Τα παρεμβύσματα διαρροής κιβωτίων ήταν ένα ιδιαίτερο πρόβλημα με τους κινητήρες Harley Evolution. Η Harley πέρασε τέσσερις γενιές κατώτερων καλύμματα και τέσσερις εκδόσεις του μέσου καλύμματος ή D-Ring, καθώς η μηχανοκίνητη εταιρεία προσπάθησε να λύσει το πρόβλημα. Τα παλαιότερα παρεμβύσματα, από το 1984 έως το 1987, κατασκευάστηκαν από φελλό. Οι επόμενες εκδόσεις, οι οποίες διήρκεσαν μέχρι το 1990, ήταν κατασκευασμένες από ψευδάργυρο και διαρρέουν περισσότερο. Οι μεταγενέστερες εκδόσεις ήταν καουτσούκ. Η αφαίρεση των καλύμματα κιβωτίων για την αντικατάσταση των παρεμβυσμάτων είναι μια απλή διαδικασία. Πολύ έμπειροι μηχανικοί μπορούν να κάνουν τη δουλειά χωρίς να αφαιρούν τη δεξαμενή αερίου, αλλά οι λιγότερο έμπειροι μηχανικοί θα έπρεπε πιθανότατα να ξεκινήσουν αυτή τη δουλειά αφαιρώντας τη δεξαμενή.

Βήμα 1

Κλείστε το πώμα. Βεβαιωθείτε ότι η μοτοσικλέτα είναι κρύα.

Βήμα 2

Αφαιρέστε το μπουλόνι του καθίσματος και τη ροδέλα από την γλωττίδα στο πίσω μέρος του καθίσματος. Αφαιρέστε το κάθισμα για πρόσβαση στην μπαταρία. Χαλαρώστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας από το τερματικό με ένα κλειδί κιβωτίου και αφαιρέστε το καλώδιο από την μπαταρία.

Βήμα 3

Αφαιρέστε την κεντρική κονσόλα. Συνήθως, η κεντρική κονσόλα είναι προσαρτημένη στο στήριγμα της κεντρικής κονσόλας με τρεις βίδες κεφαλής Allen.

Βήμα 4

Αφαιρέστε τη γραμμή καυσίμου από το στρόφιγγα. Τυπικά η δεξαμενή και η τροφοδοσία καυσίμου συνδέονται με ένα σφιγκτήρα σωλήνα. Χαλαρώστε το σφιγκτήρα του εύκαμπτου σωλήνα με κατσαβίδια με επίπεδη κεφαλή.

Βήμα 5

Αποστραγγίστε τη βενζίνη στη δεξαμενή σας σε δοχείο αερίου κατάλληλου μεγέθους και σφράγισης. Σε μοντέλα με διπλά καπάκια αερίου, αποσυνδέστε τους εύκαμπτους σωλήνες διέλευσης και καυσαερίων στο μπροστινό, μεσαίο πυθμένα της δεξαμενής.

Βήμα 6

Αφαιρέστε το μπροστινό μπουλόνι στερέωσης, τις επίπεδες ροδέλες και το παξιμάδι βελανιδιάς με ένα κλειδί κουτιού και το κλειδί υποδοχής. Αφαιρέστε το πίσω μπουλόνι στερέωσης, τις επίπεδες ροδέλες και το παξιμάδι βελανιδιάς.

Βήμα 7

Αποσυνδέστε τη φίσα του μετρητή καυσίμου στα πρόσφατα μοντέλα. Ο σύνδεσμος μετρητή καυσίμου βρίσκεται κάτω από την αριστερή πλευρά της δεξαμενής καυσίμου.

Βήμα 8

Αφαιρέστε τη δεξαμενή αερίου από τη μοτοσικλέτα. Τοποθετήστε τη δεξαμενή σε επίπεδη σταθερή επιφάνεια σε καλά αεριζόμενο χώρο.

Βήμα 9 - Αφαιρέστε τα έξι μπουλόνια και ροδέλες Allen που συνδέουν το κάλυμμα του ροκ με το συγκρότημα ταλαντωτών. Ξεκινήστε με το μπροστινό κιβώτιο ταχυτήτων και εργάζεστε σε έναν κύλινδρο κάθε φορά.

Βήμα 10

Αφαιρέστε το μεταλλικό δακτύλιο D, εάν η μοτοσικλέτα σας είναι εξοπλισμένη με κινητήρα Evolution. Σημειώστε την κορυφή, το κάτω μέρος και τον προσανατολισμό του δακτυλίου D. Αφαιρέστε πλήρως την παλιά φλάντζα. Χρησιμοποιήστε μια ξύστρα για στεγανοποίηση εάν χρειάζεται.

Βήμα 11 - Εξετάστε το περίβλημα του βραχίονα σας. Τα περιβλήματα βραχίονα Rocker με μόνο μερικό εσωτερικό χείλος σας απαιτούν να χρησιμοποιήσετε μια κόλλα όπως τσιμέντο υψηλής θερμοκρασίας για την σωστή εγκατάσταση της νέας φλάντζας. Τα περιβλήματα των βραχιόνων με πλήρες εσωτερικό χείλος δεν απαιτούν κόλλα.

Βήμα 12

Εφαρμόστε αυτοκόλλητα εάν χρειάζεται και τοποθετήστε σωστά το παρέμβυσμα στο βραχίονα. Αντικαταστήστε τον δακτύλιο D σε κινητήρες Evolution. Αντικαταστήστε το κάλυμμα του βραχίονα

Βήμα 13

Σφίξτε τους κοχλίες Allen σε διασταυρωμένο μοτίβο με ροπή ροπής 10 έως 12 πόδια. Ανατρέξτε στο εγχειρίδιο του καταστήματος για τη μοτοσυκλέτα σας και χρησιμοποιήστε την ακριβή ακολουθία ροπής και τις προδιαγραφές που περιγράφονται εκεί.

Βήμα 14

Βιδώστε ξανά τη δεξαμενή αερίου στη μοτοσικλέτα σας. Επανασυνδέστε τη φίσα του μετρητή καυσίμου. Επανατοποθετήστε τη γραμμή καυσίμου στο στρόφιγγα.

Βήμα 15

Επανατοποθετήστε την κεντρική κονσόλα. Επαναφορτίστε τη μοτοσυκλέτα.

Επανασυνδέστε το αρνητικό καλώδιο της μπαταρίας στη μπαταρία. Επανατοποθετήστε το κάθισμα

Αντικείμενα που θα χρειαστείτε

Κλειδιά Allen

Κατσαβίδια

>

Κλειδοθήκες

Ξύστρες για στεγανωτικά υλικά

Υψηλής θερμοκρασίας καουτσούκ τσιμέντο

Εγχειρίδιο σέρβις για τη μοτοσικλέτα σας