Τα καρμπυρατέρ και οι στροβιλοσυμπιεστές μπορούν να φτάσουν μαζί κάτω από τις σωστές συνθήκες. όλα είναι θέμα ρύθμισης και διατήρησης της σχέσης αέρα-καυσίμου του κινητήρα. Η τοποθέτηση ενός υπερσυμπιεστή σε έναν κινητήρα με καρμπιρατέρ δεν είναι αδύνατο, αλλά ο συντονισμός που ακολουθεί γίνεται καλύτερα από έναν επαγγελματία υπό ελεγχόμενες συνθήκες.

Βήμα 1

Εγκαταστήστε το κιτ στροβιλοσυμπιεστή σας χωρίς την έξοδο turbo σε σωληνώσεις κινητήρα ακολουθώντας τις οδηγίες του κατασκευαστή. Αυτό συνήθως περιλαμβάνει την αντικατάσταση μιας ή και των δύο πολλαπλών καυσαερίων με μονάδες που έχουν σχεδιαστεί για να υποστηρίζουν ένα turbo ή για τη δρομολόγηση της εξόδου των πολλαπλών αποθεμάτων σας σε έναν κοινό αγωγό (ονομάζεται "up-pipe") στον οποίο τοποθετείται ο turbo. Στη συνέχεια, θα πρέπει να βρείτε μια γραμμή πίεσης λαδιού για να τροφοδοτήσετε το turbo ή τα στρόβιλα και να δρομολογήσετε την έξοδο turbo μέσω ενός intercooler, εάν επιλέξετε να εγκαταστήσετε ένα. Step

Εγκαταστήστε ένα σφραγισμένο καρμπυρατέρ τροποποιημένο για χρήση με turbo blow-through. Αυτά τα καρμπυρατέρ χρησιμοποιούν σφραγισμένους άξονες πεταλούδας για να αποτρέψουν τη διαρροή της αντίδρασης, οι πλωτήρες νιτροφυλίου ανθεκτικοί στη σύνθλιψη κάτω από την ώθηση και μια αντλία επιταχυντή που αναφέρεται στην πολλαπλή αντί για την πίεση ώθησης. Μπορείτε να τροποποιήσετε το υπάρχον καρμπυρατέρ σας για να εκτελέσετε την ίδια εργασία, αλλά αυτό απαιτεί εκτεταμένη γνώση της λειτουργίας του καρμπιρατέρ και ίσως να μην αξίζει τον κόπο. Step 3

Συνδέστε την έξοδο του turbo ή intercooler στο καρμπυρατέρ με ένα χτύπημα -με το καπέλο του καρμπυρατέρ. Αυτοί οι κρίσιμοι σύνδεσμοι βιδώνουν όπου ο καθαριστής του αέρα θα κάτσει διαφορετικά και θα κάνει δυνατή τη ρύθμιση του blow-through. ο κατασκευαστής του καρμπυρατέρ σας θα πρέπει να μπορεί να σας κατευθύνει προς την κατεύθυνση μιας κατεύθυνσης που θα λειτουργήσει με το καρμπυρατέρ σας.

Βήμα 4

Εγκαταστήστε μια αντλία καυσίμου υψηλής πίεσης και υψηλής έντασης, ρυθμιζόμενος ρυθμιστής πίεσης καυσίμου. Ένας ρυθμιστής πίεσης που αυξάνει την πίεση θα αυξήσει την πίεση καυσίμου στο καρμπυρατέρ γραμμικά με ενίσχυση, διασφαλίζοντας ότι η πίεση αέρα στο σύστημα εισαγωγής σας ποτέ δεν υπερβαίνει την πίεση καυσίμου στο καρμπυρατέρ. Εάν αυτό συνέβαινε, η ροή καυσίμου θα έπεφτε σε στάση και ο κινητήρας σας θα υπέστη ζημιά. - Στερεώστε το αυτοκίνητό σας σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα για να έχετε το καρμπυρατέρ συντονισμένο για τον κινητήρα. Ένας καλός τεχνικός θα έβαζε το αυτοκίνητό σας σε δυναμόμετρο για να το δοκιμάσει και να το συντονίσει κάτω από όλες τις πιθανές συνθήκες οδήγησης και επιτάχυνσης. Ο χρόνος συντονισμού μπορεί να είναι δαπανηρός, αλλά και πάλι, έτσι μπορεί καινούργιοι κινητήρες.

Συμβουλή

Αυτό είναι ένα αρκετά βασικό περίγραμμα για μια ρύθμιση καρμπυρατέρ, αλλά τα χαρακτηριστικά της εγκατάστασης θα διαφέρουν πολύ με κάθε εγκατάσταση. Ένα πράγμα που θα πρέπει να έχετε κατά νου είναι ότι ακόμα και οι καρμπυρατέρ που τροποποιήθηκαν με ώθηση δεν σχεδιάστηκαν ποτέ για να παραδώσουν πρόσθετα καύσιμα κάτω από την ώθηση, οπότε μπορεί να θέλετε να εξετάσετε ένα συμπληρωματικό σύστημα εμπλουτισμού καυσίμου. Μπορείτε να χρησιμοποιήσετε ένα σύστημα ψεκασμού με νερό-μεθανόλη ενεργοποιημένο υπό πίεση ή ένα πιο εξελιγμένο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού. όλα εξαρτώνται από τον προϋπολογισμό και τις προτιμήσεις σας.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κιτ Turbo με πολλαπλές εξαγωγής

Τροποποιημένο καρμπυρατέρ

Ρυθμιστής πίεσης καυσίμου αναφοράς

Αντλίες καυσίμου υψηλής πίεσης και υψηλής πίεσης

Μετρικές και τυποποιημένες πρίζες πλήρες σετ

Phillips και κατσαβίδια επίπεδης κεφαλής, πλήρες σετ

Συγκόλληση και εργαλεία κατασκευής

Πένσες

Αντιολισθητική λαβή