Ένα κακό μπεκ ψεκασμού καυσίμου στο όχημά σας μπορεί να προκαλέσει την αδράνεια του κινητήρα σας, μπορεί να αυξήσει την κατανάλωση καυσίμου και μπορεί να οδηγήσει σε άλλα προβλήματα απόδοσης. Στις περισσότερες περιπτώσεις, μπορείτε να εντοπίσετε προβλήματα με ένα κακό μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε ένα φραγμένο ακροφύσιο, μια βαλβίδα που έχει κολλήσει ή δεν έχει πηνίο. Με τα σωστά εργαλεία, μπορείτε να διαγνώσετε ένα ύποπτο κακό μπεκ ψεκασμού πριν αποφασίσετε να το αντικαταστήσετε άσκοπα. Η διαδικασία αυτή ισχύει για τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου που βρίσκονται σε ηλεκτρονική ψεκασμό καυσίμου ή μόνο για τα συστήματα EFI.

Βήμα 1

Φυλάξτε το αυτοκίνητό σας σε καλά αεριζόμενο χώρο. Ανοίξτε το κάλυμμα του οχήματος σας και εφαρμόστε το φρένο στάθμευσης.

Βήμα 2

Ρυθμίστε το κιβώτιο ταχυτήτων στο Park (αυτόματο κιβώτιο ταχυτήτων) ή στο Neutral (χειροκίνητο κιβώτιο ταχυτήτων). Αποκλεισμός των πίσω και εμπρόσθιων τροχών με ξύλινα μπλοκ και εκκίνηση του κινητήρα

Βήμα 3

Βάλτε το στηθοσκόπιο ενός μηχανικού και δοκιμάστε τον εικαζόμενο μπεκ ψεκασμού καυσίμου τοποθετώντας το άκρο του εργαλείου στο σώμα του μπεκ. Θα πρέπει να ακούσετε μια σειρά κλικ, καθώς η βαλβίδα του μπεκ ψεκασμού ανοίγει και κλείνει. Εάν δεν ακούτε τα κλικ, ο εγχυτήρας είναι κακός ή δεν λαμβάνει ενέργεια. Απενεργοποιήστε τον κινητήρα

Βήμα 4

Αποσυνδέστε τον ηλεκτρικό συνδετήρα από τον εικονιζόμενο εγχυτήρα καυσίμου. Ρυθμίστε το ψηφιακό ωμόμετρο σε χαμηλό εύρος στην κλίμακα Ohm. Ενεργοποιήστε το μετρητή και ελέγξτε και τις δύο ηλεκτρικές επαφές στο μπεκ ψεκασμού με τους ανιχνευτές μέτρησης. Εάν εμφανιστεί μια κενή οθόνη στην οθόνη του μετρητή σας, η σπείρα μέσα στο μπεκ ψεκασμού έχει ανοιχτή. Μια ένδειξη "0,00" στην οθόνη του μετρητή δείχνει ότι το πηνίο του εγχυτήρα έχει βραχυκύκλωμα στη γείωση. Σε κάθε περίπτωση, πρέπει να αντικαταστήσετε το μπεκ ψεκασμού. Εάν η ένδειξη του μετρητή σας εμφανίζει τιμή αντίστασης διαφορετική από "0", ελέγξτε το εγχειρίδιο συντήρησης για το συγκεκριμένο όχημά σας για να βεβαιωθείτε ότι έχετε τη σωστή τιμή και προχωρήστε στο επόμενο βήμα. ανασηκώστε τη φίσα καλωδίωσης του εικαζόμενου εγχυτήρα καυσίμου. Ξεκίνα τη μηχανή. Το φως του νεύρου πρέπει να ανάβει και να σβήνει. Αν δεν ακούσατε το κλικ του εγχυτήρα στο βήμα 3, αυτό σημαίνει ότι η μονάδα ελέγχου τροφοδοτεί την ισχύ του εγχυτήρα, αλλά ο εγχυτήρας δεν αποκρίνεται και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν το φως φώτων δεν αναβοσβήνει, θα πρέπει να ελέγξετε το κύκλωμα και τα εξαρτήματα που τροφοδοτούν την τροφοδοσία του εν λόγω μπεκ ..

Βήμα 6

Απενεργοποιήστε τον κινητήρα

Συνδέστε τη φίσα καλωδίωσης στις υποψίες

Συμβουλές

Οι εγχυτήρες καυσίμου μπορεί να φράξουν με λάσπη, σκουριά και άλλες μολυσματικές ουσίες με την πάροδο του χρόνου, επηρεάζοντας την απόδοση του κινητήρα. Εάν εξακολουθείτε να υποπτεύεστε προβλήματα με τους εγχυτήρες, ακόμη και αν έχουν δοκιμαστεί Εντάξει, πάρετε το όχημά σας σε ένα εξειδικευμένο κατάστημα αυτοκινήτων και να τους καθαρίσετε το σύστημα έγχυσης καυσίμου.

Τα περισσότερα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων φέρουν στηθοσκόπια μηχανικών, ψηφιακά ωμόμετρα και φώτα φώτων για να σας βοηθήσουν να διαγνώσετε τα προβλήματα των καυσίμων και άλλων συστημάτων του αυτοκινήτου.

Στοιχεία που θα χρειαστείτε

4 ξύλινα τετράγωνα

Στηθοσκόπιο μηχανικού

Ψηφιακό ωμόμετρο

αν χρειαστεί