Η αποστολή είναι ένα SUV πλήρους μεγέθους που κατασκευάστηκε από την Ford Motor Company. Εισήχθη το 1997 για να αντικαταστήσει το Ford Bronco. Δυστυχώς, η αποστολή δεν είναι χωρίς τα προβλήματά της. Όταν χρειάζεστε να αντιμετωπίσετε την αποστολή, ευτυχώς, δεν χρειάζεται να είστε επιστήμονας πυραύλων. Όταν ανακαλύψετε ένα πρόβλημα, θα θέλετε να καταλάβετε πρώτα τι προκαλεί αυτό. Ξεκινήστε με τις απλούστερες λύσεις και εργάζεστε μέχρι πιο πολύπλοκες διορθώσεις. Κανονικά, ο απλούστερος λόγος και ο καθορισμός είναι αυτός που πρέπει να γίνει. Στη συνέχεια, προχωρήστε μέχρι τις πιο σύνθετες λύσεις, αν χρειαστεί.

Βήμα 1

Ακούστε για έναν ήχο whining που προέρχεται από την περιοχή του κινητήρα. Αυτό είναι πιθανότατα η αντλία υδραυλικού τιμονιού. Εάν ο ιμάντας είναι σε καλή κατάσταση και ακούτε ένα κλαψούρισμα όταν ενεργοποιείτε το κλείδωμα του τιμονιού, τότε είναι πιθανό το περίφημο πρόβλημα της αντλίας υδραυλικού τιμονιού της Ford. Ο σχεδιασμός της αντλίας προκαλεί το κλαψίρισμα όταν γυρίζει το τιμόνι. Το τιμόνι μπορεί να λειτουργεί καλά, αλλά το πρόβλημα είναι με τη τροχαλία της αντλίας. Αυτό πρέπει να ελεγχθεί και να αντικατασταθεί με μια νέα τροχαλία.

Βήμα 2

Ελέγξτε αν ο κινητήρας σταματάει ή χάνει από το εύρος ταχύτητας οδήγησης. Αν αυτό συμβαίνει στην εκστρατεία Ford Expedition, το πρόβλημα είναι πιθανό να είναι ένα φραγμένο φίλτρο καυσίμου. Ωστόσο, ένα πιο σοβαρό πρόβλημα θα μπορούσε να είναι η άνιση συμπίεση στους κυλίνδρους. Αυτό συμβαίνει κυρίως με την ηλικία των αποστολών. Τα χιλιόμετρα, όχι τα έτη, θα μετρήσουν πόσο παλιά είναι το SUV. Μόλις συμβεί αυτό, θα πρέπει να το πάρετε σε έναν μηχανικό για να δείτε αν θα χρειαστεί να έχετε εγκαταστήσει νέους δακτύλιους εμβόλου.

Βήμα 3 - Ακούστε το υπερβολικό θόρυβο κατά την εκκίνηση του κινητήρα. Τα φθαρμένα ή σπασμένα δόντια στο σφόνδυλο της Expedition συνήθως προκαλούν αυτό. Ωστόσο, η απλούστερη λύση είναι να ελέγξετε τα μπουλόνια τοποθέτησης του μοτέρ εκκίνησης, καθώς αυτό θα μπορούσε να προκαλέσει το κούνημα ή το κτύπημα κατά την εκκίνηση.

Βήμα 4 - Ακούστε για να χτυπήσετε θόρυβο όταν γυρίζετε τις γωνίες. Αυτό συνήθως προκαλείται από την εκκίνηση της μπότας της άρθρωσης CV. Μέχρι τη στιγμή που ακούτε τον ήχο κτυπήματος, ο αρμός είναι πέρα ​​από τις δυνατότητες επισκευής ενός μηχανικού σπιτιού. Πρέπει να κατασκευαστεί επαγγελματικά και να ξαναχτιστεί. Λόγω της μεγάλης γωνίας του ημι-άξονα της αποστολής, μπορεί να παρατηρήσετε πρώτα τις αρθρώσεις CV στο ημικύλινδρο.

Ακούστε το θόρυβο ενώ βρίσκεστε σε ουδέτερο σημείο με τον κινητήρα σε λειτουργία. Ένα φθαρμένο γρανάζι εισόδου προκαλεί αυτό. Θα πρέπει να το έχετε συντηρήσει από έναν εξειδικευμένο μηχανικό