Κόστος
Στις περισσότερες χώρες, λιγότερο από το φυσικό αέριο, αλλά το μακροπρόθεσμο κόστος υπερβαίνει κατά πολύ τη χαμηλότερη τιμή λιανικής. Οι κινητήρες ντίζελ είναι λιγότερο ευπροσάρμοστοι, ενεργειακοί και αποδοτικοί από τους κινητήρες αερίου. Εξαιτίας αυτού, απαιτούν περισσότερα καύσιμα μακροπρόθεσμα, με αποτέλεσμα σημαντικά υψηλότερο κόστος. Η εξειδικευμένη αποθήκευση που απαιτείται για το ντίζελ αυξάνει επίσης το κόστος.
Περιβάλλον
Ένα είδος καυσίμου ντίζελ, που ονομάζεται βιοντίζελ, παράγεται από γεωργικά προϊόντα, όπως τα φυτικά έλαια. Η παραγωγή βιοντίζελ απαιτεί τεράστιες ποσότητες γεωργικών εκτάσεων, μειώνοντας έτσι τη συνολική καλλιεργούμενη γη που διατίθεται παγκοσμίως στις αναπτυσσόμενες καλλιέργειες τροφίμων. Η παραγωγή καλλιεργειών που χρησιμοποιούνται για την παραγωγή βιοντίζελ μπορεί επίσης να καταστρέψει τα αγροτεμάχια. Η καύση του πετρελαίου Diesel, με το μεγαλύτερο ιξώδες του από το φυσικό αέριο, είναι πιο εύθραυστη. Είναι πολύ πιο εύκολο να χυθεί και πιο αργά να εξατμιστεί μόλις χυθεί, καθιστώντας εύκολη τη ρύπανση και τη σκόνη να εγκατασταθεί σε αυτό. Το ντίζελ στην εύχρηστη μορφή του είναι γενικά σάπιο. Το ντίζελ εκπέμπει επίσης βρώμικο μαύρο καπνό όταν χρησιμοποιείται για τη λειτουργία ενός κινητήρα. Αυτό είναι δυσάρεστο να αναπνέει και να βλέπει και να προκαλεί ατμοσφαιρική ρύπανση.
Θόρυβος
Οι κινητήρες ντίζελ είναι πιο θορυβώδεις από τους βενζινοκινητήρες. Παρά τις σημαντικές προόδους στην τεχνολογία κινητήρων ντίζελ, οι πετρελαιοκινητήρες παραμένουν ακόμα πιο δυνατοί εξαιτίας του τρόπου επεξεργασίας του καυσίμου και του τρόπου με τον οποίο το καύσιμο παρέχει ενέργεια.
en"] ,null,[1.0] ,en"] ] ]