Ο μετρητής θερμοκρασίας ενός οχήματος θα αυξηθεί για διάφορους λόγους, αλλά ορισμένες αιτίες είναι πιο δύσκολο να προσδιοριστούν από άλλες. Ένα καυτό αυτοκίνητο μπορεί να προκαλέσει πολλά προβλήματα στον κινητήρα, στο κιβώτιο ταχυτήτων και σε άλλα μέρη. Ο ιδιοκτήτης μπορεί να δυσκολεύεται να οδηγήσει ένα όχημα υπερθέρμανσης, δεδομένου ότι δεν θα ανέχεται το ρελαντί ή την οδήγηση αργά μέσα από πολυσύχναστους δρόμους σε μια ζεστή μέρα. Η εύρεση και η επίλυση του προβλήματος είναι απαραίτητα για να αποφευχθεί η πρόκληση περισσότερων ζημιών στο αυτοκίνητο.

Αντλία νερού

Η αντλία νερού ενός οχήματος χρησιμοποιείται για την ψύξη του κινητήρα και άλλων τμημάτων του αυτοκινήτου. Όταν μια αντλία νερού σπάσει ή διαρρέει, ο κινητήρας δεν μπορεί να κρυώσει σωστά. Ορισμένα προβλήματα αντλίας νερού μπορεί να καλυφθούν από άλλα συμπτώματα, καθιστώντας δύσκολη τη διαφοροποίηση. Ένα κοινό σύμπτωμα είναι η εκτεταμένη ανάγκη να ξαναγεμίζετε το αυτοκίνητο με ψυκτικό μέσο. Παρόλο που δεν υπάρχει διαρροή στο δοχείο ψυκτικού μέσου, ο κινητήρας θα εξακολουθεί να χρησιμοποιεί πάρα πολύ ψυκτικό. Ο σταθεροποιητής της αντλίας νερού θα εξασφαλίσει ότι το αυτοκίνητο δεν θα καταναλώσει όλο το ψυκτικό.

Σπασμένο καλοριφέρ

Το ψυγείο χρησιμοποιεί ψυκτικό μέσο κινητήρα, το στέλνει μέσα από διάφορους σωλήνες για να ψύξει τον κινητήρα. Μερικές φορές ένας οδηγός μπορεί να μην συνειδητοποιήσει ότι έχει σπάσει το ψυγείο, αλλά τελικά θα οδηγήσει σε υπερθερμασμένο αυτοκίνητο. Η λειτουργία πάνω σε μεγάλα αντικείμενα ή ακόμα και σε συμπαγή τράπεζα χιονιού μπορεί να προκαλέσει ζημιά στο ψυγείο. Ένα ενδεικτικό σήμα είναι η θέα πράσινου υγρού στο έδαφος. Αυτή είναι η διαρροή του ψυκτικού υγρού. Μόλις η ρωγμή επισκευαστεί ή τοποθετηθεί ένα καινούργιο θερμαντικό σώμα, ο κινητήρας διατηρεί τα κατάλληλα επίπεδα θέρμανσης.

Σπασμένος μετρητής

Δεν είναι ασυνήθιστο να υπάρξει διάλειμμα μέτρησης ή να μην εγγραφείτε πλέον. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν μετρητές θερμοκρασίας που έχουν χρησιμοποιηθεί υπερβολικά, πιθανώς επειδή το όχημα είχε υπερθερμανθεί στο παρελθόν, προκαλώντας πολύ μεγάλη διακύμανση του μετρητή. Αυτή η σταθερή διακύμανση του μετρητή μπορεί να προκαλέσει την απομάκρυνση του μικροσκοπικού ελατηρίου ή μοχλού στο εσωτερικό του μετρητή. Αυτό μπορεί να προκαλέσει τη συγκράτηση του μετρητή στην καυτή θέση. Εάν ο μετρητής παραμείνει στη "θερμή" ζώνη, ακόμη και όταν το αυτοκίνητο δεν λειτουργεί, ένα σπασμένο μετρητή είναι μια πραγματική δυνατότητα.