Αντιμετώπιση προβλημάτων ενός Ford Five Hundred που δεν θα ξεκινήσει ξεκινά με ένα από τα δύο συμπτώματα: ο κινητήρας δεν στρέφει ή ο κινητήρας στροφάλων αλλά δεν ξεκινά. Το πρώτο σύμπτωμα συνήθως υποδεικνύει ένα πρόβλημα στο ηλεκτρικό σύστημα ενώ το δεύτερο σύμπτωμα υποδεικνύει ένα πρόβλημα στον αέρα, το καύσιμο ή το χρονισμό του κινητήρα. Αναζητήστε έναν εξειδικευμένο τεχνικό, αν δεν αισθάνεστε σίγουροι για την πραγματοποίηση αυτών των επισκευών.

Αντιμετώπιση προβλημάτων κινητήρα που δεν στροβιλίζεται

Βήμα 1

Ελέγξτε τη σύνδεση της μπαταρίας για επαλήθευση ότι είναι ασφαλείς στους τερματικούς σταθμούς. Οι πόλοι και οι σύνδεσμοι της μπαταρίας πρέπει να είναι απαλλαγμένοι από ζημιά, διάβρωση, βρωμιά και λάδι. Μετρήστε την τάση στους ακροδέκτες της μπαταρίας. Η τάση θα πρέπει να είναι περίπου 12 βολτ

Βήμα 2

Ενεργοποιήστε το διακόπτη κλειδιού και μετρήστε την τάση στην ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Η τάση πρέπει να είναι περίπου 12 βολτ. Εάν η τάση είναι 12 volts υπάρχει πρόβλημα με την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης. Εάν η τάση είναι μικρότερη από 8 βολτ υπάρχει πρόβλημα με το ρελέ εκκίνησης.

Ακολουθήστε τα καλώδια πίσω από την ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα εκκίνησης στο ρελέ εκκίνησης στο τείχος προστασίας. Γυρίστε το κλειδί και μετρήστε την τάση στο πηνίο του ρελέ. Η τάση πρέπει να είναι περίπου 12 βολτ. Αν η τάση είναι 12 βολτ, υπάρχει πρόβλημα με το ρελέ εκκίνησης. Αν η τάση είναι μικρότερη από 8 βολτ, υπάρχει πρόβλημα στο πλήκτρο κλειδώματος.

Αντιμετώπιση κινητήρα που στροφάλει αλλά δεν ξεκινάει

Βήμα 1

Ανοίξτε την κουκούλα και εντοπίστε το ορθογώνιο πλαίσιο πάνω από το σύστημα εισαγωγής αέρα. Αφαιρέστε το επάνω κάλυμμα και αφαιρέστε το φίλτρο αέρα. Βεβαιωθείτε ότι το φίλτρο δεν είναι βρώμικο ή φραγμένο. Ένα βρώμικο ή φραγμένο φίλτρο θα περιορίσει την ποσότητα αέρα που φτάνει στον κύλινδρο. Αντικαταστήστε όσο χρειάζεται.

Βήμα 2

Γυρίστε το διακόπτη κλειδιών "Απενεργοποίηση". Αφαιρέστε το ρελέ αντλίας καυσίμου από το κιβώτιο ασφαλειών /ρελέ, ανατρέξτε στο σύνδεσμο Εγχειρίδιο κατόχου στην παρακάτω ενότητα Αναφορές. " και προσπαθήστε να εκκινήσετε τον κινητήρα αρκετές φορές. Αφαιρέστε το φίλτρο καυσίμου από την κάτω πλευρά του πλαισίου. Επιθεωρήστε το φίλτρο για να δείτε εάν είναι βρώμικο ή φραγμένο. Ένα βρώμικο φίλτρο θα περιορίσει την ποσότητα καυσίμου που εισέρχεται στον κύλινδρο. Εάν είναι απαραίτητο, αντικαταστήστε το φίλτρο.

Γυρίστε το διακόπτη με κλειδί "Ενεργοποιημένο" και ακούστε την αντλία καυσίμου να ανάψει. Όταν ακούγεται η αντλία καυσίμου, μπορεί να ακουστεί ένα ακουστικό "βουητό". Αν δεν ακούσετε ένα βουητό, ελέγξτε την καλωδίωση στην αντλία καυσίμου. Βεβαιωθείτε ότι οι συνδέσεις είναι στεγανές και χωρίς διάβρωση, τριβή ή λανθασμένη σύνδεση. Επισκευάστε όπως απαιτείται. Μια ελαττωματική αντλία καυσίμου θα περιορίσει την ποσότητα καυσίμου που αποστέλλεται στους κυλίνδρους. Καλέστε έναν εξειδικευμένο τεχνικό σέρβις στο σύστημα καυσίμου. Ο τεχνικός μπορεί να χρειαστεί να συνδέσει ένα ηλεκτρονικό εργαλείο εξυπηρέτησης στον κινητήρα για να παρακολουθήσει την πραγματική παροχή καυσίμου, αισθητήρες και ηλεκτρονική μονάδα ελέγχου.

Στοιχεία που χρειάζεστε

Ψηφιακό βολτόμετρο