Βήμα 1
Τοποθετήστε τη μετάδοση στο πάρκο ή στο ουδέτερο, ανάλογα με τον τύπο της μετάδοσης. Ρυθμίστε το φρένο έκτακτης ανάγκης και σηκώστε το καπό. Για οποιεσδήποτε άλλες εφαρμογές κινητήρα, αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα ή το κάλυμμα του κιβωτίου αποσυνδέοντας το καπό του καλύμματος. Για τις βάρκες, ξετυλίξτε το καπάκι με το χέρι και τραβήξτε το κάλυμμα. Κάποια καλύμματα κινητήρα σκάφους ίσως απαιτήσουν να χρησιμοποιήσετε μια πρίζα και ένα κλειδί για να αφαιρέσετε τα μπουλόνια του κάτω μάνδαλο.
Βήμα 2 - Εξετάστε την κατεύθυνση της γραμμής καυσίμου, ιδιαίτερα τις μεταλλικές γραμμές που συνδέονται με το καρμπυρατέρ ή τη σιδηροτροχιά καυσίμου - - συστήματα εγχύσεως. Οποιαδήποτε γραμμή καυσίμου μετάλλου που κάθεται απευθείας πάνω από την πολλαπλή εισαγωγής ή κοντά στην πολλαπλή εξαγωγής θα χρησιμεύσει ως ένας υψηλός ψύκτης θερμότητας. Χρησιμοποιήστε έναν κοπτικό σωλήνα για να αφαιρέσετε όσο το δυνατόν μεγαλύτερη μεταλλική γραμμή. Αφήστε αρκετό από την αρχική γραμμή για να συνδέσετε έναν εύκαμπτο σωλήνα.
Βήμα 3
Αντικαταστήστε τη μεταλλική γραμμή με γραμμή ή σωλήνα εμποτισμένη με νεοπρένιο, πιέζοντάς την πάνω στο κομμένο άκρο της μεταλλικής γραμμής. Σε περίπτωση εισαγωγής καυσίμου, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί καυσίμου για να χαλαρώσετε το παξιμάδι και να αφαιρέσετε πλήρως τη γραμμή. Βιδώστε έναν προσαρμογέα στην είσοδο καυσίμου που έχει μια θηλή στο άκρο. Χρησιμοποιήστε κόπτες για να κόψετε το κατάλληλο μήκος σωλήνα που χρειάζεστε. Συνδέστε τον εύκαμπτο σωλήνα με σφιγκτήρες σωλήνων. σφίξτε τους σφιγκτήρες με ένα κατσαβίδι. Στερεώστε σωστά τον εύκαμπτο σωλήνα, διατηρώντας τον μακριά από πηγές θερμότητας
Βήμα 4
Χρησιμοποιήστε ψαλίδι για να κόψετε λωρίδες ανακλαστικού θερμομονωτικού υφάσματος που μπορείτε να τυλίξετε γύρω από τις γραμμές καυσίμου. Μπορείτε να περιτυλίξετε γραμμές μεταφοράς καυσίμου ή γραμμές νεοπρενίου. Κόψτε τα μήκη που απαιτούνται για να καλύψετε όσο το δυνατόν περισσότερη γραμμή και να τα τυλίξετε σφιχτά γύρω από τη γραμμή καυσίμου. Ασφαλίστε το μονωτικό ύφασμα με ανθεκτική στη θερμότητα ταινία, κάνοντας το περιτύλιγμα γύρω από το μονωτικό ύφασμα αρκετές φορές.
Βήμα 5
Αποφύγετε τη χρήση καυσίμων που έχουν υψηλό ποσοστό μεταβλητότητας, τα οποία αποτελούνται από καύσιμα με επιπλέον περιεκτικότητα σε αλκοόλ . Στην περίπτωση ενός θαλάσσιου κινητήρα, ανακαλύψτε ποια είναι η ονομαστική σας πίεση ατμών Reid που αναφέρεται στο εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σας. Αδειάστε τη δεξαμενή αερίου στη βαλβίδα πετάλου με μια πρίζα και στη συνέχεια γεμίστε τη δεξαμενή με χαμηλότερη βαθμολογία RVP. Αυτό θα μειώσει την πτητικότητα του αερίου και θα αποφύγει την κλειδαριά ατμού.
Βήμα 6
Αλλάξτε το φίλτρο καυσίμου αφαιρώντας τους σφιγκτήρες των εύκαμπτων σωλήνων με ένα κατσαβίδι. Αποσυνδέστε το φίλτρο από τους εύκαμπτους σωλήνες και προσαρτήστε ένα νέο φίλτρο σε κάθε άκρο σωλήνα. Σφίξτε τους σφιγκτήρες του εύκαμπτου σωλήνα με ένα κατσαβίδι. Για μεταλλικά φίλτρα καυσίμου σε σειρά, χρησιμοποιήστε ένα κλειδί καυσίμου για να αποσυνδέσετε το εξάρτημα από τις δύο άκρες. Βιδώστε τα εξαρτήματα στο νέο φίλτρο με κλειδί γκαζιού. Ένα νέο φίλτρο θα αυξήσει την ποσότητα καυσίμου. Αναζητήστε τυχόν αιχμηρές καμπύλες ή στροφές στη γραμμή καυσίμου και ισιώστε τις ή αντικαταστήστε τη γραμμή.
Αφαιρέστε το καπάκι του ψυγείου και ελέγξτε το ψυκτικό μέσο του κινητήρα. Προσθέστε νερό ή ψυκτικό εάν το ψυγείο είναι χαμηλό. Ο θερμοστάτης και ο ανεμιστήρας ψύξης πρέπει να είναι σε σωστή κατάσταση λειτουργίας - ένας κινητήρας που λειτουργεί ζεστός θα κλειδώνει πιο εύκολα. Στους θαλάσσιους κινητήρες, καθαρίστε όλα τα εμπόδια από τις οπές του κινητήρα με μια σκληρή βούρτσα. Χρησιμοποιήστε μια σκληρή βούρτσα για να καθαρίσετε όλα τα συντρίμμια μακριά από τα πτερύγια του καλοριφέρ στο όχημα αυτοκινήτων, όπως τα οδικά σκουπίδια, τα πλαστικά, τα φύλλα και τα έντομα
Στοιχεία που χρειάζεστε
Κλίμακα καυσίμου
Κατσαβίδια
> Κατσαβίδια
Κατσαβίδια
Εγχειρίδιο του ιδιοκτήτη σκαφών (εάν ισχύει)
Φίλτρο καυσίμου (αν υπάρχει)
Βούρτσα σκληρού καθαρισμού
Διαχωριστικό στεγανοποίησης βάσης καρμπυρατέρ (προαιρετικό)