Οι περισσότεροι ιδιοκτήτες αυτοκινήτων απλώς αποδέχονται το γεγονός ότι το Freon ™ στο σύστημα κλιματισμού του αυτοκινήτου τους θα πρέπει να επαναφορτίζεται περιοδικά, σαν να ήταν αναπόφευκτο. Πολλοί οδηγοί υποθέτουν ότι το σύστημα κλιματισμού τους καταναλώνει ψυκτικό λάδι όπως ο κινητήρας χρησιμοποιεί καύσιμο. Στην πραγματικότητα, το σύστημα κλιματισμού ενός αυτοκινήτου μπορεί να λειτουργήσει για χρόνια χωρίς επαναφόρτιση εάν είναι σωστά συντηρημένο.

Το φρέον Freon είναι το εμπορικό σήμα ενός τύπου ψυκτικού αερίου κλιματισμού που κατασκευάζεται από την DuPont Chemicals. Άλλες μάρκες ψυκτικού αερίου R-22 κατασκευάζονται από άλλους κατασκευαστές. Με τα χρόνια η χημική δομή αυτών των ψυκτικών αερίων όπως τα R-12 ή R-14 αντικαταστάθηκε στη γενική χρήση ως απάντηση στους περιβαλλοντικούς κανονισμούς από την Υπηρεσία Περιβαλλοντικής Προστασίας των Ηνωμένων Πολιτειών. το σύστημα κλιματισμού συμπιέζει τα ψυκτικά αέρια σε ένα υγρό, στη συνέχεια απελευθερώνει το αέριο μέσω ενός πηνίου εξατμιστή τύπου καλοριφέρ. Η αιφνίδια επέκταση του αέριου ρέει τα πηνία του εξατμιστή. Αυτό αντλεί θερμότητα από τον αέρα που διέρχεται από τα πηνία και εξέρχεται μέσω των αεραγωγών του κλιματιστικού μέσα στο αυτοκίνητο, ψύοντας το εσωτερικό του οχήματος. Το αέριο ψυκτικού δεν "φθαρεί" όπως το πετρέλαιο ούτε καταναλώνεται σαν καύσιμο. Σε ένα σωστά σφραγισμένο σύστημα, το αέριο μπορεί να συνεχίσει να συμπιέζεται και να απελευθερώνεται ξανά και ξανά, αρκεί να μην διαρρεύσει.

Αιτίες απώλειας αερίου

Το εσωτερικό ενός χώρου κινητήρα, όπου ο αέρας - λειτουργεί σύστημα κλιματισμού, υποβάλλει τους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις του συστήματος σε ακραίες θερμοκρασίες και κραδασμούς, καθώς και επαφή με ρύπανση, ρύπανση από το δρόμο, καύσιμο, λάδι και λειαντικές και διαβρωτικές ουσίες. Με την πάροδο του χρόνου, αυτοί οι παράγοντες υποβαθμίζουν τους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις, προκαλώντας διαρροή του υπό πίεση ψυκτικού αερίου.

Συμπτώματα απώλειας αερίου

Πιθανότατα θα παρατηρήσετε πρώτα την απώλεια ψυκτικού αερίου όταν το κλιματιστικό σας σταματά να ψύχεται επίσης όπως θα έπρεπε. Σε χαμηλά επίπεδα, τα πηνία εξατμιστή μπορούν να παγώσουν. Το αέριο ψυκτικού έχει συχνά ετικέτα βαφής που μπορεί να εμφανιστεί γύρω από τους εύκαμπτους σωλήνες και τις συνδέσεις ως κόκκινο υγρό. Η χρόνια χαμηλή στάθμη ψυκτικού αερίου μπορεί να προκαλέσει τη θέρμανση και τη βλάβη του συμπιεστή κλιματισμού.

Συντήρηση

Μια σχετικά μικρή απώλεια ψυκτικού αερίου μπορεί να μειώσει δραματικά την απόδοση του κλιματιστικού σας συστήματος. Μια απώλεια 10 τοις εκατό ψυκτικού αερίου μπορεί να μειώσει την αποτελεσματικότητα του κλιματιστικού σας κατά 20 τοις εκατό ή περισσότερο. Μπορείτε να αποφύγετε αυτήν την απώλεια ελέγχοντας το σύστημά σας κάθε χρόνο πριν από την έναρξη του καυτού καιρού. Έχουν χάσει το ψυκτικό αέριο που αντικαθίσταται από επαγγελματίες. Η υπερβολική φόρτιση του συστήματος μπορεί να είναι εξίσου επιζήμια με τη χρόνια απώλεια ψυκτικού αερίου. Μερικοί επαγγελματίες της αυτοκινητοβιομηχανίας συστήνουν την εκκένωση του συστήματος και την επαναπλήρωσή του κάθε τρία με τέσσερα χρόνια προκειμένου να δοκιμάσουν διαρροές.

Νομιμότητα

Να έχετε κατά νου ότι οι ομοσπονδιακοί - και πολλοί κρατικοί - νόμοι απαγορεύουν τη γνωστή απελευθέρωση του Φρέον στην ατμόσφαιρα. Εάν το αυτοκίνητό σας έχει διαρροή, είστε νομικά υποχρεωμένος να αποκαταστήσετε τη διαρροή πριν επαναφορτίσετε το σύστημα.