Λειτουργία
Αντιψυκτικό λειτουργεί μέσα στο σύστημα ψύξης ενός αυτοκινήτου. Αποτρέπει την κατάψυξη υγρών μέσα σε αυτό το σύστημα σε στερεή κατάσταση. Η πιο συχνά χρησιμοποιούμενη μορφή αντιψυκτικού είναι η αιθυλενογλυκόλη. Προτιμάται επειδή είναι ανέξοδο, μπορεί να αναμιχθεί με νερό σε οποιαδήποτε αναλογία, δεν αντιδρά χημικά με οποιαδήποτε άλλη ουσία μέσα στο σύστημα ψύξης ενός αυτοκινήτου και έχει ένα κατάλληλα υψηλό σημείο βρασμού. από τις πιο κοινές ενδείξεις χαμηλού αντιψυκτικού σε ένα αυτοκίνητο είναι μια γλυκιά οσμή που υπάρχει επίμονα μέσα σε ένα όχημα. Όταν ένας οδηγός παρατηρεί μια τέτοια μυρωδιά, θα πρέπει να ελέγξει το δάπεδο κάτω από το χαλί στην πλευρά του συνοδηγού του οχήματος. Οποιοδήποτε υγρό ή υγρασία που ανακαλύφθηκε εκεί είναι πιθανό να είναι αντιψυκτικό που διαρρέει από τον θερμαντικό πυρήνα του αυτοκινήτου.
Greasy Film
Ένα άλλο κοινό σημάδι χαμηλού αντιψυκτικού σε μια μηχανή αυτοκινήτου είναι ένα λιπαρό είδος φιλμ στο εσωτερικό των παραθύρων. Αυτή η ταινία είναι συχνά λάθος ως κανονική βρωμιά που έχει συσσωρευτεί μέσα σε ένα αυτοκίνητο, αλλά επαναλαμβάνεται αμέσως μετά το καθαρισμό. Οι οδηγοί θα πρέπει να γνωρίζουν ότι συνήθως σηματοδοτεί χαμηλό αντιψυκτικό σε ένα αυτοκίνητο που έχει προκύψει από μια διαρροή στον πυρήνα του θερμαντήρα.
Καμία θερμότητα
Το χαμηλό αντιψυκτικό σε μια μηχανή αυτοκινήτου προκαλεί συνήθως τη θερμότητά του να σταματήσει να λειτουργεί. Αυτό το σύμπτωμα συνήθως παρατηρείται μόνο κατά τους χειμερινούς μήνες, όταν ένας οδηγός βασίζεται στη θερμότητα για να είναι άνετα στο όχημά του. Αυτό το σύμπτωμα οφείλεται επίσης συχνά σε έναν ελαττωματικό θερμοστάτη. Ωστόσο, πρέπει να αποκλείεται η χρήση χαμηλού αντιψυκτικού και ο πυρήνας του θερμαντήρα πρέπει να εξετάζεται για διαρροές.
Πρόληψη /Λύση
Τα σημάδια χαμηλού αντιψυκτικού συνήθως οφείλονται σε διαρροή στον πυρήνα του θερμαντήρα του αυτοκινήτου. Τέτοιες διαρροές κατά κανόνα συμβαίνουν όταν το αντιψυκτικό και το σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου δεν εκκενώνονται σε ρουτίνα. Αυτό προκαλεί σκουριά στο σύστημα ψύξης του αυτοκινήτου, οδηγώντας σε διαρροές στον πυρήνα του θερμαντήρα του