Ο Ford χρησιμοποίησε για πρώτη φορά τα οχήματά του με τον οκτακύλινδρο κινητήρα 351 το 1969. Η Ford θεώρησε το 351 απαραίτητο για να ανταγωνιστεί τον 350 κινητήρα της General Motors. Κατά τη δημιουργία του 351, η Ford χρησιμοποίησε ουσιαστικά τον προηγούμενο κινητήρα 302 και επέτεινε τη διαδρομή του εμβόλου. Το 351 εμφάνισε ένα ζεύγος φλάντζας καλύμματος βαλβίδων για να αποκρύψει τους βραχίονες. Το λάδι κυκλοφορεί κάτω από τα καλύμματα των βαλβίδων για να λιπάνει την αμαξοστοιχία βαλβίδων. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο το φθαρμένο παρέμβυσμα καλύμματος βαλβίδας συνήθως έχει ως αποτέλεσμα τη διαρροή λαδιού. Αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων καλύμματος βαλβίδων 351 συνήθως διαρκεί λιγότερο από μία ώρα.

Βήμα 1

Αφήστε τον κινητήρα να κρυώσει για να αποφύγετε τα εγκαύματα του δέρματος από καυτά καλύμματα βαλβίδων

Βήμα 2

Βήμα 3

Αφαιρέστε τα έξι μπουλόνια που συγκρατούν το κάλυμμα της βαλβίδας στο επάνω μέρος της κυλινδροκεφαλής με ένα κλειδί υποδοχής και μια προέκταση υποδοχής.

Βήμα 4

Ανυψώστε το κάλυμμα της βαλβίδας από την κεφαλή του κυλίνδρου

Βήμα 5 - Γυρίστε το κάλυμμα της βαλβίδας ανάποδα και αφαιρέστε το παλιό παρέμβυσμα από το εξωτερικό άκρο της βαλβίδας

Βήμα 6

Εφαρμόστε ένα στρώμα από ανθεκτικό σε νερό στεγανωτικό και στις δύο πλευρές ενός παρεμβύσματος αντικατάστασης, στη συνέχεια τοποθετήστε το παρέμβυσμα επάνω στην εξωτερική άκρη του καλύμματος της βαλβίδας. Βεβαιωθείτε ότι οι οπές των μπουλονιών της φλάντζας ευθυγραμμίζονται με τις οπές των βαλβίδων του καλύμματος βαλβίδας

Βήμα 7

Τοποθετήστε το κάλυμμα της βαλβίδας στο επάνω μέρος της κυλινδροκεφαλής, βεβαιώνοντας ότι οι οπές των βαλβίδων του καλύμματος βαλβίδας ευθυγραμμίζονται με τις οπές των βιδών την κεφαλή κυλίνδρου

Βήμα 8

Τοποθετήστε το καθένα από τα έξι μπουλόνια συγκράτησης του καλύμματος βαλβίδας μέσα από την άκρη του καλύμματος της βαλβίδας και μέσα στην κυλινδροκεφαλή, στη συνέχεια σφίξτε τα μπουλόνια μόνο μέχρι να στεγνώσουν,

Στοιχεία που χρειάζεστε

Κλειδί υποδοχής

Επέκταση υποδοχής

Αδιάβροχο στεγανωτικό