Λειτουργία καπακιού αεριζόμενου αερίου

Το αεριζόμενο κάλυμμα αερίου έχει σχεδιαστεί για να εξαερίζει μικρές ποσότητες αέρα στη γραμμή δεξαμενής αυτοκινήτων. Το αεριζόμενο κάλυμμα αερίου διαθέτει μία βαλβίδα απλής απελευθέρωσης η οποία ενεργοποιείται υπό πίεση. Όταν η πίεση φτάσει σε ένα ορισμένο σημείο (που ορίζεται από τόσες πολλές κιλά ανά τετραγωνική ίντσα) η βαλβίδα ανοίγει σε πολύ μικρή ποσότητα, ανακουφίζοντας μέρος της πίεσης. Σε αυτή την περίπτωση, η πίεση σχηματίζεται στο εξωτερικό της δεξαμενής, λόγω του κενού που σχηματίζεται από την μετατόπιση του καυσίμου στο εσωτερικό. Αφού εξισωθεί η πίεση εντός της γραμμής, κλείνει η βαλβίδα πίεσης. Η βαλβίδα έχει ρυθμιστεί ώστε να εξισορροπεί την πίεση με την ατμόσφαιρα που την περιβάλλει Ο αέρας επιτρέπεται, αλλά δεν επιτρέπονται καπνοί από το καπάκι αερίου, λόγω περιβαλλοντικών προβλημάτων

Εσωτερικά εξαρτήματα

Το αεριζόμενο κάλυμμα αερίου έχει ένα θάλαμο κάτω από τη λαβή πλαστικού καλύμματος που εισέρχεται στο καπάκι του καυσίμου γραμμή. Οι βίδες των καπακιών κλείνονται και αυτός ο θάλαμος προσαρμόζεται σχετικά κοντά στο εσωτερικό του σωλήνα εισαγωγής της γραμμής καυσίμου που κινείται προς τη δεξαμενή. Σε κάθε πλευρά του θαλάμου υπάρχουν μικρά ανοίγματα όπου μπορεί να εισέλθει αέρας. Αυτοί οι θάλαμοι οδηγούν στη βαλβίδα πίεσης, η οποία, καθώς η στάθμη στη δεξαμενή μειώνεται, επιτρέπει στον αέρα να αφαιρεί κάθε πιθανότητα σχηματισμού κενού.

που οδηγείται από μια αντλία καυσίμου και το φυσικό αέριο διογκώνεται και εξατμίζεται, μια μεγάλη ποσότητα πίεσης μπορεί να συγκεντρωθεί μέσα στο σύστημα καυσίμου με την πάροδο του χρόνου. Αυτό το δεύτερο είδος πίεσης έχει ληφθεί μέριμνα μέσω της λειτουργίας του μηχανισμού αντλίας καυσίμου, καθώς το αεριζόμενο κάλυμμα αερίου πρέπει να είναι το μονόδρομο πτερύγιο για να διατηρούνται οι εξατμιζόμενοι αέριο.