Η αντιμετώπιση προβλημάτων στο σύστημα ψεκασμού καυσίμου στο Ford Ranger μπορεί να είναι μια αποθαρρυντική εργασία. Η κατανόηση του πώς οι λειτουργίες του συστήματος καθιστούν το σύστημα αυτό πιο εύκολο στη διάγνωση και την επιδιόρθωση. Το καύσιμο υψηλής πίεσης τροφοδοτείται στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου από την αντλία καυσίμου. Λίγο πριν και κατά τη διάρκεια του ανοίγματος της βαλβίδας εισαγωγής, ένας ηλεκτρικός παλμός αποστέλλεται στον εγχυτήρα και ο εγχυτήρας ανοίγει για να επιτρέψει την ψεκασμό του καυσίμου στον κύλινδρο. Η διάγνωση του συστήματος περιλαμβάνει τον έλεγχο της τροφοδοσίας καυσίμου και της ηλεκτρικής λειτουργίας.

Βήμα 1 - Τοποθετήστε το μετρητή πίεσης καυσίμου στη θύρα δοκιμών της σιδηροτροχιάς καυσίμου που είναι προσαρτημένη στα μπεκ ψεκασμού. Κλειδώστε το κλειδί ανάφλεξης από το διακόπτη σε πολλές φορές για να πιέσετε το σύστημα. Η πίεση του συστήματος πρέπει να είναι μεγαλύτερη από 45 psi. Αν δεν εμφανιστεί καμιά πίεση στο σύστημα, οι πιθανότερες αιτίες είναι η ασφάλεια της αντλίας καυσίμου, το ρελέ της αντλίας καυσίμου ή η αντλία καυσίμου.

Βήμα 2

Ελέγξτε την ασφάλεια της αντλίας καυσίμου στο κάτω μέρος ασφάλισης χρησιμοποιώντας τον ελεγκτή κυκλώματος. Αν η ασφάλεια είναι καλή, βοηθήστε τον να ανάψει το κλειδί ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης και να ελέγξετε για την τροφοδοσία του ηλεκτρικού συνδετήρα της αντλίας καυσίμου που βρίσκεται κοντά στο πίσω μέρος της δεξαμενής καυσίμου στο πλαίσιο. Αν η αντλία τροφοδοτείται με τροφοδοσία, αλλά η αντλία δεν ανάβει, αντικαταστήστε την αντλία. Αν δεν υπάρχει τροφοδοσία ρεύματος στην αντλία, αντικαταστήστε το ρελέ της αντλίας καυσίμου. Εάν η πίεση καυσίμου είναι κανονική, μεταβείτε στο επόμενο βήμα.

Βήμα 3

Αποσυνδέστε έναν από τους συνδέσμους πλεξούδας καλωδίωσης που είναι συνδεδεμένοι στα μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Συνδέστε τον ελεγκτή ιμάντα εγχυτήρα στη φίσα πλεξούδας. Έχετε έναν βοηθό να γυρίσετε το κλειδί ανάφλεξης στη θέση εκκίνησης ενώ παρατηρείτε τον ελεγκτή. Αν ο ελεγκτής δεν αναβοσβήνει κατά τη διάρκεια της εκκίνησης, ελέγξτε για την τροφοδοσία της πλεξούδας. Ένα καλώδιο του συνδέσμου θα πρέπει να είναι τροφοδοτικό και το άλλο θα πρέπει να είναι αλεσμένο κατά τη διάρκεια της εκκίνησης. Ελέγξτε τις ασφάλειες εάν δεν υπάρχει τροφοδοσία. Αντικαταστήστε τη μονάδα ανάφλεξης εάν υπάρχει τροφοδοσία στο μπεκ ψεκασμού, αλλά δεν υπάρχει γείωση κατά την εκκίνηση.

Εάν ο κινητήρας λειτουργεί, αλλά παρουσιάζει σφάλμα, δοκιμάστε το μπεκ ψεκασμού μετρώντας την αντίσταση του μπεκ ψεκασμού. Αφαιρέστε τη φίσα καλωδίωσης από το μπεκ ψεκασμού και αγγίξτε τους αγωγούς του ψηφιακού βολτ /ωμόμετρο στις ακίδες του μπεκ ψεκασμού. Οι μετρήσεις των 0 Ω δείχνουν ένα βραχυκύκλωμα εγχυτήρα και οι ενδείξεις απεριόριστης αντίστασης δείχνουν ένα ανοικτό μπεκ ψεκασμού. Οι τιμές αντίστασης 10 έως 16 ohms είναι φυσιολογικές

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Δοκιμή πίεσης καυσίμου

Δοκιμαστής κυκλώματος αυτοκινήτου

Εγχυτήρας -χρήστης χαράξεως (noid light)

Ψηφιακό βολτ /ωμόμετρο

, , ] ]