Παρόλο που το Dodge Ram έχει αλλάξει πολύ με τα χρόνια, το σύστημα κλιματισμού παρέμεινε ουσιαστικά το ίδιο - εκτός από τις ελάσσονες αλλαγές στη χρήση του νέου 134-A ψυκτικού και πιο αποδοτικών συμπιεστών. Αυτό σημαίνει επίσης ότι η συντήρηση του συστήματος Dodge Ram 2500 δεν έχει αλλάξει πολύ τα τελευταία χρόνια. Απλά ακολουθήστε μερικά βήματα ρουτίνας και μπορείτε επίσης να εξυπηρετήσετε το σύστημα A /C σας.

Βήμα 1

Ανυψώστε την κουκούλα του αυτοκινήτου. Στο πίσω μέρος του συμπιεστή κλιματιστικού είναι τοποθετημένα δύο εύκαμπτοι σωλήνες. Ένας εύκαμπτος σωλήνας είναι μεγαλύτερος και πηγαίνει στο τείχος προστασίας στο πίσω μέρος της θήκης του κινητήρα. Αυτή η θέση στο τείχος προστασίας είναι όπου ψυκτικό εισέρχεται και εξέρχεται από την καμπίνα του φορτηγού. Ο εύκαμπτος σωλήνας αναρρόφησης (ο μεγάλος εύκαμπτος σωλήνας) τραβά το ψυκτικό μέσο από το εσωτερικό του θαλάμου του φορτηγού όπου έχει κυκλοφορήσει και εξάγει τη θερμότητα μέσα στο όχημα. Ο μικρός εύκαμπτος σωλήνας που φεύγει από το πίσω μέρος του συμπιεστή οδηγείται στο μπροστινό μέρος του οχήματος. Αυτός είναι ο εύκαμπτος σωλήνας εκφόρτωσης που μεταφέρει το θερμικό ψυκτικό μέσο στον συμπυκνωτή που βρίσκεται μπροστά από το ψυγείο όπου διαχέει τη θερμότητα που συλλαμβάνεται στο ψυκτικό R-134A. Βήμα 2

Αφαίρεση της υπηρεσίας τα καπάκια των θυρών που βρίσκονται είτε στους εύκαμπτους σωλήνες ή στον συμπιεστή, ανάλογα με το έτος του Ram 2500. Αυτές οι θύρες φέρουν ετικέτα αν βρίσκονται στον συμπιεστή με τα γράμματα S και D. S σημαίνει αναρρόφηση και D για εκκένωση. Κλείστε τις βαλβίδες εξυπηρέτησης των μετρητών υπηρεσίας κλιματισμού και τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα που είναι συνδεδεμένος στο μπλε μετρητή στη θύρα S. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα στον κόκκινο μετρητή στη θύρα D. Τοποθετήστε ένα δοχείο φρεονιού πάνω στη βρύση του δοχείου που συνδέεται με τον κεντρικό σωλήνα του μετρητή πολλαπλής.

Βήμα 3

Εκκινήστε το μεταφορέα διαδρóμου, ενεργοποιήστε το κλιματιστικó και διαβάσετε τους μετρητές υπηρεσίας κλιματισμού . Δεν είναι απαραίτητο να ανοίξετε τις βαλβίδες μέτρησης. Εάν οι μετρήσεις του μετρητή κλιματισμού είναι μηδέν, το 134-A ψυκτικό έχει διαρρεύσει και δεν υπάρχει πίεση ψυκτικού μέσα στο σύστημα A /C για ανάγνωση. Απαιτούνται επισκευές πριν από την επαναφόρτιση, επειδή όλο το ψυκτικό υγρό θα διαρρεύσει και πάλι.

Βήμα 4

Προσθέστε ένα δοχείο ψυκτικού μέσου εάν οι πιέσεις του μετρητή A /C ανεβαίνουν και πέφτουν καθώς ο συμπιεστής ανάβει και μακριά από. Αυτό σημαίνει ότι δεν υπάρχει αρκετό ψυκτικό για να κρατήσει το ηλεκτρικό σύστημα του συμπιεστή ενεργοποιημένο, ώστε να διαπεράσει το δοχείο ψυκτικού μέσου με τη βρύση που είναι μέρος της υπηρεσίας μετρητή κλιματισμού και ανοίξτε αργά την μπλε βαλβίδα μέτρησης κλιματισμού επιτρέποντας στο ψυκτικό να ροή από το δοχείο στη μονάδα A /C.

Απενεργοποιήστε τη μπλε βαλβίδα και αφήστε το σύστημα να σταθεροποιηθεί. Οι μετρήσεις πίεσης πρέπει να είναι περίπου 35 psi και 250 psi, αλλά υπάρχουν και μεταβλητές. Εάν η ημέρα είναι πολύ ζεστή και υγρή, η χαμηλή πίεση (μπλε δείκτης) μπορεί να διαβάσει πάνω από 40-psi ή περισσότερο, και η υψηλή πίεση (κόκκινο gauge) θα μπορούσε να φθάσει τα 275-psi. Προσθέστε το ψυκτικό μέσο μέχρι να επιτευχθούν οι επιθυμητές μετρήσεις και κλείστε τις βαλβίδες και, στη συνέχεια, αφαιρέστε τους εύκαμπτους σωλήνες. Αντικαταστήστε τα καλύμματα των θυρίδων εξυπηρέτησης

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Πινακίδες πολλαπλής A /C