Johnson, τώρα Johnson /Evinrude, είναι συνώνυμος με τα σκάφη και τα σκάφη. Οι κινητήρες του είναι γνωστοί σε όλο τον κόσμο. Ωστόσο, όπως συμβαίνει με τα περισσότερα μηχανήματα που εκτίθενται στα στοιχεία, υπάρχει φθορά. Τα προβλήματα είναι σχετικά εύκολο να αντιμετωπιστούν, είτε πρόκειται για πρόβλημα με το συγκρότημα γραμμής καυσίμου είτε για διαρροή λαδιού. Πριν λάβετε τον εξωλέμβιο κινητήρα 115 HP για σέρβις, υπάρχουν μερικά βασικά βήματα αντιμετώπισης προβλημάτων που μπορείτε να κάνετε μόνοι σας.

Βήμα 1

Αν έχετε πρόβλημα με την εκκίνηση του κινητήρα, αφαιρέστε τον σπινθήρα βιδώστε το κάλυμμα και χρησιμοποιώντας το κλειδί, αφαιρέστε το βύσμα. Ελέγξτε για υπερβολική βρωμιά ή διάβρωση και καθαρίστε το βύσμα όπως είναι απαραίτητο. Αντικαταστήστε το μπουζί αν χρειαστεί.

Βήμα 2

Εάν υποπτευθείτε ότι ο κινητήρας έχει διαρροή υποπίεσης, επιθεωρήστε όλες τις σφραγίδες μεταξύ των τμημάτων του κινητήρα. Οι σφραγίδες ή οι φλάντζες έχουν πάχος περίπου 1/8 της ίντσας και σφραγίζουν το λάδι και τα καύσιμα. Ελέγξτε για τυχόν ρωγμές ή σχισίματα γύρω από τις άκρες των σφραγίδων και αντικαταστήστε τους αν είναι απαραίτητο. Ελέγξτε το πλαστικό κάλυμμα της αντλίας καυσίμου για τυχόν ρωγμές, καθώς αυτό μπορεί επίσης να προκαλέσει διαρροή κενού. Εάν αισθάνεστε άβολα την αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων, πάρτε τον κινητήρα σε έναν εξειδικευμένο ναυτικό μηχανικό. Για να δείτε καλύτερα τα παρεμβύσματα, ανοίξτε έναν μηχανικό τα διάφορα εξαρτήματα του κινητήρα.

Βήμα 3

Εάν ο κινητήρας τραυματίζεται και πεθαίνει ή αποτύχει να ξεκινήσει, ελέγξτε αν υπάρχει αρκετό καύσιμο στη δεξαμενή. Βεβαιωθείτε ότι οι σωλήνες καυσίμου είναι απαλλαγμένες από συστροφές και διαρροές και ότι όλες οι συνδέσεις είναι ασφαλείς. Πιέστε το αστάρι καουτσούκ για να ελέγξετε για οποιαδήποτε αντίσταση. Εάν αισθάνεστε αντίσταση, θα μπορούσε να σημαίνει ότι δεν φτάνουν τα καύσιμα στον κινητήρα και μπορεί να χρειαστεί αντικατάσταση του συγκροτήματος καυσίμου.

Βήμα 4

Ελέγξτε την πίεση του κινητήρα αφαιρώντας το μπουζί και συνδέοντας τη συμπίεση δοκιμάστε το μετρητή στο σύστημα. Η χαμηλή πίεση στον κινητήρα θα προκαλέσει βραδύτητα του κινητήρα ή καθόλου. Μια κανονική ανάγνωση θα πρέπει να είναι μεταξύ 60 psi (κιλά ανά τετραγωνική ίντσα) και 90 psi. Αν η ανάγνωση είναι χαμηλότερη από αυτή, πρέπει να διερευνήσει κάποιος μηχανικός.

Μπορείτε να παρατηρήσετε μια μικρή ποσότητα καπνού εάν υπάρχει υπερβολική διαρροή λαδιού. Αφαιρέστε το κάλυμμα του κινητήρα για να ελέγξετε για τυχόν υπολειπόμενο λάδι στο εσωτερικό του περιβλήματος. Εάν παρατηρήσετε λάδι, αυτό μπορεί να υποδεικνύει ότι τα δαχτυλίδια είναι φθαρμένα. Έχετε έναν μηχανικό να φροντίσει αυτό για σας.

Συμβουλές - Πριν αποθηκεύσετε τον εξωλέμβιο κινητήρα σας για τη σεζόν, αποστραγγίστε τη δεξαμενή καυσίμου, τις γραμμές και το καρμπυρατέρ. Τα καύσιμα μεγαλύτερα των 30 ημερών μπορούν να μολυνθούν και να δημιουργήσουν δυσκολίες στην εκκίνηση του κινητήρα.

Χρησιμοποιήστε ένα πρόσθετο καυσίμου για να καθαρίσετε το καρμπυρατέρ. Βεβαιωθείτε ότι το πρόσθετο έχει εγκριθεί από την Johnson /Evinrude, καθώς ορισμένα καθαριστικά μπορούν να προκαλέσουν βλάβη στο σύστημα καυσίμου.

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Μετρητής μέτρησης συμπίεσης

Κλειδί μπουζί