Μια μονάδα αποστολής λαδιού, που ονομάζεται επίσης αισθητήρας πίεσης λαδιού ή διακόπτης, ελέγχει το φως του δείκτη λαδιού ή το περιτύπωμα ενός οχήματος. Ο δείκτης δηλώνει στον οδηγό τυχόν προβλήματα με την πίεση λαδιού. Η χαμηλή πίεση λαδιού μπορεί να προκαλέσει βλάβη στον κινητήρα, αλλά μπορείτε να δοκιμάσετε τη μονάδα αποστολής εάν πιστεύετε ότι δεν είναι ακριβής. Μπορείτε να αγοράσετε ή να νοικιάσετε έναν μετρητή πίεσης λαδιού στα περισσότερα καταστήματα αυτοκινήτων.

Βήμα 1

[Ελέγξτε το λάδι σας] (https://itstillruns.com/check-oil-103. html) επίπεδο και την κατάσταση και προσθέστε λάδι εάν είναι απαραίτητο. Η ακατάλληλη στάθμη λαδιού μπορεί να έχει δυσμενείς επιπτώσεις στις ενδείξεις πίεσης. Μετά την προσθήκη οποιουδήποτε λαδιού, ενεργοποιήστε ξανά τον κινητήρα για να επαληθεύσετε αν εξακολουθεί να υπάρχει πρόβλημα πίεσης λαδιού. Ελέγξτε τη φωτεινή ένδειξη ή το δείκτη

Βήμα 2

Βρείτε τη μονάδα αποστολής λαδιού, η οποία θα βιδωθεί στο μπλοκ κινητήρα κοντά στο φίλτρο λαδιού, με ένα μόνο καλώδιο συνδεδεμένο με αυτό. Γυρίστε το διακόπτη ανάφλεξης του οχήματος στη θέση "on", με τον κινητήρα "απενεργοποιημένο".

Βήμα 3

Αποσυνδέστε απαλά το βύσμα από τη μονάδα, χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι τσέπης, εάν είναι απαραίτητο. Προσέξτε να μην προκληθεί βλάβη στο κλιπ που το τοποθετεί στη θέση του, το οποίο πιθανότατα θα καλυφθεί με ένα παπούτσι με σκόνη. Σημειώστε οποιαδήποτε αλλαγή στη φωτεινή ένδειξη ή στο δείκτη λαδιού. Εάν το όχημα είναι εφοδιασμένο με ένα μετρητή, η ανάγνωση θα πρέπει να φτάσει μέχρι το σημείο αποσύνδεσης. Αν χρησιμοποιεί φως, συνδέστε ένα καλώδιο βραχυκύκλωσης στον ακροδέκτη του συνδετήρα και ασφαλίστε το σε μια καλή γείωση στο μπλοκ ή στον ακροδέκτη αρνητικής μπαταρίας. Το φως θα πρέπει να ανάψει. Αν όχι, το πρόβλημα βρίσκεται αλλού στο κύκλωμα και όχι στην μονάδα αποστολής.

Βήμα 4

Απενεργοποιήστε την ανάφλεξη του οχήματος και αφαιρέστε τη μονάδα αποστολής με υποδοχή, γυρίζοντας αριστερόστροφα. Είναι δυνατόν να χάσετε μια μικρή ποσότητα πετρελαίου ενώ κάνετε αυτό. Απλά σκουπίστε την περιοχή καθαρά.

Βήμα 5

Βιδώστε σταθερά το δείκτη χειροκίνητου ελέγχου, προσέχοντας να μην λυγίζετε τα σπειρώματα στο μπλοκ κινητήρα. Περάστε το υπόλοιπο του μετρητή και τον εύκαμπτο σωλήνα στην πλευρά του οδηγού της καμπίνας, μακριά από οποιαδήποτε κινούμενα μέρη και βάλτε το με ταινία στο εσωτερικό του παρμπρίζ με ηλεκτρική ταινία, ώστε να μπορεί να διαβαστεί ενώ βρίσκεστε σε δοκιμαστική μονάδα. Ενεργοποιήστε το όχημα και οδηγήστε το γύρω από το μπλοκ μερικές φορές, παρατηρώντας το μετρητή του ελεγκτή. Μια κανονική περιοχή είναι τυπικά από 40 έως 60 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (psi), ανάλογα με το ρυθμό επιτάχυνσης. Εάν οι ενδείξεις βρίσκονται εντός αυτού του εύρους και η προηγούμενη δοκιμή δεν έδειξε κάποιο πρόβλημα σε άλλο σημείο του κυκλώματος, αντικαταστήστε τη μονάδα αποστολής λαδιού.

Προειδοποίηση

Μην εκτελείτε τον κινητήρα χωρίς τη μονάδα αποστολής ή το μετρητή δοκιμής βιδώνεται μέσα στην οπή με σπείρωμα στο μπλοκ.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Υποδοχή μονάδας αποστολής πίεσης λαδιού

Έλεγχος πίεσης λαδιού

Ratchet

Ρυθμιζόμενο κλειδί

Καλώδιο βραχυκυκλωτήρα με κλιπ αλλιγάτορας

Βιδωτό κατσαβίδι

Ηλεκτρική ταινία