Οι πλωτήρες σε ένα σύστημα ελέγχου καρμπυρατέρ Holley ρυθμίζουν την ποσότητα καυσίμου που μπορεί να φέρει η αντλία στο καρμπυρατέρ. Εάν η βαλβίδα πλωτήρα είναι ρυθμισμένη πολύ χαμηλά, γνωστή ως λειτουργία "άπαχο", το καρμπυρατέρ και ο κινητήρας θα λιμοκτονούν για καύσιμα και θα λειτουργούν θερμότερα. Εάν η βαλβίδα πλωτήρα είναι ρυθμισμένη πολύ ψηλά, το καρμπυρατέρ θα κατακλυστεί, προκαλώντας ένα "πλούσιο" μείγμα καυσίμου αέρα που μπορεί να προκαλέσει φλόγα στα μπουζί με άκαυστο καύσιμο. Η ρύθμιση του πλωτήρα θα βοηθήσει στην αποφυγή ενός πτωχού ή πλούσιου μείγματος και μπορεί να γίνει με το καρμπυρατέρ που συνδέεται με τον κινητήρα.

Βήμα 1

Αφαιρέστε το κύριο καλώδιο, εάν ο κινητήρας σας χρησιμοποιεί ένα μηχανικό καύσιμο και περιστρέψτε τον κινητήρα για περίπου δέκα δευτερόλεπτα για να γεμίσετε τα δοχεία καυσίμων. Επανασυνδέστε το καλώδιο του πηνίου όταν τελειώσετε. Για τις ηλεκτρικές αντλίες καυσίμου, ανάψτε και κλείστε την ανάφλεξη τρεις έως πέντε φορές σε διαστήματα 3 δευτερολέπτων για να γεμίσετε τα μπολ. Δεν χρειάζεται να θέσετε σε λειτουργία ένα όχημα εξοπλισμένο με ηλεκτρονική αντλία καυσίμου.

Βήμα 2

Εντοπίστε και αφαιρέστε τα βύσματα ελέγχου της αντλίας καυσίμου που βρίσκονται στο πλάι του δοχείου καυσίμου χρησιμοποιώντας ένα κατσαβίδι με επίπεδη κεφαλή. Βάλτε το αυτοκίνητο απαλά προς τα πλάγια ενώ προσέχετε για ένα ελαφρύ τσιπ καυσίμου από την οπή θέασης. Εάν δεν βγαίνει καύσιμο, η στάθμη καυσίμου είναι πολύ χαμηλή και δείχνει ότι ο πλωτήρας πρέπει να ανυψωθεί. Εάν το καύσιμο χύνεται έξω από την οπή ορατότητας, αυτό σημαίνει ότι υπάρχει υπερβολική ποσότητα καυσίμου στο δοχείο και ότι ο πλωτήρας θα πρέπει να χαμηλώσει.

Βήμα 3

Επανατοποθετήστε τη βίδα του βύσματος εμφάνισης.

Βήμα 4

Χαλαρώστε ελαφρά τη βίδα ασφάλισης στην κορυφή του δοχείου καυσίμου και ξεβιδώστε το παξιμάδι ρύθμισης κάτω από τη βίδα ασφάλισης. Αυτό θα γίνει με τον κινητήρα σβηστό και θα χρησιμεύσει για να απελευθερωθεί το περικόχλιο ρύθμισης από τη στεγανοποιητική φλάντζα - αποφεύγοντας το δάκρυ φλάντζας κατά τη ρύθμιση της βίδας ασφάλισης.

Βήμα 5

Σφίξτε ξανά τη κλειδαριά βιδώστε και ξεκινήστε τον κινητήρα. Σημειώστε ότι τα οχήματα με ηλεκτρονικές αντλίες καυσίμου δεν χρειάζεται να ξεκινούν καθόλου κατά τη διάρκεια αυτής της διαδικασίας. Απαιτούν την ανάφλεξη της ανάφλεξης

Βήμα 6

Αφαιρέστε τη βίδα του βρόχου και γυρίστε τη βίδα ασφάλισης της βαλβίδας φλοτέρ αριστερόστροφα

Βήμα 7 - Κρατήστε τη βίδα ασφάλισης σταθερή με έναν κοχλιωτό οδηγό ενώ περιστρέφετε το περικόχλιο ρύθμισης με ένα κλειδί κουτιού. Η περιστροφή δεξιόστροφα του περικοχλίου ρύθμισης θα μειώσει το πλωτήρα, περιορίζοντας τη ροή του καυσίμου. Η περιστροφή αριστερόστροφα θα δημιουργήσει το αντίθετο αποτέλεσμα. Λάβετε υπόψη ότι επειδή το καύσιμο είναι υπό πίεση, θα προκύψει κάποια απόρριψη καυσίμου γύρω από το συγκρότημα του περικοχλίου ασφάλισης.

Βήμα 8

Παρακολουθήστε το κάτω μέρος της οπής θέασης καθώς κάνετε τις ρυθμίσεις σας. Μόλις επιτευχθεί μια ελαφρά απόκλιση από την οπή θέασης, έχετε ρυθμίσει τη βαλβίδα πλωτήρα καυσίμου στο σωστό επίπεδο. Αν η στάθμη καυσίμου είναι πολύ υψηλή, σβήστε τον κινητήρα και σπρώξτε το αυτοκίνητο δίπλα στο πλάι με το βύσμα ανοιχτό. Αφού αποστραγγιστεί το δοχείο, γυρίστε το περικόχλιο ρύθμισης δεξιόστροφα, χαμηλώνοντας το πλωτήρα. Ξεκινήστε ξανά τον κινητήρα και πραγματοποιήστε οποιαδήποτε ρύθμιση προς τα πάνω στον πλωτήρα, έως ότου επιτευχθεί ελαφρά στάση στο βύσμα οπτικής επαφής.

Βήμα 9

Επανατοποθετήστε τη βίδα του βύσματος εμφάνισης

Σφίξτε τη βίδα ασφάλισης κρατώντας το το κουτί ρύθμισης στη θέση του με ένα κλειδί κουτιού

Είδη που θα χρειαστείτε

Βαλβίδα κλειδιού

Κατσαβίδι