Τα εγχυτήρες Toyota δεν ανοίγουν μακρύτερα - λίγο περισσότερο. Όταν προκύπτουν προβλήματα με τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου, συνήθως το πρόβλημα είναι με τα μπεκ ψεκασμού εσωτερικά ή εξωτερικά, ή είναι βρώμικα και φραγμένα. Εάν ένας κύλινδρος παρουσιάζει πρόβλημα και το σύστημα ανάφλεξης δεν παρουσιάζει κανένα πρόβλημα, πρέπει να ελεγχθεί ο εγχυτήρας καυσίμου. Ένα μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να προκαλέσει σχεδόν αδύνατη απουσία σε κινητήρα. Κοιτάξτε τα μπεκ ψεκασμού για τυχόν διαρροές στο σώμα των μπεκ ψεκασμού ή στο δακτύλιο Ο, όπου είναι συνδεδεμένα στη σιδηροτροχιά καυσίμου. Εάν δεν υπάρχουν διαρροές, αποσυνδέστε κάθε εγχυτήρα μία κάθε φορά και σημειώστε πόσο επηρεάζει το RPM. Τα RPM πρέπει να μειώνονται από 300 έως 400 σ.α.λ. όταν αποσυνδέεται ο εγχυτήρας. Όταν ένας κύλινδρος βρεθεί ότι το RPM δεν πέσει, ο εγχυτήρας δεν λειτουργεί σωστά.
Χρησιμοποιήστε ένα φως noid ή έναν ελεγκτή κυκλώματος και ελέγξτε για ισχύ στην θετική πλευρά του μπεκ ψεκασμού για να βεβαιωθείτε ότι το καλώδιο είναι καλό. Εισαγάγετε την αρνητική πλευρά του ελεγκτή κυκλώματος στην αρνητική πλευρά του συνδετήρα του μπεκ ψεκασμού και την πλευρά της βελόνας του ελεγκτή κυκλώματος στην θετική πλευρά του συνδετήρα. Με τον κινητήρα σε λειτουργία, το φως του ελεγκτή κυκλώματος θα πρέπει να αναβοσβήνει κάθε φορά που ενεργοποιείται ο εγχυτήρας. Αν δεν υπάρχει αναβοσβήνει, αλλά το τροφοδοτικό έχει ισχύ, υπάρχει πρόβλημα με το καλώδιο στο κύκλωμα του οδηγού μπεκ ψεκασμού στον υπολογιστή. Αν αναβοσβήνει, το πρόβλημα είναι με το μπεκ ψεκασμού. Βάλτε ένα μακρύ κατσαβίδι στο αυτί σας και το άλλο άκρο στο μπεκ ψεκασμού και ακούστε για κλικ. Αν δεν ακουστεί θόρυβος, το μπεκ ψεκασμού είναι κακό και πρέπει να αντικατασταθεί. Αν κάνει κλικ, το μπεκ είναι έτοιμο και πρέπει να αντικατασταθεί
Δημοφιλή άρθρα