Συστήματα ανάφλεξης

Ο κινητήρας του αυτοκινήτου ξεκινά χάρη στο σύστημα ανάφλεξης. Αυτή είναι η μονάδα που τροφοδοτεί την ενέργεια για να φτάσει ο κινητήρας. Το σύστημα ανάφλεξης αρχίζει με ένα κλειδί, το οποίο εισάγετε και γυρίζετε, και τελειώνει με ένα σπινθήρα που ανάβει την καύση στους κυλίνδρους. Αυτή η καύση είναι αυτή που ξεκινάει ο κινητήρας. Είναι σημαντικό να σημειωθεί ότι τα πάντα μέχρι τη στιγμή της καύσης στους κυλίνδρους του αυτοκινήτου αποτελούν μέρος του συστήματος ανάφλεξης.

Τι συμβαίνει όταν γυρίζετε το κλειδί

Όταν ξεκινάτε το αυτοκίνητο περιστρέφοντας το πλήκτρο, διάφορα μέρη τίθενται σε κίνηση. Αρχικά ο κινητήρας εκκίνησης έρχεται στη ζωή, ο κινητήρας αρχίζει να γυρίζει και οι μπουζί σβήνουν. Όταν το κλειδί γυρίζει, ο κινητήρας εκκίνησης "γυρίζει τον κινητήρα", πράγμα που σημαίνει ότι γυρίζει τον στροφαλοφόρο άξονα ο οποίος με τη σειρά του μεταφέρει τα έμβολα που κινούνται στους κυλίνδρους. Αυτό ξεκινά τον κύκλο του κινητήρα. Ο αέρας και το καύσιμο έλκονται στους κυλίνδρους, συμπιέζονται και οι φωτιές στη συνέχεια πυροδοτούνται. Αυτό ξεκινάει την καύση.

Σχετικά με τον κύκλο του κινητήρα

Όταν ενεργοποιείτε το κλειδί για πρώτη φορά, μπορεί να παρατηρήσετε ότι ο κινητήρας σας κάνει ένα πλέγμα, ανεβάζοντας τον ήχο. Αυτός είναι ο ήχος του στροφαλοφόρου άξονα που περιστρέφεται και τα έμβολα κινούνται, πράγμα που ξεκινά τον κύκλο του κινητήρα και τη συμπίεση. Χωρίς αυτό, το αυτοκίνητο δεν θα ήταν σε θέση να ξεκινήσει την αλυσιδωτή αντίδραση της καύσης που την κρατά να λειτουργεί με τη δική της ισχύ. Εάν το αυτοκίνητό σας δεν ξεκινήσει, ίσως κάτι να παρεμποδίσει αυτή τη διαδικασία, όπως καύσιμο, χαμηλή μπαταρία (η μπαταρία σας τροφοδοτεί την ισχύ του κινητήρα εκκίνησης) ή ένα φράξιμο στο σύστημα κινητήρα

Προβλήματα εκκίνησης ενός αυτοκινήτου

Όλα τα μέρη του κινητήρα πρέπει να είναι τέλεια χρονομετρημένα για να ξεκινήσει σωστά. Εάν ένα τμήμα είναι απενεργοποιημένο, τότε ο κινητήρας θα έχει προβλήματα εκκίνησης. Η είσοδος αέρα και οι βαλβίδες καυσίμου πρέπει να ανοίγουν σε ένα ακριβές χρονικό διάστημα για να τροφοδοτήσουν το καύσιμο ώστε να μπορούν να συμπιεστούν και τα μπουζί πρέπει να πυροβοληθούν ακριβώς στο ύψος της συμπίεσης για βέλτιστη ισχύ. Εάν πυροδοτούν πολύ αργά, ο κινητήρας δεν λειτουργεί και αν πυροδοτήσουν πριν το καύσιμο εισέλθει στον κύλινδρο, το αυτοκίνητο μπορεί να μην αρχίσει καθόλου.