Οι κινητήρες αυτοκινήτων που καίνε καύσιμο χρειάζονται ψύξη. Γενικά, αυτή η ψύξη γίνεται με τη χρήση μίγματος υγρού και αντιψυκτικού που αντλείται μέσω θερμαντικού σώματος. Υπάρχει μια σειρά από πράγματα που μπορεί να πάει στραβά με ένα σύστημα ψύξης αυτοκινήτων που θα τον προκαλέσει να τρέξει ζεστό.

Χαμηλό ψυκτικό υγρό

Εάν υπάρχει μια διαρροή στο σύστημα που επιτρέπει το ψυκτικό να διαφύγει , δεν θα υπάρχει αρκετό ψυκτικό για να απορροφήσει την υπερβολική θερμότητα του κινητήρα. Η απώλεια ψυκτικού υγρού μπορεί να συμβεί μέσω οπών στους εύκαμπτους σωλήνες ψυγείου ή καλοριφέρ, ελαττωματικού καπακιού καλοριφέρ, διαρροής αντλίας νερού, πυρήνα θέρμανσης που έχει υποστεί ζημιά ή φλάντζας με εμφυσημένη κεφαλή. Ανεπαρκές μίγμα νερού-ψυκτικού μπορεί επίσης να συμβάλει στην απώλεια ψυκτικού.

Προβλήματα ανεμιστήρων

Ο ανεμιστήρας αντλεί αέρα μέσω του ψυγείου όταν το αυτοκίνητο είναι σε ηρεμία ή κινείται αργά. Ορισμένοι ανεμιστήρες οδηγούνται από σύστημα ιμάντα και τροχαλίας. Αν η ζώνη σπάσει, έρθει ή χαλαρώσει, ο ανεμιστήρας και σε πολλές περιπτώσεις και η αντλία νερού θα σταματήσει να περιστρέφεται. Αυτό θα προκαλέσει υπερβολική υπερθέρμανση του κινητήρα. Οι ανεμιστήρες με κινητήρα γενικά έχουν επίσης συμπλέκτες που προκαλούν το ρελαντί σε λειτουργία όταν ο κινητήρας είναι δροσερός και περιστρέφεται μόνο όταν ο κινητήρας είναι ζεστός. Ένας ελαττωματικός συμπλέκτης ανεμιστήρα μπορεί επίσης να προκαλέσει τη λειτουργία ενός κινητήρα ζεστού. Ορισμένα αυτοκίνητα έχουν επίσης ηλεκτρικούς ανεμιστήρες. Προβλήματα με τον κινητήρα του ανεμιστήρα ή με τον θερμοστάτη που ανάβει και απενεργοποιεί τον ανεμιστήρα μπορεί να οδηγήσει σε υπερθέρμανση

Προβλήματα καλοριφέρ

Το ψυγείο πρέπει να είναι καθαρό και απαλλαγμένο από παρεμπόδιση μέσα και έξω για να λειτουργεί σωστά το σύστημα . Κατά τη διάρκεια ζωής ενός οχήματος, η κλίμακα και οι εναποθέσεις μπορούν να συγκεντρωθούν στο εσωτερικό του ψυγείου και να μπλοκάρουν ή να μειώνουν τη ροή του ψυκτικού μέσου. Εναλλακτικά, η απόφραξη των πτερυγίων ψύξης του ψυγείου θα περιορίσει τη ροή του αέρα μέσω του ψυγείου. Αυτό μπορεί να προκληθεί από λυγισμένα πτερύγια ή εμπόδια. Ακόμη και μια βαριά συσσώρευση νεκρών εντόμων μπορεί να οδηγήσει σε μειωμένη ροή αέρα και σε υψηλές θερμοκρασίες του κινητήρα. Η απόφραξη, εσωτερικά ή εξωτερικά, θα προκαλέσει τη λειτουργία ενός κινητήρα.

Θερμοστάτης

Ο θερμοστάτης ελέγχει τη ροή νερού μέσω του κινητήρα. Δεν είναι ασυνήθιστο η συσκευή αυτή να αποτύχει σε αυτοκίνητα ηλικίας λίγων ετών. Ένας θερμοστάτης που έχει κολλήσει στην κλειστή θέση ή που δεν ανοίγει πλήρως, θα προκαλέσει ταχεία συσσώρευση θερμότητας.

Προβλήματα κινητήρα

Όχι κάθε πρόβλημα υπερθέρμανσης σχετίζεται άμεσα με το σύστημα ψύξης. Ένα φουσκωμένο παρέμβυσμα κεφαλής μπορεί να εξαναγκάσει την εξάτμιση των αερίων μέσα στο ψυκτικό υγρό και να το κάνει να ζεσταθεί. Ομοίως, μια ελαττωματική αντλία λαδιού ή χαμηλή στάθμη λαδιού μπορεί να οδηγήσει σε αυξημένη τριβή και θέρμανση του κινητήρα. Λιγότερο συχνά, ο υπερβολικά υψηλός χρόνος ανάφλεξης ή ένας λόγος άλιμου καυσίμου-αέρα μπορεί να οδηγήσει σε κτύπημα, πράγμα που θα οδηγήσει σε ένα ζεστό κινητήρα.