Η ρύπανση άνθρακα είναι ένα από τα πιθανά προβλήματα ρύπανσης που συμβαίνουν στα μπουζί. Σύμφωνα με τα μπουζί NGK, όταν η μύτη του μπουζί είναι επικαλυμμένη, θεωρείται ρυπασμένη. Ο δικτυακός τόπος συνεχίζει να εξηγεί ότι ενώ η ρύπανση του άνθρακα μπορεί να προκαλέσει προβλήματα, εάν τα μπουζί έχουν καθαριστεί, τότε δεν θα πρέπει να υπάρχουν προβλήματα, εκτός και αν τα μπουζί έχουν καταστραφεί.

Stop & Go Η κυκλοφορία Stop-and-go, όπου ένα όχημα σταματάει συνεχώς, δεν είναι ποτέ καλό για το όχημα. Δεν μειώνει μόνο τα χιλιόμετρα του οχήματος, αλλά μπορεί να προκαλέσει ρύπανση των μπουζί. Δυστυχώς, είναι αδύνατο να αποφευχθούν οι συνθήκες κυκλοφοριακής κατάστασης. Όταν ένα όχημα βρίσκεται σε συνεχή κίνηση, ελέγχετε τακτικά τα μπουζί για τη συσσώρευση άνθρακα, που είναι μαλακό, μαύρο υλικό που βασίζεται στο μπουζί μπορεί να αποτρέψει τη βλάβη του μπουζί και να επιτρέψει τον καθαρισμό πριν ξεκινήσουν τα προβλήματα.

Ρυθμιζόμενο όχημα

Όταν ένα όχημα δεν οδηγεί για μεγάλο χρονικό διάστημα, τα μπουζί δεν ζεσταίνουν και αυτό σημαίνει ότι δεν μπορούν να καούν από τα κοιτάσματα άνθρακα ή καυσίμων. Ένα όχημα που βρίσκεται σε αδράνεια για μεγάλο χρονικό διάστημα συχνά καταλήγει σε ρύπανση από άνθρακα. Όταν ένα όχημα δεν πρόκειται να φύγει σύντομα, η απενεργοποίηση του κινητήρα θα αποτρέψει την εξάντληση του οχήματος από το ρελαντί, επειδή θα εξαλείψει τις εναποθέσεις άνθρακα.

Πλούσιο μίγμα καυσίμου

Ένα πλούσιο μίγμα καυσίμου μπορεί να προκαλέσει ρύπανση άνθρακα. Υπάρχουν πολλοί πιθανοί λόγοι για τους οποίους το μίγμα καυσίμου είναι πλούσιο και οι λόγοι αυτοί κυμαίνονται από ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε προβλήματα με αισθητήρες οξυγόνου ή ψυκτικού μέσου. Ο μόνος τρόπος για να διαπιστώσετε εάν το μείγμα καυσίμου είναι πολύ πλούσιο είναι να ελέγξετε το όχημα για προβλήματα όπως οι αισθητήρες που δεν λειτουργούν