του 1995 Κάθε φορά που αφαιρείτε τα εξαρτήματα του συστήματος κλιματισμού ενός οχήματος για επισκευή, το ψυκτικό μέσο του συστήματος χάνεται. Για να επαναφέρετε το σύστημα σε πλήρη ικανότητα ψύξης, πρέπει να εκκενώσετε το σύστημα (μια διαδικασία που αφαιρεί τον αέρα και την υγρασία) και επαναφορτίστε το με τη σωστή ποσότητα ψυκτικού μέσου. Το σύστημα κλιματισμού στο Mustang του 1995 χρησιμοποιεί το R-134a, έναν τύπο ψυκτικού που διατίθεται στα περισσότερα μεγάλα καταστήματα εφοδιασμού αυτοκινήτων. Σε αντίθεση με τα παλαιότερα συστήματα κλιματισμού που χρησιμοποιούν το R-12 (Freon), είναι νόμιμο για τον οικιακό μηχανικό να επισκευάσει και να εξυπηρετήσει το σύστημα κλιματισμού στο Ford Mustang του 1995.

Βήμα 1

Συνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες των μετρητών στις θύρες σέρβις του χώρου του κινητήρα. Στο Ford Mustang του 1995, η θύρα επιβατών υψηλής πίεσης βρίσκεται στο μπροστινό μέρος του χώρου του κινητήρα στην πλευρά του συνοδηγού, μεταξύ του περιβλήματος του φίλτρου αέρα και του άνω σωλήνα ψυγείου. Η θυρίδα υπηρεσίας χαμηλής πίεσης βρίσκεται στην πλευρά του οδηγού του χώρου του κινητήρα ανάμεσα στην πολλαπλή εισαγωγής και τη ράβδο μέτρησης λαδιού. Τραβήξτε προς τα πίσω τον δακτύλιο ασφάλισης στο άκρο του εύκαμπτου σωλήνα και σφίξτε το άκρο στη θύρα. Γυρίστε το κουμπί στο άκρο του σωλήνα δεξιόστροφα για να ανοίξετε τη θύρα

Βήμα 2

Βιδώστε το άκρο του σωλήνα σέρβις (ο κεντρικός εύκαμπτος σωλήνας στο σύνολο μετρητών) στην είσοδο της αντλίας κενού. Συνδέστε το ηλεκτρικό φις της αντλίας σε μια πρίζα τοίχου και γυρίστε το διακόπτη στη θέση "On" για να ξεκινήσει η αντλία. Ανοίξτε και τις δύο βαλβίδες στο μπροστινό μέρος του σετ μετρητών και αφήστε την αντλία κενού να λειτουργήσει για μία ώρα. Αυτό θα απομακρύνει όλη την υγρασία από το σύστημα και θα παρέχει την καλύτερη δυνατή ψύξη.

Βήμα 3

Κλείστε και τις δύο βαλβίδες στο μπροστινό μέρος του σετ μετρητών και κλείστε την αντλία κενού. Ξεβιδώστε τον εύκαμπτο σωλήνα από την αντλία και βιδώστε τον στη βρύση του δοχείου. Βιδώστε ένα δοχείο ψυκτικού R-134a πάνω στο δοχείο και στρέψτε το βιδωτό πώμα στη βρύση μέχρι το δοχείο. Ξεβιδώστε τον κοχλία προς τα πίσω και ανοίξτε τη μπλε βαλβίδα (χαμηλής πίεσης) στο σετ μετρητών, που βρίσκεται κάτω από το μετρητή χαμηλής πίεσης. Το ψυκτικό θα αρχίσει να εισέρχεται στο σύστημα.

Βήμα 4

Εκκινήστε τον κινητήρα και ρυθμίστε τα στοιχεία ελέγχου κλιματισμού στην παύλα στη μέγιστη ψύξη και στη μέση ή χαμηλή ταχύτητα του ανεμιστήρα. Ελέγξτε τα όργανα μέτρησης κατά τη διάρκεια της επαναφόρτισης του ψυκτικού μέσου. Όταν οι πιέσεις μέτρησης σταθεροποιηθούν, κλείστε τη βαλβίδα σέρβις (μπλε βαλβίδα) και ξεβιδώστε το κενό δοχείο ψυκτικού από τη βρύση. Εισάγετε επιπλέον δοχεία ψυκτικού μέσου με τον ίδιο τρόπο όπως και το πρώτο δοχείο. Το 1995 Ford Mustang κατέχει 2,2 λίβρες (περίπου τρία δοχεία) ψυκτικού μέσου R-134a.

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα και κλείστε τη βαλβίδα σέρβις στην επιφάνεια του μετρητή. Ξεβιδώστε τα κουμπιά στα άκρα του σωλήνα και τραβήξτε πίσω τους δακτυλίους ασφάλισης για να τα αποσυνδέσετε από τις θύρες. Κλείστε την κουκούλα και δοκιμάστε να οδηγήσετε το Mustang για περίπου 10 λεπτά για να βεβαιωθείτε ότι το σύστημα κλιματισμού ψύχεται σωστά.

Προειδοποιήσεις

Να φοράτε γυαλιά ασφαλείας και γάντια εργασίας όταν εργάζεστε γύρω από έναν κινητήρα που λειτουργεί σοβαροί τραυματισμοί.

Μην ανοίγετε ποτέ τη βαλβίδα υψηλής πίεσης (κόκκινη) στο σετ μετρητών ενώ λειτουργεί ο κινητήρας. Η πίεση στο σύστημα μπορεί εύκολα να προκαλέσει έκρηξη του δοχείου ψυκτικού μέσου, προκαλώντας σοβαρό τραυματισμό.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Σετ μετρητών κλιματισμού

Αντλία κενού

Μπορεί να αγγίξει

, , ] ]