Οι ψεκαστήρες καυσίμου λειτουργούν μέσω της σύντομης φόρτισης ενός ηλεκτρομαγνητικού πεδίου και μετέπειτα ανοίγματος μιας βαλβίδας. Η ανοιγμένη βαλβίδα επιτρέπει να πιέζεται το πετρέλαιο υπό πίεση μέσω του ακροφυσίου του μπεκ ψεκασμού καυσίμου σε λεπτό ψεκασμό. Η ηλεκτρομαγνητική βαλβίδα ενεργοποιείται όταν παρέχεται ρεύμα 12 βολτ από το ηλεκτρονικό σύστημα ψεκασμού καυσίμου. Η ηλεκτρική σύνδεση στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου μπορεί να παρεμποδιστεί από βραχυκύκλωμα στην καλωδίωση, από ανεπαρκή τάση στο φις του μπεκ ψεκασμού ή από λανθασμένη αντίσταση στο μπεκ ψεκασμού καυσίμου

1

Αποσυνδέστε όλα τα ηλεκτρονικά βύσματα μπεκ ψεκασμού καυσίμου στον κινητήρα

Βήμα 2

Ρυθμίστε ένα πολύμετρο σε "volts". Συνδέστε το κόκκινο καλώδιο του πολυμέτρου σε ένα από τα αποσυνδεδεμένα βύσματα. Συνδέστε το μαύρο καλώδιο του πολύμετρου στο θετικό πόλο της μπαταρίας του οχήματος

Βήμα 3

Έχετε έναν βοηθό εκκίνησης του κινητήρα. Η περιστροφή του κινητήρα θα φορτίσει το βύσμα ηλεκτρονικής ισχύος του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Καθώς ο κινητήρας στρέφεται, η τάση στο πολύμετρο θα πρέπει να εναλλάσσεται μεταξύ 12 volts και 0 volts. Κρατήστε το πολύμετρο συνδεδεμένο στο βύσμα

Βήμα 4

Συνδέστε ένα από τα άλλα βύσματα μπεκ ψεκασμού καυσίμου στο αντίστοιχο μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Γυρίστε τον κινητήρα και επανελέγξτε την τάση στο πολύμετρο. Συνεχίστε να συνδέετε περισσότερα βύσματα και επανεξέταση μέχρι να συνδεθούν όλα τα βύσματα ή έως ότου το πολυμέτρημα δεν εμφανίσει εναλλαγή 12 volt σε 0 volt.

Αντικαταστήστε το μπεκ ψεκασμού που συνδέεται με το βύσμα και το οποίο, όταν συνδεθεί, έχει ως αποτέλεσμα την αποτυχία δοκιμής του πολύμετρου.

Δοκιμή τάσης

Βήμα 1

Γυρίστε το κλειδί της μίζας στη θέση "On". Δεν χρειάζεται να ξεκινήσετε τον κινητήρα για αυτή τη δοκιμή

Βήμα 2

Αποσυνδέστε το καλώδιο του ηλεκτρικού καλωδίου από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Βήμα 3

Γυρίστε το πολύμετρο στο "volts . " Τοποθετήστε τα μαύρα και κόκκινα καλώδια του πολύμετρου σε κάθε πλευρά του βύσματος ηλεκτρονικών κυκλωμάτων του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Επειδή δοκιμάζετε το ρεύμα, δεν είναι απαραίτητο να έχετε ένα συγκεκριμένο καλώδιο σε μια συγκεκριμένη πλευρά του βύσματος.

Βήμα 4

Διαβάστε το πολύμετρο. Η τάση θα πρέπει να διαβάζει περίπου 12 βολτ ..

Αντικαταστήστε την καλωδίωση για κάθε απλό σετ καλωδίων που αποτυγχάνει στη δοκιμή 12 volt. Βεβαιωθείτε ότι έχετε δοκιμάσει όλα τα καλώδια πριν αντικαταστήσετε οποιοδήποτε απλό σετ. Οι βλάβες μάζας ενδέχεται να υποδηλώνουν βλάβη στο ηλεκτρονικό ρελέ έγχυσης καυσίμου ή στη μονάδα ελέγχου κινητήρα.

Δοκιμή αντοχής σε μπεκ ψεκασμού καυσίμου

Βήμα 1

Γυρίστε το πολυμέτρο σε "Ohms".

Βήμα 2

Τοποθετήστε τα καλώδια του πολύμετρου στον ακροδέκτη του μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Δεν είναι απαραίτητο να έχετε τα μαύρα ή τα κόκκινα καλώδια σε μια συγκεκριμένη πλευρά του ακροδέκτη.

Βήμα 3

Διαβάστε τα Ohms ή την αντίσταση που παράγεται από το μπεκ ψεκασμού καυσίμου. Σημειώστε την τιμή ή σημειώστε την.

Βήμα 4 - Ελέγξτε όλες τις μετρήσεις Ohm του εγχυτήρα καυσίμου. Συγκρίνετε την τιμή κάθε ανάγνωσης με τις άλλες τιμές. Οι ψεκαστήρες καυσίμου λειτουργίας θα έχουν τις ίδιες ή πολύ παρόμοιες τιμές Ohm. Ένα αποτυχημένο μπεκ ψεκασμού θα έχει πολύ μικρή ή πολύ μεγάλη αντίσταση και η τιμή Ohm θα είναι πολύ διαφορετική από τις άλλες μετρήσεις.

Αντικαταστήστε το μπεκ ψεκασμού εάν η τιμή Ohm είναι σημαντικά διαφορετική από τα άλλα μπεκ ψεκασμού. Ακόμα και τα ελαττωματικά μπεκ μπορούν να πυροδοτήσουν, οδηγώντας σας στο να πιστέψετε ότι το πρόβλημα είναι στην καλωδίωση.

Προειδοποίηση

Ελέγξτε τα μπεκ ψεκασμού καυσίμου πριν κάνετε ηλεκτρικές δοκιμές. Διαρροή εγχυτήρων μπορεί να προκαλέσει κίνδυνο πυρκαγιάς.

, , ] ]