Το σύστημα ανακύκλωσης καυσαερίων (EGR) ενός οχήματος μειώνει την ποσότητα των εκπομπών που εκλύονται στην ατμόσφαιρα. Ο αποκλεισμός του EGR θα οδηγήσει σε αύξηση των εκπομπών καθώς και προβλήματα με τον κινητήρα και το σύστημα εξάτμισης.

Εκπομπές ρύπων

Το σύστημα EGR έχει σχεδιαστεί για να μειώνει τις εκπομπές, ειδικά τη δημιουργία NOx. Το NOx είναι ο συνδυασμός αζώτου και οξυγόνου σε υψηλές θερμοκρασίες κατά την καύση. Ένα μπλοκαρισμένο EGR θα έχει ως αποτέλεσμα την αύξηση των εκπομπών NOx καθώς και των υδρογονανθράκων που μολύνουν την ατμόσφαιρα και μπορεί να προκαλέσουν ένα αυτοκίνητο να αποτύχει σε μια δοκιμή εκπομπών.

Ζημιές καυσαερίων

Το σύστημα EGR μειώνει τις εκπομπές εμποδίζοντας την καύση η θερμοκρασία στον κινητήρα να φθάσει τους 2800 βαθμούς Fahrenheit, το σημείο στο οποίο παράγεται το NOx. Όταν το σύστημα EGR δυσλειτουργεί, η θερμοκρασία του κινητήρα θα αυξηθεί. Αυτό δεν θα αυξήσει μόνο τις εκπομπές, αλλά τα θερμότερα καυσαέρια μπορεί επίσης να προκαλέσουν αυξημένη φθορά και πιθανή βλάβη του συστήματος εξάτμισης.

Χιλιόμετρα ανά χιλιόμετρο

Ένα μπλοκαρισμένο σύστημα EGR μπορεί να οδηγήσει σε έκρηξη, που συχνά αναφέρεται ως σπινθήρας χτύπημα. Η έκρηξη προκαλείται όταν εγχυθεί καύσιμο στον κύλινδρο και αναφλέγεται από τη θερμότητα στον κύλινδρο και όχι από τον σπινθήρα από το σύστημα ανάφλεξης. Αυτή η πρόωρη καύση του καυσίμου κάνει τον κινητήρα να λειτουργεί ανεπαρκώς, αυξάνοντας την κατανάλωση καυσίμου και φθορά στον κινητήρα