμοποιεί ηλεκτρική ενέργεια για την παραγωγή θερμότητας. Τα θερμαινόμενα καθίσματα τροφοδοτούνται από ένα στοιχείο θέρμανσης, μια μακριά λωρίδα υλικού που λειτουργεί ως αντίσταση. Μια αντίσταση αντιστέκεται στη ροή ηλεκτρισμού. Όταν ρέει ηλεκτρικό ρεύμα, η ενέργεια μετατρέπεται σε θερμότητα, η οποία ρέει μέσα από το κάθισμα, θερμαίνοντας τον αναβάτη ..

Ενεργοποιώντας την Θερμοκρασία Όπως με τα φώτα στο αυτοκίνητό σας, τα θερμά καθίσματα ελέγχονται από έναν τύπο διακόπτη που ονομάζεται ρελέ. Ένας ηλεκτρονόμος επιτρέπει σε ένα μικρό ηλεκτρικό ρεύμα να ελέγχει ένα πολύ μεγαλύτερο. Όταν γυρίζετε το διακόπτη για να ενεργοποιήσετε τη θερμάστρα του καθίσματος, ένα μικρό ρεύμα ρέει μέσω ενός πηνίου στο ρελέ. Κοντά σε αυτό το πηνίο είναι ένας ανοιχτός διακόπτης. Όταν το ρεύμα ρέει μέσω του πηνίου, δημιουργεί ένα μαγνητικό πεδίο, το οποίο τραβάει τον διακόπτη κλειστό. Αυτό συμπληρώνει ένα κύκλωμα, στέλνοντας ηλεκτρικό ρεύμα από την μπαταρία στο στοιχείο θέρμανσης μαξιλαριού καθίσματος. Το ηχητικό κλικ που μπορείτε να ακούσετε σε ορισμένα αυτοκίνητα όταν ενεργοποιείτε τη θερμάστρα του καθίσματος είναι το κλείσιμο του ρελέ.

Άλλα χαρακτηριστικά

Όσο μακρύτερα το μαξιλάρι καθίσματος παραμένει, τόσο πιο θερμό παίρνει. Αν ήταν να παραμείνει για πάρα πολύ καιρό, θα ήταν αρκετά ζεστό για να γίνει άβολα ή ακόμη και επικίνδυνο να καθίσει μέσα. Θα μπορούσε ακόμη και να ξεκινήσει μια πυρκαγιά στο μαξιλάρι. Για να αποφευχθεί αυτό, οι περισσότεροι θερμαντήρες καθισμάτων αυτοκινήτων έχουν θερμοστάτη. Ο θερμοστάτης μετρά τη θερμοκρασία στο μαξιλάρι. Όταν φτάσει σε μια ορισμένη θερμοκρασία, ο θερμοστάτης στέλνει ένα σήμα, απενεργοποιώντας αυτόματα το ρελέ έως ότου το κάθισμα κρυώσει λίγο. Σε αυτό το σημείο, ο θερμοστάτης ενεργοποιεί ξανά το ρελέ. Πολλά μαξιλάρια καθισμάτων έχουν επίσης "υψηλές" και "χαμηλές" ρυθμίσεις που επιτρέπουν στον οδηγό να ελέγχει τη θερμοκρασία των μαξιλαριών καθίσματος.