Το κλιματιστικό λειτουργεί με το πέρασμα του αέρα πάνω σε ένα πηνίο εξατμιστή, το οποίο ψύχεται με τη χρήση ψυκτικού μέσου. Το πιο συνηθισμένο ψυκτικό είναι το Freon, ένα εμπορικό σήμα που ανήκει στην DuPont και είναι γενικά - αν και λανθασμένα - χρησιμοποιείται ως γενικός όρος. Μια πτώση στο επίπεδο του ψυκτικού μεταφράζεται σε μια πτώση της απόδοσης της μηχανής. Οι μονάδες στον τελευταίο όροφο δεν διαθέτουν τυπικά μια θύρα που να μπορεί να επισκευάζεται από το χρήστη, σχεδόν πάντα να είναι σφραγισμένα στο εργοστάσιο. Για να βάλουμε Freon μέσα, μια θύρα φόρτισης θα πρέπει να συγκολληθεί στο σύστημα από έναν εμπειρογνώμονα. Είναι δυνατόν να τοποθετήσετε το Freon σε κάποια κλιματιστικά RV στον τελευταίο όροφο.

Βήμα 1 - Απελευθερώστε και ανασηκώστε το εξωτερικό περίβλημα του κλιματιστικού του τελευταίου ορόφου. Το κάλυμμα θα συγκρατείται στη θέση του με μία σειρά συνδετήρων γύρω από το κάτω χείλος του. Χρησιμοποιήστε ένα κατσαβίδι ή μια κλειδαριά, όπως καθορίζεται από τα εξαρτήματα στερέωσης που χρησιμοποιούνται από τον κατασκευαστή. Όταν αφαιρείτε τη θήκη, προσέξτε να μην έρθετε σε επαφή με τον εύθραυστο εξοπλισμό στο εσωτερικό του.

Βήμα 2

Επιθεωρήστε το μηχάνημα για να μάθετε αν υπάρχει θύρα ψυκτικού μέσου. Εάν υπάρχει, θα βρίσκεται στην πλευρά του μηχανήματος που περιέχει τους μεγαλύτερους από τους δύο χάλκινους σωλήνες, ο οποίος περνά από τον συμπιεστή στο εσωτερικό του RV και το πηνίο του εξατμιστή. Αυτό ονομάζεται πλευρά "αναρρόφησης" του συστήματος.

Βήμα 3 - Συμβουλευτείτε τη βιβλιογραφία του κατασκευαστή ή μια ετικέτα δεδομένων στο μηχάνημα για να προσδιορίσετε τον τύπο του ψυκτικού που απαιτείται. Τα παλαιότερα οχήματα συνήθως χρησιμοποιούν το R22, το οποίο είναι πλέον ακριβό και δύσκολο να βρεθεί. Τα νεότερα οχήματα χρησιμοποιούν έναν αριθμό διαφορετικών τύπων. Αγοράστε ένα κιτ επαναφόρτισης του κατάλληλου ψυκτικού.

Βήμα 4

Χρησιμοποιήστε το θερμόμετρο για να μετρήσετε τη θερμοκρασία περιβάλλοντος μέσα στο RV. Εντοπίστε το διάγραμμα του κλιματιστικού, το οποίο τυπικά θα τοποθετηθεί μέσα στο περίβλημα. Ο χάρτης θα έχει μια σειρά θερμοκρασιών που θα σημειωθούν παράλληλα με μια σειρά βέλτιστων πιέσεων ψυκτικού μέσου, μία για κάθε καθορισμένη θερμοκρασία.

Βήμα 5

Επισυνάψτε τον εύκαμπτο σωλήνα διανομέων πολλαπλών σημάτων, ο οποίος είναι σαφώς επισημασμένος ως πλευρά αναρρόφησης στη θύρα , συνήθως ο αριστερός σωλήνας. Συνδέστε το βιδώνοντας το θηλυκό άκρο του σωλήνα κατά τη φορά των δεικτών του ρολογιού πάνω στα αρσενικά σπειρώματα της θύρας.

Βήμα 6

Ενεργοποιήστε το κλιματιστικό ενεργοποιώντας το βυθίζοντας τον θερμοστάτη στη πιο ψυχρή του θέση. >

Βήμα 7

Συμβουλευτείτε το μετρητή με σαφή ένδειξη ως πλευρά αναρρόφησης για να επιβεβαιώσετε ότι απαιτείται συμπλήρωση ή επαναφόρτιση. Κάνετε αυτό διαβάζοντας την πίεση του ψυκτικού μέσα στο κλιματιστικό και συγκρίνοντάς το με το σχήμα της θερμοκρασίας περιβάλλοντος του χάρτη, το οποίο ταιριάζει με την ανάγνωσή σας από το εσωτερικό του RV. Εάν η πίεση του ψυκτικού μέσου είναι μικρότερη από τη βέλτιστη για τη θερμοκρασία που μετριέται στο εσωτερικό του RV σας, είναι απαραίτητο να συμπληρώσετε ή να επαναφορτίσετε το σύστημα.

Βήμα 8

Τοποθετήστε ένα δοχείο με το προδιαγεγραμμένο ψυκτικό μέσο στον εύκαμπτο σωλήνα ως προς το σκοπό αυτό, συνήθως ο κεντρικός σωλήνας. Καθαρίστε τα μετρητά ανοίγοντας και κλείνοντας για λίγο το βαλβίδα που είναι σαφώς επισημασμένο για αυτό το σκοπό, συνήθως τη δεξιά βαλβίδα.

Ανοίξτε τη βαλβίδα πλήρωσης με σαφή επισήμανση και αφήστε το Freon να εισέλθει στο κλιματιστικό για ένα λεπτό. Κλείστε τη βαλβίδα και περιμένετε ακόμα ένα λεπτό πριν επανελέξετε το μετρητή. Επαναλάβετε τη διαδικασία αυτή όσο είναι απαραίτητο μέχρι η πίεση του ψυκτικού να φτάσει στο επίπεδο που έχει οριστεί ως το βέλτιστο για τη θερμοκρασία που μετράται μέσα στο RV σας. Συμβουλές - Επειδή το άμεσο ηλιακό φως θα αυξήσει τεχνητά την πίεση οποιουδήποτε ψυκτικού που παραμένει στο σύστημά σας, τις δοκιμές σε μια σκιασμένη περιοχή.

Εάν το σύστημα έχει εξαντληθεί, η διαδικασία καλείται σωστά "συμπλήρωση", και αν το σύστημα είναι κενό, η διαδικασία ονομάζεται σωστά "επαναφόρτιση".

Προειδοποίηση

Δεν συνιστάται η συντήρηση των μονάδων στον τελευταίο όροφο. Η τοποθέτηση και η σταθεροποίηση της διαρροής από την οποία ξεφύγει ο αρχικός Freon είναι μια δύσκολη και πολύπλοκη διαδικασία και απλώς η απόρριψη του νέου Freon σε ένα διαρρέον σύστημα είναι τόσο δαπανηρή όσο και επιβλαβής για το περιβάλλον.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κιτ αναπλήρωσης κλιματιστικού

Σετ κατσαβιδιών ψυκτικού μέσου

Κατσαβίδι OR

Κλειδί