Η νεώτερη γενιά στην απόδοση του Harley-Davidson Big Twin, ο αερόψυκτος μηχανισμός V-Twin 45 μοίρας του Twin Cam 96 έκανε το ντεμπούτο του μαζί με μια μετάδοση Cruise Drive με 6 ταχύτητες 2007 σε όλα τα μοντέλα Touring, Softail και Dyna, καθορίζοντας ένα πρότυπο στον κλάδο της μοτοσικλέτας. Η ηλεκτρονική καύση έγχυσης καυσίμου (ESPFI) είναι το χαρακτηριστικό σύστημα καυσίμου του Twin Cam 96. Με μια μεγαλύτερη μετατόπιση και καινοτόμο σχεδιασμό, το Twin Cam 96 είναι ισχυρό, αξιόπιστο και ομαλό.

Μετατόπιση

Το ισχυρό σύστημα Twin Cam 96 κυβικών ιντσών μετατοπίζει 1584cc και παράγει μια αύξηση της ροπής κατά 17% σε σχέση με την προηγούμενη Twin Cam 88. Η χαμηλότερη ταχύτητα κρουαζιέρας μεταφράζεται σε περισσότερη άνεση σε μεγάλες διαδρομές

Το Twin Cam 96 διαθέτει νέο σχεδιασμό στροφαλοθαλάμου με τον μίζα βιδωμένο απευθείας στο εσωτερικό κύριο περίβλημα. Αυτό εξαλείφει τον εκκεντροφόρο του εκκινητήρα και παρέχει βελτιωμένη απόδοση εκκίνησης. Ο ενσωματωμένος προσαρμογέας φίλτρου λαδιού εξαλείφει τα παρεμβύσματα και το υλικό. Λόγω των εσωτερικών περασμάτων λαδιού μεταξύ του κινητήρα και του κιβωτίου ταχυτήτων, εξαλείφονται επίσης οι εξωτερικές γραμμές πετρελαίου και τα εξαρτήματα.

Μειωμένη μάζα παλινδρόμησης

Οι κραδασμοί μειώνονται και η απόδοση βελτιώνεται με τα ελαφρύτερα έμβολα και τις ελαφρύτερες, βραχύτερες ράβδους σύνδεσης. Το Twin Cam 96 είναι σημαντικά ομαλότερο από το προηγούμενο Twin Cam 88 στις περισσότερες ταχύτητες του κινητήρα

Υδραυλικά, απλά έδρανα εκκέντρων αντικαταστήσουν τα ρουλεμάν που χρησιμοποιούνται στο προηγούμενο Twin Cam 88, προσφέροντας αυξημένη ανθεκτικότητα και πιο αθόρυβη λειτουργία . Αυτός ο νέος σχεδιασμός εκκεντροφόρου περιλαμβάνει πολλαπλών συναρμολογημένων εκκεντροφόρων για την αντικατάσταση των σφυρηλατημένων μονοκατευθυντικών εκκέντρων του Twin Cam 88. Ένας υδραυλικό αυτόματος εντατήρας αλυσίδας έκκεντρου αντικαθιστά ένα μηχανικό εντατήρα απλής φόρτωσης για συνολική βελτιωμένη απόδοση.

Η εξάτμιση Twin Cam 96 έχει ρυθμιστεί για τη βέλτιστη ροή καυσαερίων, την απόδοσή της και τον απαιτητικό τόνο εξάτμισης.

Ηλεκτρονικός ψεκασμός καυσίμου διαδοχικών θυρίδων (ESPFI)

Με νέους αισθητήρες ανάδρασης και ακροφύσια μπεκ ψεκασμού καυσίμου τρεις φορές το μέγεθος των εγχυτήρων στο Twin Cam 88, το βελτιωμένο ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου συμβάλλει στη μείωση των εκπομπών καυσαερίων και βελτιώνει τη συνολική ευκολία οδήγησης και απόδοση.

Αντλία και χωρητικότητα λαδιού

Το Twin Cam 96 είναι εξοπλισμένο με ένα νέο που παρέχει 10% περισσότερη ροή και 23% περισσότερη ικανότητα απορρόφησης από το Twin Cam 88. Ένας ενσωματωμένος προσαρμογέας ψύκτη λαδιού βελτιώνει επίσης την απόδοση της αντλίας λαδιού. Η χωρητικότητα λαδιού είναι 3-quarts

Μετάδοση

Η μετάδοση Cruise Drive με 6 ταχύτητες του Twin Cam 96 είναι πιο ήσυχη και απαιτεί λιγότερη συντήρηση από την προηγούμενη μετάδοση 5 ταχυτήτων. Τα σημεία μετατόπισης βελτιστοποιούνται ώστε να ταιριάζουν απόλυτα με την απόδοση του κινητήρα. Το τύμπανο μετατόπισης από χάλυβα και αλουμίνιο είναι ελαφρύτερο από τους προηγούμενους κινητήρες και μειώνει τις δυνάμεις μετατόπισης, επιτυγχάνοντας μια καλύτερη αίσθηση μετατόπισης και ολοκλήρωση αλλαγής. Η προσθήκη μετατόπισης δακτυλίων σκύλου μειώνει την προσπάθεια μετατόπισης, καθιστώντας τις μετατοπίσεις γρηγορότερες και ομαλότερες