Βάζοντας τη ζάχαρη σε μια δεξαμενή φυσικού αερίου

Ακριβώς περίπου όλοι έχουν ακούσει για την ιδέα ότι η τοποθέτηση ζάχαρης σε μια δεξαμενή αερίου θα καταστρέψει μια μηχανή αυτοκινήτου. Αλλά είναι πραγματικά αλήθεια; Ενώ η τοποθέτηση ζάχαρης στη δεξαμενή αερίου ενός αυτοκινήτου δεν θα καταστρέψει πάντα έναν κινητήρα, μπορεί να προκαλέσει μείζονα βλάβη και, στις περισσότερες περιπτώσεις, να προκαλέσει το θύμα του θύματος να σταματήσει και να απαιτήσει σημαντικές επισκευές.

Τι συμβαίνει με τη ζάχαρη

Η ζάχαρη είναι μια μάστιγα στους κινητήρες των αυτοκινήτων γιατί δεν διαλύεται στη βενζίνη. Αυτό σημαίνει ότι η ζάχαρη που χύνεται σε μια δεξαμενή αερίου θα αναρροφεί στις γραμμές καυσίμων και θα αρχίσει να φράζει ένα ζωτικό μέρος ή μέρη του συστήματος καυσίμου του κινητήρα σας. Μπορεί να απενεργοποιήσει το φίλτρο καυσίμου, την αντλία καυσίμου και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, ανάλογα με το πόσο ζάχαρη φορτώνεται σε μια δεξαμενή αερίου και όπου συσσωρεύεται. Οπουδήποτε καταλήγει, η κολλώδης σφαίρα ζάχαρης θα εμποδίσει τη ροή του καυσίμου και θα προκαλέσει τη στάση του κινητήρα σας και να μην αρχίσει ξανά. Και όταν ένας μηχανικός παίρνει τον κινητήρα σε απόσταση, οι επισκευές μπορεί να είναι δαπανηρές, ειδικά αν η ζάχαρη φτάσει στο καρμπυρατέρ σας ή στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Θα χρειαστείτε επίσης τη δεξαμενή καυσίμου σας να αδειάσει και να καθαριστεί και οι γραμμές καυσίμου να ξεπλυθούν ή να αντικατασταθούν. Έτσι, ενώ η ζάχαρη δεν θα καταστρέψει ακριβώς μια μηχανή, μπορεί να καταστρέψει τα μέρη του κινητήρα σας που είναι ακριβά. Δεν αποτελεί έκπληξη το γεγονός ότι η τακτική για τη δεξαμενή ζάχαρης στο φυσικό αέριο αναπτύχθηκε στις αρχές του 20ου αιώνα ως τακτική του ανταρτοπόλεμου για την απενεργοποίηση των εχθρικών οχημάτων.

Ορισμένες εξαιρέσεις από τον κανόνα

Υπάρχουν περιπτώσεις όπου η ζάχαρη μπορεί να καταστρέψει εντελώς μια μηχανή. Αν πάρει αρκετό σάκχαρο από το φίλτρο, τις αντλίες και τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, μπορεί να εισέλθει στον ίδιο τον κινητήρα και να συγκεντρωθεί στις βαλβίδες και τους δακτύλιους των εμβόλων. Μόλις εκεί, τελικά θα σκληρύνει σε ένα χάος που θα απαιτήσει μια πλήρη επισκευή του κινητήρα ή μια νέα μηχανή. Αλλά οι πιθανότητες να συμβεί σε νέα μοντέλα αυτοκινήτων είναι λεπτή επειδή τα περισσότερα αυτοκίνητα σήμερα διαθέτουν εξελιγμένα συστήματα φίλτρων καυσίμου σχεδιασμένα για να πιάσουν τους ρύπους και να τους εμποδίσουν να φτάσουν στον κινητήρα. Η ουσία είναι ότι η τοποθέτηση ζάχαρης σε μια δεξαμενή φυσικού αερίου μπορεί να προκαλέσει κάποια ζημιά. Η μόνη μεταβλητή είναι πόση ζημιά προκαλεί.