Ο κινητήρας ντίζελ των 6.5l βρέθηκε στα φορτηγά της Chevrolet μέχρι το 2000 και ήταν ένας δημοφιλής κινητήρας λόγω της πρόσθετης ροπής που παρέχεται από τον turbo. Αυτός ο κινητήρας χρησιμοποιεί μια αντλία νερού στο μπροστινό μέρος του κινητήρα ακριβώς όπως ένας παραδοσιακός βενζινοκινητήρας, καθώς κυκλοφορεί το ψυκτικό υγρό στον κινητήρα και στο ψυγείο για να διατηρεί το σύστημα δροσερό. Εάν η αντλία νερού αποτύχει, το ψυκτικό δεν μπορεί να ρεύσει και ο κινητήρας ντίζελ μπορεί να υπερθερμανθεί. Για να διορθώσετε το ζήτημα, πρέπει πρώτα να αφαιρέσετε την αντλία νερού από το όχημα.

Βήμα 1 - Περάστε την κουκούλα και αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει. Βάλτε ένα δοχείο αποστράγγισης κάτω από το ψυγείο. Ανοίξτε το καπάκι στο κάτω μέρος του ψυγείου και αδειάστε όλο το ψυκτικό υγρό στο σύστημα.

Βήμα 2

Ξεβιδώστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα από το στήριγμα πυρήνα με την καστάνια και την υποδοχή 3/8 ιντσών. Ξεβιδώστε τον ανεμιστήρα από την τροχαλία της αντλίας νερού με κλειδί ανοιχτού τύπου και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το κάλυμμα του ανεμιστήρα και του ανεμιστήρα από την θήκη του κινητήρα. Ξεβιδώστε την αντλία κενού και το βραχίονα αντλίας κενού από τον κινητήρα με την καστάνια και την υποδοχή 3/8 ιντσών.

Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες εύκαμπτων σωλήνων στους σωλήνες που αποσύρονται από την αντλία νερού με το κατσαβίδι. Τραβήξτε τους εύκαμπτους σωλήνες από την αντλία νερού. Ξεβιδώστε την αντλία νερού από τον κινητήρα με την καστάνια, την προέκταση και τις υποδοχές 3/8 ιντσών. Τραβήξτε την αντλία νερού και τη φλάντζα της αντλίας νερού

Στοιχεία που χρειάζεστε

Αποστράγγιση

Κατσαβίδι

3/8 ιντσών καστάνια, επέκταση και σετ υποδοχών