EGR (ανακυκλοφορία καυσαερίων)

Το EGR είναι μια συσκευή ανακύκλωσης καυσαερίων που χρησιμοποιείται για τη μείωση των εκπομπών. Ο σκοπός του EGR είναι να επιτρέψει την επιστροφή ορισμένης ποσότητας καυσαερίων και να αναμιχθεί με το εισερχόμενο καύσιμο στους κυλίνδρους με ταχύτητα πλεύσης. Αυτό βοηθά στην ψύξη των κυλίνδρων, επιτρέποντας υψηλότερο βαθμό προόδου ανάφλεξης για να καίει περισσότερο από το καύσιμο. Αυτό κάνει τον κινητήρα πιο αποδοτικό. Εάν δεν χρησιμοποιείται το EGR, ο συγχρονισμός ανάφλεξης θα πρέπει να επιβραδυνθεί κάπως έτσι ώστε να μην υπάρξει εκρηκτική λειτουργία.

Διακόπτης ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας

Με την αύξηση του χρονισμού ανάφλεξης και επιτρέποντας στο καύσιμο να έχει περισσότερο χρόνο για να καεί, υπάρχει λιγότερη άκαυστη ποσότητα καυσίμου που φθάνει στον καταλυτικό μετατροπέα, με αποτέλεσμα λιγότερες εκπομπές. Το σύστημα EGR δεν μπορεί να λειτουργήσει σε αδράνεια ή θα προκαλέσει πολύ τραχύ κινητήρα ή διακοπή λειτουργίας. Εννοείται ότι ενεργοποιείται σε σταθερή ταχύτητα 2.000 rpm. Αυτό επιτυγχάνεται μέσω ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας ελέγχου κενού EGR. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ελέγχου EGR μπορεί να είναι διακόπτης τύπου "on-off" ή μπορεί να είναι τύπου πλάτους παλμών. Είτε ο τύπος έχει μπαταρία συν σε μια πλευρά και ο υπολογιστής λειτουργεί το ηλεκτρομαγνήτη γειώνοντας την άλλη πλευρά όταν θέλει να ενεργοποιήσει το EGR.

Το EGR έχει τέσσερα σύρματα, τα τρία από τα οποία είναι στον υπολογιστή, ώστε να μην μπορεί μόνο γυρίστε το κενό στο EGR αλλά παρακολουθείτε επίσης τη θέση του. Μερικά EGR χρησιμοποιούν ένα τρίο των οθονών στην κορυφή του EGR για να παρακολουθούν και να λειτουργούν το EGR ηλεκτρονικά χωρίς τη χρήση της ηλεκτρομαγνητικής βαλβίδας κενού.

Το EGR είναι επιρρεπές στο να συνδεθεί με άνθρακα για μια χρονική περίοδο και θα πρέπει να είναι επιθεωρηθεί εάν εμφανιστεί ακατέργαστη αδράνεια. Μπορεί να μπλοκαριστεί ή να κολλήσει ανοιχτό. Προτού αφαιρεθεί για να επιθεωρηθεί και να καθαριστεί ή να αντικατασταθεί, βεβαιωθείτε ότι έχει υποστεί κενό (αν είναι αυτός ο τύπος) και ότι το ελαστικό διάφραγμα στο εσωτερικό του δεν διαρρέει, προκαλώντας διαρροή κενού. Ελέγξτε το EGR συμπιέζοντας το διάφραγμα με τα δάκτυλά σας για να δείτε αν κινείται