Υπάρχει πάντα μια μικρή ποσότητα υγρασίας σε μια δεξαμενή αερίου ως αποτέλεσμα της συμπύκνωσης. Λίγο νερό στη δεξαμενή φυσικού αερίου δεν χρειάζεται να ανησυχείτε, αλλά αν έχετε πάρα πολλά, θα έχετε προβλήματα. Ευτυχώς, υπάρχουν μερικά απλά πράγματα που μπορείτε να κάνετε για να αντιμετωπίσετε τη συμπύκνωση όταν πονάει την απόδοση ή κρατά το αυτοκίνητό σας από την εκκίνηση. Δεν χρειάζονται ειδικά εργαλεία, αν και μπορεί να χρειαστεί να αγοράσετε ένα νέο καπάκι αερίου.

Βήμα 1

Κρατήστε τη δεξαμενή καυσίμου όσο το δυνατόν πιο πλήρης. Αυτό είναι το φθηνότερο και πιο εύκολο πράγμα που μπορείτε να κάνετε για να ελαχιστοποιήσετε τη συμπύκνωση της δεξαμενής καυσίμων. Ο υδρατμός αρχίζει να συμπυκνώνεται στην κορυφή και στις πλευρές της εσωτερικής επιφάνειας της δεξαμενής όταν εισέρχεται υγρός αέρας στο δοχείο αερίου. Προσπαθήστε να κρατήσετε τη δεξαμενή τουλάχιστον μισή γεμάτη. Τα τρία τέταρτα είναι ακόμη καλύτερα.

Βήμα 2

Χρήση καυσίμων με αιθανόλη. Το νερό δεν αναμιγνύεται με βενζίνη, αλλά το αλκοόλ, συμπεριλαμβανομένης της αιθανόλης, μπορεί να απορροφήσει το νερό στη δεξαμενή αερίου. Το αλκοόλ βοηθά στη μεταφορά του νερού στον κινητήρα όπου εξατμίζεται στους κυλίνδρους και στη συνέχεια εκτοξεύεται ο αγωγός εξαγωγής. Σε ορισμένες περιοχές, διατίθενται διάφορα είδη καυσίμων με αλκοόλη, συμπεριλαμβανομένου του "E-85". Μπορούν όλοι να βοηθήσουν να βγάλουν το νερό από τη δεξαμενή σας.

Βήμα 3

Ποτέ μην γεμίζετε τη δεξαμενή σας σε ένα βενζινάδικο ενώ παίρνετε μια παράδοση καυσίμων, προειδοποιεί ο Michael E. Gray, συν-συγγραφέας το βιβλίο "Auto Upkeep: Βασική φροντίδα αυτοκινήτου, συντήρηση και επισκευή". Το νερό στους πυθμένες των υπόγειων δεξαμενών καυσίμων δεν προκαλεί συνήθως προβλήματα για τους αυτοκινητιστές. "Αλλά όταν ένα ημι-δεξαμενόπλοιο είναι« πτώση καυσίμων »το νερό στο κάτω μέρος των υπόγειων δεξαμενών αναμειγνύεται με το φυσικό αέριο», λέει ο Gray. Εάν αντλείτε αέριο ενώ αυτό συμβαίνει, υπάρχει μια καλή πιθανότητα να εισέλθει υπερβολική υγρασία στη δεξαμενή καυσίμου σας, λέει.

Βήμα 4

Χρησιμοποιήστε ένα πρόσθετο καυσίμου σχεδιασμένο για να βοηθήσετε το νερό να αναμειχθεί με το καύσιμο σας . Σχεδόν όλα τα καταστήματα ανταλλακτικών αυτοκινήτων προσφέρουν διάφορα είδη πρόσθετων καυσίμων που μπορούν να σας βοηθήσουν.

Βήμα 5

Η μόνωση της δεξαμενής καυσίμων σας εάν οδηγείτε σε ακραίες συνθήκες, όπως σε ένα αυτοκίνητο ηλικίας άνω των 10 ετών σε ένα τροπικό περιοχή όπου η υγρασία είναι πολύ υψηλή. Ειδικά σχεδιασμένες κουβέρτες μόνωσης μπορούν να τυλιχτούν γύρω από τις δεξαμενές καυσίμων για να μειώσουν τη διαφορά θερμοκρασίας μεταξύ της εσωτερικής επιφάνειας της δεξαμενής και του υγρού αέρα που προέρχεται από έξω από τη δεξαμενή. Αυτό σπάνια αξίζει τον χρόνο και τις δαπάνες, αλλά κάτω από ασυνήθιστες συνθήκες, ίσως αξίζει να εξεταστεί.

Βήμα 6

Περάστε προσεκτικά το άνοιγμα στο οποίο εισάγετε το ακροφύσιο της αντλίας καυσίμου όταν γεμίζετε τη δεξαμενή . Τα περισσότερα συστήματα καυσίμων αυτοκινήτων σήμερα έχουν σχεδιαστεί για να εμποδίζουν τον υγρό αέρα, καθώς και άλλους δυνητικά ενοχλητικούς ρύπους, από το να εισέλθουν στη δεξαμενή καυσίμων σας στην πρώτη θέση. Πολλά αυτοκίνητα έχουν ελατηριωτά πτερύγια που πιέζονται ανοιχτά όταν εισάγετε το ακροφύσιο αντλίας αερίου. Αν αυτό το μικρό πτερύγιο λείπει ή δεν λειτουργεί σωστά, ελέγξτε τον από έναν μηχανικό και επισκευάστε. Ελέγξτε το κάλυμμα αερίου. Εάν το καπάκι αερίου είναι χαλαρό, δεν ταιριάζει σωστά ή έχει υποστεί ζημιά, θα μπορούσε να επιτρέψει τον υγρό αέρα στη δεξαμενή αερίου. Μπορεί ακόμη και να αφήσει το βρόχινο νερό να εισχωρήσει στη δεξαμενή. Αγοράστε ένα νέο κάλυμμα αερίου αντικατάστασης. Μερικοί εμπειρογνώμονες στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας λένε τώρα ότι τα καπάκια αερίου πρέπει να επιθεωρούνται κάθε 30.000 μίλια.

Αντικείμενα που χρειάζεστε

Αντικατάσταση αερίου καπάκι (προαιρετικό)

, , ] ]