Εάν είστε κύριος μιας μοτοσικλέτας Honda VF750C, είναι σημαντικό να ελέγξετε και να ρυθμίσετε τον τρόπο συγχρονισμού των καρμπυρατέρ για να εξασφαλίσετε κορυφαία απόδοση. Επιλέξτε μια ξηρή και ζεστή μέρα για να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ αν είναι δυνατόν επειδή αυτό κάνει την διαδικασία απλούστερη και διατηρεί την ακεραιότητα των μεμονωμένων εξαρτημάτων. Οι παρακάτω οδηγίες απευθύνονται αποκλειστικά σε έμπειρους οικιακούς μηχανικούς. Οι αρχάριοι πρέπει να επιδιώξουν τη βοήθεια ενός μηχανικού προτού επιχειρήσουν το έργο.

Βήμα 1

Αφαιρέστε το κάθισμα από το VF750C. Αφαιρέστε τη δεξαμενή αερίου. Αφαιρέστε τα πλευρικά τοιχώματα και τους βραχίονες χρησιμοποιώντας ένα ημισφαίριο και κατσαβίδι. Αφαιρέστε το κάλυμμα της βαλβίδας εισαγωγής καουτσούκ Σύρετε το κάλυμμα του φίλτρου αέρα. Χαλαρώστε και αφαιρέστε την πλάκα του περιβλήματος εισαγωγής. Περιστρέψτε τα κέρατα εισαγωγής. Μην αφήνετε τις βίδες να πέσουν μέσα στα καρμπυρατέρ.

Βήμα 2

Καθαρίστε προσεκτικά τα καρμπυρατέρ και διατηρήστε τον ακριβή συγχρονισμό μεταξύ των καρμπυρατέρ για να αποτρέψετε την αστάθεια της κίνησης σε χαμηλή ταχύτητα και φθορά των εξαρτημάτων στο μηχάνημα. Καθαρίστε τα πίδακα χρησιμοποιώντας υγρό καθαρισμού καρμπιρατέρ. Θυμηθείτε: η βελόνα τζετ έχει το μεγαλύτερο αποτέλεσμα μεταξύ 1/4 και 3/4 γκαζιού, σύμφωνα με την ιστοσελίδα Just KDX.

Βήμα 3

Βγάλτε τα μικρά μέρη του κινητήρα σε ένα παλιό φλιτζάνι γεμάτο με υγρό καθαρισμού για όχι περισσότερο από 30 λεπτά. Ψεκάστε το επάνω άκρο του κάθε καρμπυρατέρ με πεπιεσμένο αέρα για να αφαιρέσετε τα υγρά

Βήμα 4

Αντικαταστήστε τα βρώμικα, κατεστραμμένα φίλτρα αέρα με καινούργια. Αντικαταστήστε τα μαύρα βύσματα με νέα βύσματα. Αντικαταστήστε τις παλιές φλάντζες με καινούργια ελαφρά ελαστικά παρεμβύσματα. Τοποθετήστε προσεκτικά το συγκρότημα του καρμπιρατέρ όταν το καθαρίσετε πλήρως. Επαλείψτε τα εξαρτήματα στο λάδι κινητήρα για προστασία και λίπανση. Σκουπίστε λίγο λάδι πάνω στους σωλήνες. Αφαιρέστε το πλεόνασμα λαδιού χρησιμοποιώντας ένα στεγνό πανί. Επανασυνδέστε τα καλώδια καυσίμου και τα καλώδια επιταχυντή και δοκιμάστε το ποδήλατο.

Βήμα 5

Ελέγξτε ότι τα καρμπυρατέρ λειτουργούν παρομοίως όσον αφορά την αναλογία αέρα προς καύσιμο. Ρυθμίστε το μείγμα καυσίμου εάν είναι απαραίτητο. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα για επιπλέον ρυθμίσεις. Βεβαιωθείτε ότι έχετε λάβει υπόψη την ατμοσφαιρική πίεση στα 15 λίβρες ανά τετραγωνική ίντσα (PSI) κατά τη διάρκεια οποιασδήποτε ρύθμισης.

Βήμα 6

Σφίξτε ή χαλαρώστε τις βίδες ρύθμισης ρελαντί για να αλλάξετε το μείγμα στο ρελαντί. Αποφύγετε πολύ φτωχό μίγμα καυσίμου, επειδή ο κινητήρας θα λειτουργεί πολύ ζεστός και θα προκαλέσει ζημιά στα εξαρτήματα με την πάροδο του χρόνου. Θα πρέπει επίσης να αποφύγετε πάρα πολύ πλούσιο μίγμα επειδή θα χρησιμοποιήσετε πάρα πολύ καύσιμο, το οποίο είναι ακριβό. Εάν είναι απαραίτητο και με τη βοήθεια μηχανικού, αλλάξτε τη διάμετρο των πιδάκων για να ρυθμίσετε το μείγμα στο μέσο ή το πλήρες γκάζι.

Μέτρηση της θερμοκρασίας του κυλίνδρου με χρήση πυροβόλων υπέρυθρης ακτινοβολίας. Στόχος να επιτυγχάνεται μέγιστη θερμοκρασία κυλίνδρων μεταξύ των 15 βαθμών Κελσίου. Οποιεσδήποτε μεγαλύτερες παραλλαγές από αυτό και ο κινητήρας δεν θα λειτουργεί ομαλά.

Συμβουλή: Κρατήστε το εγχειρίδιο υπηρεσίας σας κοντά σε περίπτωση που το χρειάζεστε για λόγους διευκρίνισης. Έχετε ένα μαγνήτη έτοιμο σε περίπτωση που μικρές βίδες ή εξαρτήματα πέφτουν σε ένα χώρο που δεν μπορείτε εύκολα να έχετε πρόσβαση.

Προειδοποίηση

Μην αγγίζετε ποτέ τα εξαρτήματα του κινητήρα ενώ λειτουργεί η μοτοσυκλέτα, καθώς ενδέχεται να υποστείτε εγκαύματα ή παγιδευμένα δάχτυλα. Μην καπνίζετε ποτέ γύρω από το πετρέλαιο ή το εύφλεκτο υγρό καθαρισμού επειδή υπάρχει κίνδυνος έκρηξης ή πυρκαγιάς.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

Κλειδί ημισελήνου

Κατσαβίδι

>

Ψεκασμός πεπιεσμένου αέρα

Φίλτρα αέρα

Φυσίγγια

Φλάντζες

Λάδι κινητήρα

> Υπέρυθρο πυροβόλο όπλο

Εγχειρίδιο συντήρησης VF750C

Μαγνήτης