Όταν το Volvo S40 σας υπερθερμανθεί, ο ένοχος είναι συνήθως ο θερμοστάτης του κινητήρα. Ωστόσο, αν έχετε αντικαταστήσει το θερμοστάτη και η λυχνία "έλεγχος κινητήρα" εξακολουθεί να είναι αναμμένη, το πρόβλημα θα μπορούσε να είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού μέσου. Ο αισθητήρας θερμοκρασίας ψυκτικού υγρού ή το CTS μετρά τη θερμοκρασία του ψυκτικού μέσου του κινητήρα και στέλνει ένα σήμα στον υπολογιστή. Αν οι δυσλειτουργίες του συστήματος CTS ενεργοποιηθούν, ο υπολογιστής ενεργοποιεί τη λυχνία ελέγχου κινητήρα επειδή πιστεύει ότι ο κινητήρας έχει υπερθερμανθεί. Βήμα 1

Ανοίξτε την καλύπτρα του κινητήρα τραβώντας το κλείστρο απελευθέρωσης του καλύμματος που βρίσκεται στο κάτω πλαίσιο κλωτσιού στην πλευρά του οδηγού του Volvo S40. Ανυψώστε την κουκούλα και στηρίξτε την στο στόμιο του καλύμματος.

Βήμα 2

Εντοπίστε τον άξονα διεύθυνσης που εκτείνεται από το τείχος προστασίας στη χαμηλότερη ανάρτηση που βρίσκεται στο εσωτερικό του χώρου του κινητήρα, από τον μπροστινό δεξιό τροχό. Στο μισό από τον άξονα, θα βρείτε την αντλία υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης. Η αντλία είναι ένα μαύρο δοχείο που βιδώνει στην πλευρά του οδηγού του μπλοκ κινητήρα. Στην κορυφή, θα βρείτε ένα καπάκι που λέει "Ρεύμα υδραυλικού τιμονιού". - Κοιτάξτε στα αριστερά του καπακιού. Η βαλβίδα αντλίας υποβοηθούμενου συστήματος διεύθυνσης είναι ο αισθητήρας θερμοκρασίας θερμοστάτη. Ο αισθητήρας έχει ένα μαύρο στρογγυλό καπάκι και ένα μαύρο σύρμα που εκτείνεται έξω από την κορυφή