Ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου καθορίζει τη σωστή ποσότητα καυσίμου που πρέπει να παραδοθεί στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Το καύσιμο στη συνέχεια εγχέεται στον κινητήρα για καύση. Όταν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου είναι βουλωμένος με υπολείμματα ή έχει υποστεί ζημιά, μπορεί να περιορίσει την ποσότητα καυσίμου που εισέρχεται στη σιδηροτροχιά καυσίμου, προκαλώντας δισταγμό στο εσωτερικό του κινητήρα και απώλεια απόδοσης. Ωστόσο, μπορείτε να ελέγξετε ή να αλλάξετε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου τον εαυτό σας σε λιγότερο από μία ώρα.

Βήμα 1

Απελευθέρωση της πίεσης του συστήματος καυσίμου. Σε μοντέλα V-6 και 2,2 λίτρων, αφαιρέστε το κάλυμμα της θήκης στο τέλος της ράγας καυσίμου. Τοποθετήστε ένα κουρέλι στο τέλος της ράγας και πιέστε τη μικρή θύρα με ένα μικρό κατσαβίδι για να απελευθερώσετε την πίεση. Σε μοντέλα των 2,4 λίτρων, αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα στην αντλία καυσίμου κοντά στη δεξαμενή καυσίμου, στη συνέχεια προσπαθήστε να ξεκινήσετε τον κινητήρα για πέντε δευτερόλεπτα ή μέχρι να σταματήσει. Βήμα 2

Αποσυνδέστε τη γραμμή επιστροφής καυσίμου από τον ρυθμιστή πίεσης που βρίσκεται στο τέλος της τροχιάς καυσίμου με ένα κλειδί

Βήμα 3

Τραβήξτε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού από τη θύρα στον ρυθμιστή πίεσης

Βήμα 4

Ξεβιδώστε τους συνδέσμους που συνδέουν τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου με το καροτσάκι καυσίμου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι Torx. Τραβήξτε τον ρυθμιστή από τη σιδηροτροχιά καυσίμου.

Βήμα 5

Επιθεωρήστε τα εξαρτήματα εισαγωγής και εξαγωγής για τα συντρίμμια ή τους σπασμένους δακτυλίους Ο. Εάν ο ρυθμιστής πίεσης καυσίμου έχει διαγνωσθεί ως πρόβλημα, πρέπει να αντικατασταθεί παρά να ελεγχθεί και να καθαριστεί.

Βήμα 6

Αφαιρέστε τον παλιό δακτύλιο στεγανότητας στον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου με μια μικρή επίπεδη κεφαλή κατσαβίδι αν επαναχρησιμοποιείτε τον παλιό ρυθμιστή. Επικαλύψτε το νέο δακτύλιο Ο με λάδι κινητήρα και σύρετέ το επάνω στο εξάρτημα του ρυθμιστή

Βήμα 7

Αφαιρέστε το παλιό δακτύλιο Ο από τη γραμμή επιστροφής καυσίμου με ένα μικρό κατσαβίδι. Επικαλύψτε το νέο δακτύλιο Ο και τοποθετήστε το στο εξάρτημα στο τέλος της γραμμής επιστροφής καυσίμου

Βήμα 8

Συνδέστε τη γραμμή επιστροφής καυσίμου στον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου με ένα κλειδί

Βήμα 9

Τοποθετήστε τον ρυθμιστή πίεσης καυσίμου στο άκρο της τροχιάς καυσίμου και σφίξτε τους συνδέσμους του ρυθμιστή με ένα κατσαβίδι Torx.

Βήμα 10

Τοποθετήστε τον εύκαμπτο σωλήνα κενού στη θύρα του καυσίμου ρυθμιστής πίεσης

Συνδέστε την ηλεκτρική σύνδεση της αντλίας καυσίμου κοντά στη δεξαμενή καυσίμου σε μοντέλα των 2,4 λίτρων. Σε μοντέλα 2.2-λίτρων και V-6, αντικαταστήστε το πώμα στο τέλος της σιδηροτροχιάς καυσίμου.

Τα στοιχεία που χρειάζεστε

Σετ κλειδιών

Σετ κατσαβιδιών Torx

Οπτικοί δακτύλιοι καυσίμου

Λάδι κινητήρων