Ένα γεγονός της ζωής είναι ότι όλα υποβαθμίζονται καθώς μεγαλώνει και η βενζίνη δεν αποτελεί εξαίρεση. Πόσο διαρκεί το αέριο σας εξαρτάται από το πώς το αποθηκεύετε και τι είναι μέσα του. Σύμφωνα με την εθνική ένωση των αυτοκινητιστών, η διάρκεια ζωής του φυσικού αερίου μπορεί να διαφέρει από μερικά χρόνια σε λίγους μήνες. Εάν το αέριό σας μυρίζει ξινό και είναι πιο σκούρο από το νωπό καύσιμο, δεν αξίζει τον κίνδυνο να το χρησιμοποιήσετε. Εδώ τι θα μπορούσε να συμβεί αν το κάνετε.

Εξάτμιση

Το πρώτο πράγμα που αναμένετε καθώς το αέριο σας γερνάει είναι εξάτμιση. Το αέριο είναι μια πολύ πτητική παρασκευή χημικών και οι πιο πτητικές ουσίες συμβάλλουν στην εξάτμιση του φυσικού αερίου σας για καλύτερη καύση. Αυτά τα πτητικά χημικά είναι ελαφρύτερα από τα υπόλοιπα, έτσι ώστε να εξατμιστούν πρώτα και να κάνουν το αέριο σας βαρύτερο. Το βαρύ αέριο δεν εξατμίζεται τελείως, γι 'αυτό είναι πιο δύσκολο να αναφλεγεί. Θα το παρατηρήσετε αμέσως μόλις γυρίσετε το κλειδί - το αυτοκίνητό σας θα διαρκέσει περισσότερο για να ξεκινήσει, και ίσως να προκληθεί ακόμη και ο ψεκασμός. Θα έχετε επίσης χαμηλή οικονομία καυσίμου και λιγότερη ενέργεια όταν φτάσετε στο δρόμο. Μπορείτε να ζήσετε με αυτά τα προβλήματα δεδομένου ότι θα ταξινομηθούν όταν γεμίζετε τη δεξαμενή και αρχίζετε να τρέχετε φρέσκο ​​αέριο μέσω του κινητήρα.

Καθώς το αέριό σας αντιδρά με τον αέρα γύρω από αυτό, μια διαδικασία που ονομάζεται αρχίζει η οξείδωση. Η οξείδωση είναι μια αντίδραση μεταξύ των υδρογονανθράκων στο καύσιμο σας και του οξυγόνου στη δεξαμενή σας. Αυτή η αντίδραση δημιουργεί νέες χημικές ενώσεις που μεταβάλλουν σταδιακά τη χημική σύνθεση του αερίου σας. Τα ενδεικτικά σήματα είναι ξινή και οσμή χρώματα, και η ζημιά στον κινητήρα σας μπορεί να είναι σημαντική. Το οξειδωμένο αέριο μπορεί να αφήσει εναποθέσεις τζελ και βερνικιού σε όλο το σύστημα καυσίμων σας, να καλύψει το καρμπυρατέρ σας (αν έχετε παλαιότερο αυτοκίνητο) ή να συνδέσετε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Μπορεί επίσης να εμποδίσει τις γραμμές καυσίμων, να φράξει το φίλτρο σας και να μειώσει δραστικά την απόδοση του κινητήρα σας, εάν εκτελείται καθόλου. Δεδομένου ότι είναι μια πραγματική δουλειά και μια μεγάλη δαπάνη για την απομάκρυνση αυτών των καταθέσεων, θα πρέπει να αποστραγγίζετε τη δεξαμενή σας και να την ξαναγεμίζετε με φρέσκο ​​αέριο εάν είναι πιθανή η οξείδωση.

Μόλυνση

Όταν το αέριο κάθεται στη δεξαμενή για μεγάλο χρονικό διάστημα , οι αλλαγές της θερμοκρασίας μπορούν να προκαλέσουν τη συμπύκνωση για να μολύνουν το καύσιμο και να τραβήξουν το αλκοόλ από αυτό. Αυτή η συμπύκνωση μπορεί να σκουριάσει εσωτερικά τις γραμμές καυσίμου και τη δεξαμενή σας και ακόμη και να σας αναγκάσει να τις αντικαταστήσετε. Οι κλίμακες σκουριάς μπορούν επίσης να πέσουν στο αέριο, βρώνοντας το φίλτρο ή την αντλία καυσίμου. Κατά τη διάρκεια του χειμώνα, η μόλυνση από συμπυκνωμένο νερό μπορεί να προκαλέσει ακόμη μεγαλύτερα προβλήματα, παγώνοντας τις γραμμές αερίου σας και σταματώντας τον κινητήρα σας. Τα βακτήρια είναι επίσης γνωστό ότι εκτρέφονται σε συμπυκνωμένο νερό όπου αποθηκεύεται το παλαιό αέριο