Τα καπάκια αερίου σφραγίζουν τις δεξαμενές καυσίμων αυτοκινήτων, αποτρέπουν τη διαρροή καυσίμου, μειώνουν την εξάτμιση καυσίμου και αποτρέπουν την εισροή νερού, σκόνης και θραυσμάτων το σύστημα καυσίμου. Κάποια καλύμματα διατηρούν επίσης ομοιόμορφη πίεση δεξαμενής καυσίμου.

Λόγος υπερβολικής πίεσης στη δεξαμενή αερίου

Οι αντλίες καυσίμου τροφοδοτούν τα καύσιμα με τους καρμπυρατέρ με την άντλησή τους από τις δεξαμενές καυσίμων. Η αφαίρεση του καυσίμου προκαλεί ένα κενό που, αν δεν απελευθερωθεί ή διατηρηθεί στη σωστή πίεση, γίνεται υπερβολικά μεγάλο, προκαλεί βλάβη της αντλίας και λιώσει το καρμπυρατέρ του καυσίμου. Μέχρι να απελευθερωθεί αυτό το κενό, το αυτοκίνητο δεν θα τρέξει

Ενέργειες για να αντιμετωπίσει το πρόβλημα

Τα περισσότερα καλύμματα αερίου διαθέτουν βαλβίδες που αποδίδουν αυτόματα το κενό με τη βέλτιστη πίεση. Η αφαίρεση του καπακιού επιτρέπει στο αυτοκίνητο να λειτουργεί, αλλά αυτή η λύση δεν θα πρέπει να είναι μακροπρόθεσμη λύση. Εάν το πώμα έχει βλάβη βαλβίδας, αντικαταστήστε το πώμα. Εναλλακτικά, ορισμένα αυτοκίνητα διαθέτουν σωλήνα εξαερισμού. Εάν ο σωλήνας αυτός έχει μπλοκαριστεί, καθαρίστε τον ή αντικαταστήστε τον. Ως προσωρινή επιδιόρθωση, αφαιρέστε και τοποθετήστε αμέσως το καπάκι για να απελευθερώσετε το κενό.

Συμπέρασμα

Η αφαίρεση του καλύμματος εμποδίζει το κενό του δοχείου, εμποδίζει το αυτοκίνητο να σταματήσει και διακόπτει τη λειτουργία της αντλίας. Αλλά αυξάνει τον κίνδυνο μόλυνσης των καυσαερίων, των μπλοκαριών της αντλίας, της αυξημένης κατανάλωσης, των φτωχών επιδόσεων και του κινδύνου πυρκαγιάς. Αυτοί οι κίνδυνοι αυξάνονται σε μεγάλο βαθμό εάν το καπάκι δεν έχει κάλυμμα αμαξώματος.

Προειδοποίηση

Μην εισάγετε ένα κουρέλι στο ανοιχτό σωλήνα πλήρωσης της δεξαμενής καυσίμου για να αποφύγετε τη διαρροή και την εξάτμιση. Αυτό αυξάνει σημαντικά τον κίνδυνο πυρκαγιάς