Ένα υδροηλεκτρικό αυτοκίνητο χρησιμοποιεί υδρογόνο και ηλεκτρισμό για να τροφοδοτεί τον κινητήρα του. Αλλά αυτό είναι περισσότερο μια ιδέα σε εξέλιξη από ένα σχέδιο εργασίας. Το υδροηλεκτρικό αυτοκίνητο περιέχει κυψέλες καυσίμου που συνδυάζουν υδρογόνο και οξυγόνο για την παραγωγή ηλεκτρικής ενέργειας. Είναι η μοριακή μετατροπή μεταξύ υδρογόνου και ηλεκτρισμού που παράγει ισχύ σε υδροηλεκτρικά αυτοκίνητα. Η αποτελεσματικότητα της τεχνολογίας των υδροηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι ίδια με τα βενζινοκίνητα οχήματα, αλλά η υδροηλεκτρική τεχνολογία δεν εκπέμπει αέρια θερμοκηπίου. Ως εκ τούτου, αυτοκίνητα με υδρογόνο καθώς και αυτοκίνητα που λειτουργούν με ηλεκτρισμό ανταγωνίζονται στην "πράσινη" αγορά αυτοκινήτων.

Ιστορία

Η έννοια των υδροηλεκτρικών αυτοκινήτων είναι αρκετά νέα, αλλά η ιστορία των ηλεκτρικών οχημάτων χρονολογείται από τις αρχές του 19ου αιώνα, όταν ο Robert Anderson δημιούργησε το πρώτο ηλεκτρικό αυτοκίνητο το 1839. Ένα ταξί που τρέχει με ηλεκτρική ενέργεια εισήχθη για πρώτη φορά στην Αγγλία το 1886, χρησιμοποιώντας ένα μικρό ηλεκτρικό κινητήρα και μια μπαταρία 28 στοιχείων. Δύο χρόνια αργότερα το 1888, η Immisch & Company, μια γερμανική εταιρεία ηλεκτρικής ενέργειας, έχτισε ένα επιβατικό αυτοκίνητο τεσσάρων θέσεων με κινητήρα 1 ίππων και μπαταρία 24 στοιχείων. Την ίδια χρονιά, ο Magnus Volk, πρωτοπόρος Βρετανός ηλεκτρολόγος μηχανικός, δημιούργησε ένα ηλεκτρικό φορείο τριών τροχών. Σήμερα, υπό το πρίσμα των αρνητικών επιπτώσεων των παραδοσιακών βιομηχανικών τεχνολογιών στο περιβάλλον, η τεχνολογία υδροηλεκτρικών αυτοκινήτων συμβάλλει στην ευημερία του περιβάλλοντος.

Έννοια υδρογόνου στα οχήματα

Τα οχήματα με υδρογόνο χρησιμοποιούν η ενεργειακή ικανότητα του υδρογόνου να παράγει την απαραίτητη μηχανική ενέργεια για κίνηση. Σύμφωνα με το RenewableEnergyWorld.com, «το υδρογόνο δεν συμβαίνει φυσιολογικά στη Γη - είναι πάντα συνδυασμένο με άλλα στοιχεία». Οι πιο κοινές πηγές υδρογόνου στη φύση είναι το μεθάνιο και τα ορυκτά καύσιμα, αλλά μια πιο φιλική προς το περιβάλλον πηγή συμβαίνει να είναι νερό. Το υδρογόνο προέρχεται από το νερό μέσω της ηλεκτρόλυσης. Πολλές εταιρείες εξακολουθούν να εργάζονται για μεθόδους ηλεκτρόλυσης που μπορούν να επιτευχθούν με ελάχιστη ισχύ και χώρο.

Κινητήρας ICE εναντίον υδρογόνου με κυψέλη υδρογόνου - Άλλος τύπος τεχνολογίας που χρησιμοποιείται στα αυτοκίνητα με υδρογόνο είναι το καύσιμο κύτταρο. Σε μια κυψέλη καυσίμου, το υδρογόνο συνδυάζεται με οξυγόνο στη βαλβίδα εισαγωγής για την παραγωγή νερού. Η ενέργεια που παράγεται χρησιμοποιείται για την οδήγηση ενός ηλεκτροκινητήρα. Αυτός ο κινητήρας παρέχει τη μηχανική ενέργεια για να οδηγεί το αυτοκίνητο από το ένα σημείο στο άλλο. Ως καυσαερίων παράγονται μόνο σταγονίδια νερού. Από την άλλη πλευρά, τα αυτοκίνητα που κινούνται με υδρογόνο χρησιμοποιούν την ενέργεια του υδρογόνου μέσα στον κινητήρα εσωτερικής καύσης για να παράγουν την απαιτούμενη ισχύ.

Υδροηλεκτρικά και ηλεκτρικά αυτοκίνητα

Σε αντίθεση με τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα, τα υδροηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν χρησιμοποιούν ηλεκτρικό κινητήρες για πρόωση. Επίσης, τα υδροηλεκτρικά αυτοκίνητα δεν μπορούν να φορτιστούν από το ηλεκτρικό δίκτυο. Αντίθετα, λειτουργούν τόσο με υδρογόνο όσο και με ηλεκτρισμό. Τα υδροηλεκτρικά αυτοκίνητα μπορούν να χρησιμοποιούν ηλεκτρικό ρεύμα για τη λειτουργία των κυψελών καυσίμου υδρογόνου. Αλλά η κύρια πηγή ενέργειας είναι ένας συνδυασμός υδρογόνου και ηλεκτρισμού. Τα υδροηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν κινητήρα εσωτερικής καύσης που καίει υγρό καύσιμο υδρογόνου. Επιπλέον, τα υδροηλεκτρικά αυτοκίνητα είναι δύο φορές πιο αποδοτικά από τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα.

Μειονεκτήματα

Τα υδροηλεκτρικά αυτοκίνητα χρησιμοποιούν υγρό υδρογόνο ως καύσιμο, το οποίο αποτελεί βιώσιμη πηγή ενέργειας. Ωστόσο, η τεχνολογία υδροηλεκτρικών αυτοκινήτων παρουσιάζει ορισμένα μειονεκτήματα. Η μεγάλης κλίμακας χρήση του υδρογόνου για τα αυτοκίνητα απαιτεί πολύ μεγάλη αρχική επένδυση. Ένα άλλο μεγάλο μειονέκτημα είναι το καύσιμο. υπάρχουν μόνο περιορισμένος αριθμός πρατηρίων βενζίνης στις Ηνωμένες Πολιτείες. Επί του παρόντος, το υδρογόνο παράγεται χρησιμοποιώντας ορυκτά καύσιμα κυρίως άνθρακα, πυρηνικούς σταθμούς και πετρέλαιο - όλες αυτές οι μέθοδοι παράγουν μια μεγάλη ποσότητα αερίων θερμοκηπίου, όπως το μονοξείδιο του άνθρακα. Έτσι, η υδροηλεκτρική τεχνολογία συμβάλλει έμμεσα στην ατμοσφαιρική ρύπανση