Μετατρέποντας το όχημά σας από μια μηχανική αντλία καυσίμου σε ένα ηλεκτρικό σύστημα αντλίας καυσίμου μπορεί να σας βοηθήσει να αποφύγετε ζητήματα κλειδώματος ατμού, ακόμη και στις στροφές ρελαντί και να αυξήσετε τη ροπή του κινητήρα παρέχοντας στον κινητήρα σας ένα αξιόπιστο και σταθερό καύσιμο ομοιόμορφη θερμοκρασία. Μπορείτε να τοποθετήσετε μια ηλεκτρική αντλία καυσίμου οπουδήποτε στο σώμα του αυτοκινήτου σας, όπου μπορείτε να συνδέσετε ένα καλώδιο γείωσης στο πλαίσιο. Θα χρειαστεί περίπου μία ώρα για να μετατραπεί μια μηχανική αντλία καυσίμου σε μια ηλεκτρική αντλία.

Βήμα 1

Αποσυνδέστε το αρνητικό καλώδιο από την μπαταρία του αυτοκινήτου σας και, στη συνέχεια, αφαιρέστε το καπάκι αερίου από το δοχείο αερίου. Η αφαίρεση του καπακιού αερίου θα βοηθήσει στην ανακούφιση της πίεσης στις γραμμές αερίου. Ανοίξτε το πεντάλ γκαζιού σας μερικές φορές για να διαλύσετε περαιτέρω την πίεση.

Βήμα 2

Χαλαρώστε τους σφιγκτήρες σωλήνων που συνδέουν τη σωλήνωση καυσίμου από τη δεξαμενή σας με την μηχανική αντλία καυσίμου που είναι εγκατεστημένη στην πλευρά του οδηγού του κινητήρα σας. Η αντλία καυσίμου βρίσκεται συνήθως κοντά στο μπροστινό μέρος του μπλοκ κινητήρα προς τα κάτω (αλλά πάνω από το δοχείο λαδιού). Τοποθετήστε ένα γυάλινο βάζο κάτω από τις συνδέσεις σωλήνα στην αντλία καυσίμου και στη συνέχεια τραβήξτε τους εύκαμπτους σωλήνες από την αντλία καυσίμου. να πιάσει κάθε αέριο που βρίσκεται ακόμη στη γραμμή στο γυάλινο βάζο. Σιγουρευτείτε ότι αποσυνδέετε επίσης τη γραμμή από την αντλία καυσίμου στο σύστημα εξαερισμού του καρμπυρατέρ ή του καυσίμου και αφαιρέστε πλήρως τον εύκαμπτο σωλήνα. Συνδέστε τις ανοιχτές συνδέσεις της αντλίας καυσίμου με το σταμάτημα του σωλήνα. Ένα σταμάτημα του εύκαμπτου σωλήνα είναι ένα καλουπωμένο καουτσούκ καπάκι με έναν σφιγκτήρα λαστιχένιου σωλήνα που συνδέεται σαν να συνδέετε έναν εύκαμπτο σωλήνα, εκτός και αν λειτουργεί ως πώμα για να εμποδίσει την είσοδο ή την έξοδο από την αντλία καυσίμου. Με το σταμάτημα του σωλήνα στη θέση του, η μηχανική αντλία καυσίμου είναι τώρα απενεργοποιημένη.

Βήμα 3

Εγκαταστήστε την ηλεκτρική αντλία στη νέα της θέση. Βεβαιωθείτε ότι έχει τοποθετηθεί κάπου όπου δεν θα εκτεθεί σε οτιδήποτε πετάει τα οδικά στρώματα και δεν βρίσκεται σε χώρο επιβατών του οχήματος. ο κορμός είναι μια προτιμώμενη τοποθεσία. Η αντλία σας θα συνοδεύεται από βίδες στήριξης και λαμαρίνας που μπορείτε να βιδώνετε απευθείας στο πλαίσιο του αυτοκινήτου σας. Χρησιμοποιήστε ένα τρυπάνι για να διευκολύνετε την οδήγηση των βιδών και βεβαιωθείτε ότι το βέλος που είναι τυπωμένο στην ηλεκτρική αντλία καυσίμου δείχνει προς το διαμέρισμα του κινητήρα.

Βήμα 4

Συνδέστε το μαύρο καλώδιο από την ηλεκτρική αντλία απευθείας στο το πλαίσιο του αυτοκινήτου αφαιρώντας μια κοντινή βίδα ή μπουλόνι, περνώντας τον από τον ακροδέκτη δακτυλίου στο άκρο του σύρματος και στη συνέχεια επανασυνδέοντας τη βίδα ή το μπουλόνι. Αυτό θα γείρει την ηλεκτρική αντλία. Σύρμα σύσφιξης # 12 στο κόκκινο σύρμα που έρχεται από την αντλία, στρέφοντας τα γυμνά σύρματα μεταξύ τους και καλύπτοντας την ένωση με ηλεκτρική ταινία. Εκτελέστε αυτό το καλώδιο στο κιβώτιο ασφαλειών και συνδέστε το στην ασφάλεια ασφάλισης με βύσμα ακροδεκτών. Αυτό θα ενεργοποιήσει την αντλία καυσίμου σας όταν ανάβει η ανάφλεξη. Κόψτε το καλώδιο και σφίξτε το τερματικό στο τέλος με τις ηλεκτρικές πένσες σας.

Βήμα 5

Ακολουθήστε τη γραμμή καυσίμου που προήλθε από την παλιά αντλία καυσίμου πίσω από εκεί που συνδέεται με τη γραμμή τροφοδοσίας από τη δεξαμενή. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα και αφαιρέστε τον εύκαμπτο σωλήνα. Συνδέστε τη νέα γραμμή καυσίμου από τη δεξαμενή στην ηλεκτρική αντλία με σφιγκτήρες. Στη συνέχεια, εκτελέστε τη νέα γραμμή καυσίμου από την ηλεκτρική αντλία στο καρμπυρατέρ σας ή στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου.

Κόψτε τις γραμμές καυσίμου στο μισό, μία φορά μεταξύ της δεξαμενής καυσίμου και της αντλίας και ξανά από την αντλία προς τη μηχανή. Τοποθετήστε ένα καθολικό ενσωματωμένο φίλτρο καυσίμου σε κάθε σημείο κοπής που συνδέει τους εύκαμπτους σωλήνες με σφιγκτήρες σωλήνων και βεβαιωθείτε ότι τα βέλη στα φίλτρα καυσίμου είναι στραμμένα προς τον κινητήρα.

Συμβουλή

Αξίζει να επενδύσετε σε ένα όπως και εκείνες που κατασκευάζονται για συστήματα έγχυσης καυσίμου. Ενώ είναι πολύ πιο ακριβό αρχικά έπειτα κανονικό λάστιχο από καουτσούκ, θα διαρκέσουν περισσότερο καθώς η εσωτερική επένδυση θα αντισταθεί στην αποσύνθεση από τη βενζίνη.

Προειδοποίηση

Μην καπνίζετε ή χρησιμοποιείτε ανοιχτές φλόγες όταν εργάζεστε σε οποιοδήποτε τμήμα του συστήματος του οχήματός σας που περιλαμβάνει βενζίνη. Η βενζίνη και οι ατμοί της είναι εξαιρετικά εύφλεκτοι.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Κατσαβίδι επίπεδης κεφαλής

Γυάλινο βάζο

Σταματάκια σωλήνων

Ηλεκτρική αντλία καυσίμου

Τρυπάνια (αν χρειαστεί)

# 12 ηλεκτρικά καλώδια

Σύνδεσμοι ακροδεκτών δακτυλίων

Καουτσούκ γραμμή καυσίμων

Σφιγκτήρες εύκαμπτων σωλήνων

2 καθολικά φίλτρα καυσίμου inline