Το Ford Windstar εισήχθη το έτος 1995 ως το βασικό minivan της Ford Motor Co. Το σύστημα διαχείρισης κινητήρα είναι ελεγχόμενο από υπολογιστή, βασισμένο σε εισόδους από διάφορους αισθητήρες. Σε περίπτωση που ένας ή περισσότεροι από αυτούς τους αισθητήρες παρουσιάζουν δυσλειτουργίες ή αντιδρούν σε δυσλειτουργία σε μια μονάδα που παρακολουθεί ο αισθητήρας, το Windstar θα αποτύχει να λειτουργήσει άριστα.

Ροή αέρα

Η ροή μάζας αέρα (MAF ) βρίσκεται πίσω από το περίβλημα του φίλτρου αέρα και διαβάζει την ποσότητα αέρα που εισέρχεται στον κινητήρα και αναφέρει τα δεδομένα στη μονάδα ελέγχου κινητήρα (PCM). Στη συνέχεια, το PCM χρησιμοποιεί αυτά τα δεδομένα για να ρυθμίσει το μείγμα καυσίμου καθώς εισέρχεται στο θάλαμο καύσης. Σε περίπτωση δυσλειτουργίας του MAF, το ρελαντί μπορεί να λειτουργεί πολύ υψηλά ή πολύ χαμηλά, ανάλογα με τη φύση της δυσλειτουργίας. Η πιο συνηθισμένη αιτία της βλάβης της MAF είναι η ρύπανση από ακαθαρσίες που προκαλείται από φραγμένο ή κακό φίλτρο αέρα. Παρόλο που μπορεί να φανεί καλό να πιάσετε μερικές πένες αγοράζοντας ένα φτηνό φίλτρο αέρα, τα φθηνά φίλτρα δεν σφραγίζουν σωστά και αφήνουν τη βρωμιά να τα παρακάμψει και να αναρροφούν απευθείας στον κινητήρα, πέρα ​​από τον αισθητήρα MAF. Ένα υπερκορεσμένο φίλτρο αέρα θα ξεκινήσει απλά να περάσει βρωμιά μέσω του μέσου φίλτρου καθώς υπερβαίνει την ικανότητά του να παγιδεύει τη βρωμιά. Σε περίπτωση που συμβεί αυτό, θα πρέπει να αντικατασταθεί ο MAF

Διαρροή κενού

Μια ραγισμένη γραμμή κενού ή το εξάρτημα μπορεί να επιτρέψει στον αέριο χωρίς καύση αέριο (αέρας που δεν διέρχεται από το MAF) δημιουργώντας μια ανισορροπία στο μείγμα αέρα /καυσίμου. Όταν συμβαίνει αυτό, ο κινητήρας θα σταματήσει ελαφρώς υψηλότερα με μια μικρή διαρροή κενού ή μια κούρσα σε πολύ υψηλό ρελαντί με μεγάλη διαρροή. Εάν ο οπτικός έλεγχος των γραμμών κενού και των εξαρτημάτων δεν εντοπίσει τον ένοχο, μπορεί να ανιχνευθεί διαρροή με ψεκασμό του καθαριστικού καρμπυρατέρ στις διάφορες γραμμές κενού και εξαρτήματα σε σύντομες εκρήξεις. Εάν η ταχύτητα ρελαντί αλλάξει μετά από ένα σβήσιμο του καθαριστικού στην περιοχή, το πρόβλημα έχει βρεθεί. Αντικαταστήστε αμέσως την αποτυχημένη γραμμή κενού ή την τοποθέτηση.

Καλώδιο

Το καλώδιο του γκαζιού τρέχει μέσα σε ένα πλαστικό περίβλημα. Σε ορισμένα περιβάλλοντα, η βρωμιά και η βρωμιά μπορούν να εισέλθουν στο περίβλημα και να προκαλέσουν το καλώδιο να κολλήσει στην πλευρά του θηκαριού. Ακολουθήστε το καλώδιο στο βραχίονα στο πλάι του συστήματος καυσίμου και σπρώξτε τον βραχίονα για να δείτε αν είναι σωστά σταθμευμένο. Εάν μετακινηθεί προς τα κάτω, το καλώδιο κολλάει μέσα στο περίβλημα. Το ίδιο το βραχίονα μπορεί επίσης να κολλάει με βρωμιά. Σε περίπτωση που το καλώδιο κολλήσει μέσα στο περίβλημα, θα πρέπει να αντικατασταθεί. Ένας βραχίονας κολλήματος μπορεί απλά να καθαριστεί με λίγες μικρές εκρήξεις καθαριστικού καρμπυρατέρ και χάρτινο κουτί