Το Volkswagen Jetta TDI είναι μια έκδοση του δημοφιλούς μοντέλου Jetta με κινητήρα ντίζελ. Πρώτα κυκλοφόρησε στις Ηνωμένες Πολιτείες τη δεκαετία του '90, προσχωρώντας σε ένα πολύ περιορισμένο αριθμό μοντέλων ντίζελ από ευρωπαϊκές αυτοκινητοβιομηχανίες που διατίθενται στην Αμερική. Το Jetta TDI είναι γνωστό για την άριστη οικονομία καυσίμου και την συνολική ποιότητά του, αλλά υπάρχουν αρκετά γνωστά ζητήματα που πρέπει να γνωρίζουν οι οδηγοί και οι πιθανοί ιδιοκτήτες.

Προβλήματα κινητήρα

Ένα πρόβλημα με ορισμένα TDI του Jetta είναι η δυσκολία στην εκκίνηση του κινητήρα ή ένας κινητήρας που δεν θα ξεκινήσει καθόλου. Αυτό μπορεί να συμβεί για διάφορους λόγους, αλλά σε πολλές περιπτώσεις σχετίζεται με τις λάμπες που χρησιμοποιούν οι πετρελαιοκινητήρες για να παράγουν ανάφλεξη αντί για μπουζί. Η έλλειψη ηλεκτρικού ρεύματος για τον κινητήρα λόγω ελαττωματικής καλωδίωσης ή αποφορτισμένης μπαταρίας μπορεί να φταίει.

Φυσητήρες κίνησης Faluty

Ένα γνωστό ζήτημα με το Jetta TDI περιλαμβάνει ακατάλληλα συναρμολογημένους αρθρωτούς άξονες. Το πρόβλημα αυτό, που προέκυψε από την αποτυχία της Volkswagen να τοποθετήσει σωστά βίδες σε μια πλάκα κάλυψης του κινητήρα, αποτέλεσε το αντικείμενο ανάκλησης για περισσότερα από 25.000 οχήματα το 2009. Στις χειρότερες περιπτώσεις, το κάλυμμα του κινητήριου άξονα μπορούσε να αποσυνδεθεί και να διαρρεύσει πετρέλαιο στο δρόμο. Προβλήματα μετάδοσης

Το Jetta TDI έχει επίσης υποστεί προβλήματα με το αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων. Αυτή ήταν η αιτία μιας άλλης υπενθύμισης του 2009 που περιλάμβανε περίπου 16.000 Volkswagens. Η ανάκληση τέθηκε σε ισχύ για να διορθωθεί η ελαττωματική καλωδίωση του κιβωτίου ταχυτήτων άμεσης μετατόπισης του Jetta, που θα μπορούσε να οδηγήσει τη μετάδοση να μετατοπιστεί σε ουδέτερο χωρίς προειδοποίηση, θέτοντας τον οδηγό σε κίνδυνο να συντρίψει. καπνού που προέρχεται από το σύστημα εξάτμισης, είτε κατά τη διάρκεια σκληρής επιτάχυνσης είτε, ενίοτε, κανονικής οδήγησης. Ο καπνός είναι συνήθως το αποτέλεσμα του πετρελαίου καύσης του κινητήρα, το οποίο συμβαίνει κατά τη διάρκεια της κανονικής περιόδου θραύσης για έναν κινητήρα ντήζελ. Ωστόσο, ο καπνός που προέρχεται από έναν παλαιότερο κινητήρα μπορεί να υποδεικνύει διάφορα προβλήματα όπως εσφαλμένο χρονισμό του συστήματος ψεκασμού καυσίμου, φραγμένα έγχυμα, φραγμένο φίλτρο αέρα ή κακή ποιότητα ή μολυσμένο καύσιμο. τα προβλήματα με το Jetta TDI σχετίζονται απλώς με τη χρήση καυσίμου ντίζελ και ενδέχεται να μην υποδεικνύουν ελαττωματικά εξαρτήματα. Η καύση μικρής ποσότητας λαδιού είναι φυσιολογική για τους κινητήρες ντίζελ, αλλά ορισμένοι οδηγοί το βρίσκουν ανησυχητικό ή διαμαρτύρονται για την ανάγκη περιστασιακής προσθήκης λαδιού κινητήρα. Οι επικριτές των αυτοκινήτων από την ιστοσελίδα The Truth About Cars έχουν σημειώσει ότι το Jetta TDI δεν έχει την ικανοποιητική απόδοση των αντίστοιχων βενζινοκίνητων οχημάτων.