Πρέπει να καθαρίζετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου του αυτοκινήτου σας περιοδικά. Τα νεότερα, χαμηλότερα χιλιόμετρα αυτοκίνητα δικαιολογούν λιγότερο συχνό καθαρισμό με εγχυτήρες από ό, τι τα παλαιότερα, μεγαλύτερα χιλιόμετρα. Ο καθαρισμός των μπεκ ψεκασμού καυσίμου θα κρατήσει τον κινητήρα σας και το σύστημα καυσίμου που τον τροφοδοτεί, ευτυχισμένο και υγιές για τη ζωή του αυτοκινήτου. Το χρονικό διάστημα μεταξύ των καθαρισμών του εγχυτήρα καυσίμου είναι περισσότερο από μια προσέγγιση από μια συγκεκριμένη χρονική περίοδο. Θα πρέπει να λάβετε υπόψη μεταβλητές όπως το έτος, το μοντέλο και τον τύπο διανυόμενου χιλιομέτρου. Τα μικρά ταξίδια, τα χιλιομετρικά στυλ της πόλης, θα παράγουν ουσιαστικά περισσότερα κουκούλα κινητήρα από τα διανυθέντα χιλιόμετρα. Αυτό το κουβάκι κινητήρα λειτουργεί με τον τρόπο του κατευθείαν στις άκρες των μπεκ ψεκασμού καυσίμου με την πάροδο του χρόνου. Το νεότερο είναι το αυτοκίνητο η καλύτερη τεχνολογία ψεκασμού καυσίμου που έχει και τα μπεκ ψεκασμού είναι πιο ανθεκτικά στα φώτα.

Λειτουργία

Το μπεκ ψεκασμού καυσίμου παίζει ζωτικό ρόλο στο καύσιμο ενός αυτοκινήτου Σύστημα. Ο εγχυτήρας είναι μια βαλβίδα με έμβολο και καύσιμο υπό πίεση στο εσωτερικό του. Όταν ανοίγει η βαλβίδα, από την ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου του αυτοκινήτου, το καύσιμο υπό πίεση στο εσωτερικό είναι ψεκασμένο. Η λεπτή ομίχλη καυσίμου ψεκάζεται κατευθείαν στις βαλβίδες εισαγωγής του κινητήρα και μέσα στο θάλαμο καύσης.

Εφέ

Μετά την απενεργοποίηση του κινητήρα του αυτοκινήτου, υπάρχει πάντα μια μικρή ποσότητα υπολειμμάτων που απομένει στις άκρες του εγχυτήρες που δεν καίγονται. Το υπόλειμμα περιέχει κομμάτια βενζίνης, βερνικιού και πίσσας μηχανών. Με την πάροδο του χρόνου, αυτό το υπόλειμμα συσσωρεύεται μέχρι το σημείο όπου αρχίζει να παρεμποδίζει τη ροή του ψεκασμένου καυσίμου από την άκρη του εγχυτήρα. Αυτό μπορεί να προκαλέσει προβλήματα στην απόδοση, κακό αεριωθούμενο χιλιόμετρο, υψηλότερες εκπομπές, κτύπημα κινητήρα ή pinging, ακόμη και στασιμότητα.

Πρόληψη /Λύση

Για να αποφευχθεί η απόφραξη των μπεκ ψεκασμού, καθαρίστε τα περιοδικά. Εάν θέλετε να επισκευάσετε τα μπεκ ψεκασμού χωρίς να τα αφαιρέσετε από το αυτοκίνητο, μπορείτε να προσθέσετε καύσιμο στο ρεζερβουάρ καυσίμου και να το αφήσετε να κυκλοφορεί γύρω από το σύστημα καυσίμου ενώ τα χημικά κάνουν τη μαγεία τους. Τα πρόσθετα καυσίμων κατασκευάζονται με καύσιμο αεριωθουμένων και απορρυπαντικά συμπυκνωμένου καυσίμου τα οποία τρώνε μακριά από τις πλαστικές αποθέσεις στις άκρες των μπεκ ψεκασμού.

Εναλλακτικές λύσεις

Μια άλλη επιλογή για την εξυπηρέτηση των μπεκ ψεκασμού χωρίς την αφαίρεση τους είναι η αγορά καυσίμου διαλύτης ειδικά σχεδιασμένος για τον καθαρισμό των εγχυτήρων. Αυτός ο διαλύτης είναι ισχυρότερος από τα πρόσθετα καυσίμου και μπορεί να μειώσει ή να εξαλείψει σημαντικά τα καμένα υπολείμματα. Μην προσθέτετε τον διαλύτη απευθείας στο σύστημα καυσίμου όπως θα κάνατε με τα πρόσθετα καυσίμων. Πρέπει να χρησιμοποιείται για να καθαρίσετε τα μπεκ ψεκασμού στις περιοχές που μπορείτε να φτάσετε ενώ είναι ακόμα συνδεδεμένες με τον κινητήρα. Η τρίτη και τελική επιλογή είναι να έχει ένας τεχνικός αυτοκινήτων να αφαιρέσει τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου από το αυτοκίνητο και να τα καθαρίσει χρησιμοποιώντας ειδικά εργαλεία καθαρισμού. Εάν μπορείτε να αντέξετε οικονομικά το κόστος, η τελευταία επιλογή είναι η καλύτερη.

Συχνότητα

Οι κατασκευαστές αυτοκινήτων συνιστούν να καθαρίζετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου κάθε 15.000 μίλια από έναν πιστοποιημένο μηχανικό. Παρόλο που σίγουρα δεν μπορεί να βλάψει για να τους εξυπηρετήσει τόσο συχνά, έχοντας τους καθαριστεί κάθε 30.000 μίλια ή μία φορά το χρόνο είναι ένα καλό σημείο αναφοράς για χρήση. Η ποιότητα του αερίου που βάζετε στο αυτοκίνητο επηρεάζει το ρυθμό με τον οποίο τα μπεκ ψεκασμού δημιουργούν καταθέσεις υπολειμμάτων. Εάν είναι δυνατόν, χρησιμοποιήστε μόνο βενζίνη με το υψηλότερο όξινο οξείδιο για να τροφοδοτήσετε το αυτοκίνητό σας. Αυτό θα επεκτείνει τη διάρκεια ζωής των εγχυτήρων, καθώς και τον ίδιο τον κινητήρα