Μια δεξαμενή καυσίμου είναι ένας ασφαλής περιέκτης που χρησιμοποιείται για την αποθήκευση εύφλεκτης βενζίνης και καυσίμων. Σχεδόν όλα τα αυτοκίνητα και τα αεροσκάφη χρησιμοποιούν δεξαμενές καυσίμων με κάποια ισχύ. Ανάλογα με τον τύπο του οχήματος ή του αεροσκάφους, ένας τύπος δεξαμενής καυσίμου μπορεί να είναι πιο κατάλληλος για χρήση από έναν άλλο.

Δεξαμενή καυσίμων μετάλλων

Μια δεξαμενή καυσίμου από μέταλλο είναι ένας περιέκτης καυσίμου συγκολλημένος από σφραγισμένα φύλλα από χάλυβα ή αλουμίνιο. Αυτές οι δεξαμενές είναι ενσωματωμένες σε πολλά αυτοκίνητα. Ο πρωταρχικός σκοπός τους είναι να συγκρατούν και να μεταφέρουν καύσιμα στον κινητήρα, ο οποίος στη συνέχεια χρησιμοποιεί το καύσιμο για να προωθήσει το όχημα. Οι δεξαμενές μεταλλικών καυσίμων περιορίζουν τις εκπομπές καυσίμων σε ένα όχημα καλύτερα από κάποια άλλη τεχνολογία δεξαμενής καυσίμου αυτοκινήτων. Το χάλυβα ή το αλουμίνιο παγιδεύουν μια σημαντική ποσότητα επιβλαβών χημικών ουσιών όπως το μονοξείδιο του άνθρακα και το διοξείδιο του θείου μέσα στη δεξαμενή.

Πλαστικό πολυαιθυλένιο υψηλής πυκνότητας

Οι πλαστικές δεξαμενές καυσίμου υψηλής πυκνότητας πολυαιθυλενίου (HDPE) χρησιμοποιούνται πιο σύγχρονα αυτοκίνητα. Οι πλαστικές δεξαμενές αερίου είναι ασφαλέστερες και παρέχουν μεγαλύτερες χωρητικότητες καυσίμων από τις μεταλλικές δεξαμενές. Οι δεξαμενές καυσίμου HDPE είναι ιδιαίτερα ευέλικτες και μπορούν να λάβουν μια ποικιλία σχημάτων. Η ευκαμψία της δεξαμενής καυσίμου και η απρόσκοπτη κατασκευή αυξάνουν την αντοχή σε ρήξη ή έκρηξη κατά τη διάρκεια συντριβής, αυξάνοντας την ασφάλεια των οδηγών και των επιβατών. Το εύκαμπτο ρεζερβουάρ καυσίμου μπορεί να τοποθετηθεί απευθείας πάνω στον πίσω άξονα του αυτοκινήτου, το οποίο του επιτρέπει να λειτουργεί με ασφάλεια μακριά από την απειλή μιας μεγάλης σύγκρουσης. Η δεξαμενή καυσίμου μπορεί να αντέξει θερμοκρασίες υψηλότερες των 230 βαθμών F, γεγονός που εμποδίζει το αυτοκίνητο να εκραγεί πλήρως σε περίπτωση πυρκαγιάς. Λόγω της ευελιξίας τους, οι δεξαμενές καυσίμου HDPE μπορούν να κατασκευαστούν σε πολύ μεγαλύτερο μέγεθος από τις δεξαμενές καυσίμων μετάλλων. Οι δεξαμενές καυσίμου HDPE έχουν χωρητικότητα καυσίμου μεταξύ 15 και 28 γαλλόνια.

Δεξαμενή ενσωματωμένου καυσίμου

Μια ενσωματωμένη δεξαμενή καυσίμου χρησιμοποιείται σε πολλές διαφορετικές δομές αεροσκαφών. Η δεξαμενή καυσίμου δημιουργείται με τη στεγανοποίηση μιας συγκεκριμένης περιοχής στο αεροσκάφος για να χρησιμοποιηθεί ειδικά για την αποθήκευση καυσίμων. Μια ενσωματωμένη δεξαμενή καυσίμου μπορεί θεωρητικά να τοποθετηθεί οπουδήποτε στο αεροσκάφος. Τα φτερά του αεροσκάφους είναι το πιο συνηθισμένο μέρος για να εμφανιστούν οι ενσωματωμένες δεξαμενές καυσίμων. Αναφέρονται ως υγρές φτερούγες, επιτρέπουν στο αεροσκάφος να είναι πολύ πιο ευκίνητο από άλλους. Μεγάλα εμπορικά αεροπλάνα που μεταφέρουν ανθρώπους και αγαθά χρησιμοποιούν κυρίως τις δεξαμενές καυσίμων.

Δεξαμενή κύστης

Μια δεξαμενή ουροδόχου κύστης είναι ένα δοχείο καυσίμου σε σχήμα μεγάλης ενισχυμένης τσάντας από καουτσούκ. Εγκατεστημένο κυρίως σε αεροσκάφη, η δεξαμενή της ουροδόχου κύστης τοποθετείται σε περιοχές που μπορούν να στηρίξουν το συνολικό βάρος του καυσίμου. Η ουροδόχος κύστη είναι τυλιγμένη και τοποθετημένη στην περιοχή που πληροί τις προϋποθέσεις, και στη συνέχεια εξασφαλίζεται με τη χρήση μεταλλικών κουμπιών ή κουμπωμάτων. Υψηλής απόδοσης, μη πολεμικά αεροσκάφη χρησιμοποιούν δεξαμενές καυσίμου της ουροδόχου κύστης για να αποθηκεύουν και να χρησιμοποιούν όσο το δυνατόν περισσότερα καύσιμα