Βήμα 1
Απελευθερώστε την πίεση καυσίμου αποσυνδέοντας την παροχή ισχύος στον διακόπτη της αντλίας καυσίμου. Βρίσκεται στο χώρο των επιβατών πίσω από το ντουλαπάκι το 1994 και σε προηγούμενα μοντέλα. Μεταγενέστερα μοντέλα τοποθετούσαν τον διακόπτη πίσω από την πλάτη με το πλάι του συνοδηγού. Τα φορτηγά της σειράς Β τοποθετούσαν το διακόπτη κάτω από τον τάπητα στην πλευρά του συνοδηγού του καπό του κιβωτίου ταχυτήτων. Αφαιρέστε το φις για να απενεργοποιήσετε τον διακόπτη αδράνειας. Γυρίστε το πλήκτρο για να λειτουργήσει ο κινητήρας εκκίνησης για 15 έως 20 δευτερόλεπτα για να ανακουφίσει την πίεση. Βεβαιωθείτε ότι έχετε συνδέσει το φις όταν τελειώσετε.
Βήμα 2
Ανοίξτε το καπό. Αποσυνδέστε το φίλτρο αέρα και τους εύκαμπτους σωλήνες αφαιρώντας τις βίδες συγκράτησης και τους σφιγκτήρες τους. Τα περισσότερα μοντέλα διαθέτουν μια πολλαπλή εισαγωγής δύο τεμαχίων για την τροφοδοσία αέρα στον κινητήρα. Το άνω τμήμα, το οποίο αποτελείται από χυτούς μεταλλικούς σωλήνες κάτω από τον καθαριστή αέρα, πρέπει να αφαιρεθεί σε όλα τα μοντέλα εκτός από τα τετρακύλινα μοντέλα μετά το 2001. Ετικέτα και αποσυνδέστε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις και τις γραμμές κενού που είναι συνδεδεμένες στην πολλαπλή και χρησιμοποιήστε έναν αναστολέα και υποδοχή για να αφαιρέσετε τους κοχλίες που ασφαλίζουν στο κάτω μισό. Αφαιρέστε τους σφιγκτήρες που συνδέουν τις γραμμές καυσίμου σε κάθε άκρο των μεταλλικών σωλήνων - τις ράγες καυσίμου - που τρέχουν κατά μήκος της κορυφής κάθε κυλινδροκεφαλής. Το καύσιμο είναι πιθανό να χυθεί, οπότε πρέπει να προετοιμαστείτε με πολλά κουρέλια για να καθαρίσετε το χάλι πριν προχωρήσετε.
Βήμα 3
Ετικέτα και αποσυνδέστε όλες τις ηλεκτρικές συνδέσεις που συνδέονται με τα μπεκ ψεκασμού που βρίσκονται κάτω από τη σιδηροτροχιά καυσίμου. Ξεβιδώστε τις ράγες καυσίμων και απαλλαγή τους απαλά. Τα μπεκ ψεκασμού είναι συνδεδεμένα στη σιδηροτροχιά καυσίμου και μπορεί να βγουν με τη ράγα. Σε αντίθετη περίπτωση, φροντίζετε προσεκτικά τα υπόλοιπα εγχυτή με τα δάκτυλά σας από την κάτω πολλαπλή εισαγωγής ή από την ράγα. Βεβαιωθείτε ότι έχετε ελέγξει για τυχόν δαχτυλίδια "Ο" που έχουν μείνει πίσω και αφαιρέστε τα.
Βήμα 4
Αφαιρέστε τους δακτυλίους "O" - δύο ανά εγχυτήρα - και το φίλτρο από το κάτω μέρος του μπεκ ψεκασμού. Τοποθετήστε το διάλυμα καθαρισμού του εγχυτήρα στον κάδο και απορροφήστε τα μπεκ ψεκασμού. Όσο περισσότερη βρωμιά και βρωμιά γίνεται στα μπεκ, τόσο περισσότερο θα πρέπει να απορροφούν. Εάν χρειάζεται, προετοιμάστε μια καθαρή παρτίδα διαλύτη και επαναλάβετε τη διαδικασία εμβάπτισης.
Αφαιρέστε τα μπεκ ψεκασμού από το διάλυμα και χρησιμοποιήστε τον πεπιεσμένο αέρα για να φυσήξετε τυχόν υπολείμματα από το ακροφύσιο. Ελέγξτε κάθε εγχυτήρα για ρωγμές ή σημάδια υπερβολικής φθοράς και αντικαταστήστε εάν είναι απαραίτητο.
Συμβουλή
Καθαρίστε το διαμέρισμα του κινητήρα με πλυντήριο πίεσης για να μειώσετε την πιθανότητα ρύπανσης της βρωμιάς από τον κινητήρα.
Προειδοποιήσεις
Η αποφυγή ανακούφισης της πίεσης του καυσίμου θα προκαλέσει επικίνδυνη απελευθέρωση βενζίνης.
Μην έχετε ανοιχτές φλόγες ή καυτούς λαμπτήρες πολύ κοντά στη βενζίνη. Φυλάσσετε έναν πυροσβεστήρα, ελάχιστη κλάση Β, όταν εργάζεστε με εύφλεκτα υγρά. Φυλάσσετε βενζίνη ή απορροφούμενα με διαλύτη κουρέλια σε σφραγισμένο δοχείο.
Η βενζίνη είναι καυστική και πρέπει να φοράτε τον κατάλληλο εξοπλισμό ασφαλείας, συμπεριλαμβανομένης της προστασίας των ματιών. Βεβαιωθείτε ότι έχετε διαβάσει τις οδηγίες σχετικά με οποιαδήποτε υγρά καθαρισμού ή ενώσεις που χρησιμοποιείτε.
Προϊόντα που χρειάζεστε
Γυαλιά ασφαλείας
Γάντια από λατέξ ή βινύλιο
Αντικατάσταση δακτυλίων "O" (2 ανά κύλινδρο)
Σετ εργαλείων βασικού μηχανισμού
Υγρό καθαρισμού μπεκ ψεκασμού καυσίμου
Κάδος για μπεκ ψεκασμού
Πηγή πεπιεσμένου αέρα
καθαρισμός διαρροών
Δημοφιλή άρθρα