Το 2000 Chevy Cavalier χρησιμοποίησε ένα σύστημα κλιματισμού που περιείχε ψυκτικό R-134a (freon). Αυτό το ψυκτικό μέσο διατίθεται στα περισσότερα καταστήματα αυτόματων εξαρτημάτων και, σε αντίθεση με τα συστήματα εξοπλισμένα με R-12, δεν απαιτεί ειδικό εξοπλισμό ανάκτησης /ανακύκλωσης ή αδειοδότηση για επισκευή. Η προσθήκη freon στο σύστημα θα αντικαταστήσει το ψυκτικό που χάθηκε λόγω μικρών διαρροών γύρω από τις σφραγίδες και το σωλήνα που συμβαίνουν όταν ο καιρός είναι κρύος, προκαλώντας τη συρρίκνωση των στεγανωτικών. Ένα σύνολο μετρητών κλιματισμού και ψυκτικού είναι όλα που χρειάζεστε για να ολοκληρώσετε αυτήν την επισκευή.

Βήμα 1

Εντοπίστε τις θύρες σέρβις για το σύστημα κλιματισμού στον A /C υψηλής και χαμηλής πίεσης γραμμές κάτω από την κουκούλα. Στο Chevy Cavalier του 2000 η θύρα "χαμηλής πλευράς" βρίσκεται στον εύκαμπτο σωλήνα A /C, ασφαλισμένος στη βάση του κινητήρα, ανάμεσα στο μπροστινό μέρος του κινητήρα και τη δεξαμενή ανάκτησης ψυκτικού υγρού στην πλευρά του συνοδηγού του χώρου του κινητήρα. Το εξάρτημα "Υψηλής πλευράς" βρίσκεται στη γραμμή A /C κοντά στο κέντρο του τείχους προστασίας πίσω από τον κινητήρα

Βήμα 2

Συνδέστε τα άκρα του εύκαμπτου σωλήνα αποσύνδεσης του σετ των μετρητών στις θύρες υπηρεσιών τραβώντας πίσω το δακτύλιο ασφάλισης του εξαρτήματος καθώς πατάτε το εξάρτημα στη θύρα υπηρεσίας. Το Cavalier χρησιμοποιεί ένα σύστημα R-134a A /C που διαθέτει εξαρτήματα διαφορετικού μεγέθους για τις θύρες υπηρεσίας υψηλής και χαμηλής πίεσης, ώστε ο εύκαμπτος σωλήνας να συνδεθεί σωστά. Κλείστε και τις δύο βαλβίδες στην πολλαπλή της διάταξης μέτρησης. Είναι κάτω από τα πρόσωπα του μετρητή. Γυρίστε τα κουμπιά στις κορυφές των εξαρτημάτων εύκαμπτων σωλήνων για να ανοίξετε τις θύρες σέρβις.

Βήμα 3

Ξεκινήστε τον κινητήρα και ενεργοποιήστε το σύστημα κλιματισμού. Γυρίστε το κουμπί ρύθμισης θερμοκρασίας μέχρι το "Ψύχεται", το κουμπί ελέγχου εξαερισμού στο "Recirculating Air" και το κουμπί ταχύτητας ανεμιστήρα σε "Μεσαία Ταχύτητα".

Βήμα 4

Βιδώστε το δοχείο του R -134a ψυκτικό (freon) πάνω στο κουτί μπορεί να βγει στο άκρο του κίτρινου εύκαμπτου σωλήνα μετρητή A /C. Περιστρέψτε το βιδωτό πώμα στη βρύση μέχρι το τέρμα για να ανοίξετε το δοχείο. Ανοίξτε τη μπλε βαλβίδα στην πολλαπλή μέτρησης και κρατήστε το δοχείο ψυκτικού ανάποδα για να προσθέσετε ψυκτικό στο σύστημα.

Βήμα 5

Κλείστε τη βαλβίδα πολλαπλής μέτρησης όταν το δοχείο αισθάνεται περίπου μισό άδειο και ελέγξτε τις πιέσεις μέσα στο σύστημα. Το μπλε (χαμηλής πίεσης) μετρητής θα δείχνει 35 έως 45 psi και το κόκκινο (υψηλής πίεσης) gauge θα δείξει 250 έως 350 psi όταν το σύστημα είναι γεμάτο. Προσθέστε επιπλέον ψυκτικό μέσο, \u200b\u200bόπως απαιτείται, έως ότου λάβετε αυτές τις πιέσεις.

Κλείστε την μπλε βαλβίδα πολλαπλής εισαγωγής και σβήστε τον κινητήρα. Περιμένετε δύο λεπτά για να πέσουν οι πιέσεις του συστήματος. Ξεβιδώστε τα κουμπιά των εξαρτημάτων του σωλήνα και απενεργοποιήστε τα άκρα των εύκαμπτων σωλήνων από τις θύρες σέρβις. Δοκιμάστε το αυτοκίνητο για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα κλιματισμού λειτουργεί σωστά.

Προειδοποίηση

Φορέστε γυαλιά ασφαλείας και γάντια εργασίας όταν εργάζεστε γύρω από έναν κινητήρα που λειτουργεί, για να αποφύγετε σοβαρούς τραυματισμούς.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Μετρητές κλιματισμού

Ψυκτικό μέσο R-134a

, , ] ]